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イイね!
2014年06月15日

エンジン完成 <作業終了>

エンジン完成 <作業終了>






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6月7日(土)~

エンジン作業の天王山、キャブの調整です。

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現在設定してあるアイドルジェットと・・・
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パワー&エアージェットの番手を確認しながら、
このエンジン用のジェットを選定。    (~へ~;)う-ん

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油面調整はフロートレベルを根気よく合わせ込みます。
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油面レベルを亀有EW推奨レベルに合わせ込むも、持っているジェットではガソリンが濃すぎため、低いレベルで合わせ込みました。
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燃圧合わせと同調を取ります。
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やっと、エンジン完成です。 


ブログ一覧 | エンジン関係 | 日記
Posted at 2014/06/15 18:11:58

イイね!0件



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この記事へのコメント

2014年6月15日 19:35
音がいいですね~!!

ナラシ後の全開が楽しみですね♪
コメントへの返答
2014年6月15日 19:46
>音が・・・
良いですよね~ (^^)bGood!

>全開が・・・
怖いです。   ( ̄ω ̄;)

扱えるかな~  ┐(-。ー;)┌
2014年6月15日 20:29
復活おめでとうございます(^^)

ナラシ終わるのが楽しみですね~。

僕のはまだエンジンが上がって来るのが来月になりそうです( ´△`)
コメントへの返答
2014年6月15日 20:38
>復活・・・
しました。 やっとです。 (^◇^ ; ホッ!

>ナラシ・・・
も 一苦労で、亀●EW流にきっちり行えばかなり何日が掛かってしまう為、オリジナルメニュー検討中です。

>エンジンが・・・
仕上がってくるのは来月ですか~
まだまだ時間が掛かりそうですね。
2014年6月15日 21:00
キャブセッティングお疲れさまでした
( ^o^)ノ
空燃比計があれば、濃いのか薄いのか瞬時にわかるのでセッティング時間が大幅に短縮できそうですね

ウェーバーはなかなか難しそうですね
油面合わせがキモかと思いますが、同調も含めてシビアそうです

全然関係ありませんが、型枠用のコンパネとプロトのステアリングに反応してしまいました(笑)
コメントへの返答
2014年6月15日 21:25
>キャブセッティング・・・
なんとか、第一段階終了です。
この後、ナラシのセカンドステージにてもう一度点火時期含めて、最終の調整をする予定です。
このエンジンは2ステップでナラシを実施します。 

>ウエーバーは・・・
最初のセッティングは時間が掛かりますがその後は、ほぼノー調整で行けるスグレモノです ヨ。

>プロト・・・
このステアリングは操作性抜群です ネ。
      (^^)bGood!

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx
何シテル?   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 1979年(S54年)式のS130Zに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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