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2016年06月05日

ブレーキパイプ製作 ♯1

ブレーキパイプ製作 ♯1













~6月05日(日)

“ステー改” 取付けBRK’Tの取付け部を・・・



ウレタン塗料(PG-80)にて塗装完了。
      v(’▽^*)ok ♪



ん っで、もって、ブレーキパイプ制作に取り掛かります。
      p(^ ^)qファイト



パイプカッターにてパイプをカット
パイプはキ●クニのイージーベントチューブ3/16です。



バリを取り・・・



今回はダブルフレア加工です。
パイプをダブルフレア用アダプターの最初の段と同じ高さに突き出して・・・
(ち と 短いか ~ )



アダプターをプレスして・・・



次にアダプターを外して・・・



再度プレスして・・・ ウルアッ(((((;`Д´)≡●



こんな感んじに完成です。



室内側はこんな感じになりました。



エンジンルーム側は、
4個のブレーキエンドブロックをこんな感じに使い・・・
(2個のブロックは、取付け部をCUT)



バルク部のこの位置に・・・



こんな感じにジョイントする事にしました。



ま ~ こんなモンでしょう。

     ゝ(´ε`;)ゝ ふぅ

ブログ一覧 | ブレーキ関係 | 日記
Posted at 2016/06/05 08:32:14

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この記事へのコメント

2016年6月5日 15:44
配管製作なんてプロっぽいです
(*ゝω・*)ノ
コメントへの返答
2016年6月5日 20:55
>配管製作・・・
は、やっぱり難しいですね。

エンジンルーム側は、さらに難儀しそうです。
2016年6月7日 20:21
おばんですぅ
(⊙.⊙)

ブレークパイプとかって。。。。
買う物じゃないんですかぁ〜〜
(⊙.⊙)

凄いのは前からそう思ってましたが

すご過ぎますぅ〜〜

٩(๑❛.̮❛๑)۶
コメントへの返答
2016年6月8日 22:04
こんばんは。  (^ ^)
ご無沙汰しています。

>ブレーキパイプ・・・
も、↑この様にやれば何とか造れます。

って言うか、オリジナル配管は、やはり造るしかないかな ~
自分でやればリーズナブルですし。
        v('▽^*)ok ♪

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx
何シテル?   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 1979年(S54年)式のS130Zに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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