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エンジン搭載　＜作業１５＞ >>

2016年07月18日

エンジン配管　＜作業１６＞

～７月１７日（日）
エンジンとは別に、昨年本庄でヒットしたスポイラーも少しずつ改修にも取り掛かります。

そして、フューエル系を繋いで・・・

移動式オイルエレメントブロック用にステーを作成して・・・

こんな感じにセット完了です。
　　　v(’▽^*)ok ♪

続いて、反対側です。
ヘッド面を掃除して・・・

ガスケットは、このまま使う事にしました。

ヘッド側に液体ガスケットを塗布して、

エキマニ側にも液体ガスケットを塗布して合体です。

キャブもセットし、配線も完了です。
　　　ゝ(´ε｀;)ゝふぅ

そして、オイルクーラーとこのホースエンドで繋ぎます。

ラジェーターと並列で設置していたオイルクーラーですが、今回は角度を付けて装着です。

装着時、問題発生です。
オイルクーラー継ぎ手がなんか、“グラグラ”する～
　　(￣□￣|||！！

取りあえず、瞬間接着剤を流し込み・・・

メタルエポキシを用意して・・・

こんな感じに応急処置完了です。
大丈夫かな～
　　(￣ω￣;) 　汗！

取りあえず、様子見る事にします。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/07/18 05:44:13

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この記事へのコメント

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SHO@CA18DET

2016年7月18日 10:56

オイルクーラー、今の段階でリークテストした方がよろしいかと。

コメントへの返答

2016年7月18日 21:38

ＳＨＯさん、ナイス・アドバイス！
　　(v^-^v) Thank you ♪

次回ブログにて “ＤＩＹ機密性テスト” を実施して報告致します。

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