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  5. 足回り改修　車高調設定＜作業7＞ [mochi-z]
イイね！
   
2025年06月14日

足回り改修　車高調設定＜作業7＞

足回り改修　車高調設定＜作業7＞









月初めは、出張でクルマいじりは出来ず
ちょうど　良いところなのに～　Zに触れず
　　 ᐠ ( ᐪᐤᐪ ) ᐟ 残念
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2年ぶりメキシコ・グァナファト
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今回はヒューストン経由のUA便
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って、事で
手持ちの車高調ではタイヤとフェンダー間の隙間調整が不能
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余裕ストロークも無く、底着き確実
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　　†(‐‐)ｱｰﾒﾝ…
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ショックの仕様は、確かに長い・・・
上）現　下）新
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ちなみに、現ショックの部番は、
TDR 48511-AE941
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その差は、ショック長+70ｍｍ　ってとこ
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先ずは、溶接を削って分解です　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
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分解完了　ゝ(´ε｀;)ゝ
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このストラットの部番54303 07S61より、
これはDR30のモノか　(~へ~；)う-ん
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これの、フルタップ仕様への改造が必要
　　(-ω☆)ｷﾗﾘ
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DIYも考えましたが・・・
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Fr＆Rr共にJENESISさんで製作してもらいます
メールでのやり取りが、兎に角 迅速対応
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これに送料3,300円を加え、294,800円です
決して安くはないが、足回りはバランスが重要　 (･･ゞﾗｼﾞｬ 
って事で、Frに合わせてRrも一新します
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Frの4POTへの変更に伴い、部品測定
ロアアーム長：370mm
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現）ノーマル仕様は
ストラットからホイール面：105mm
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新）4POTストラット仕様は
ストラットからホイール面：150mm

4POTにすると、ノーマルより車外へ45mm出っ張る
　　(´⊙ω⊙๑) ﾏｼﾞ
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アーム総長として
現）ノーマル仕様：475mm
新）4POTストラット仕様：520mm アーム比で1.1倍です
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ノーマル仕様のスプリングは、Fr：８kg、Rr：６kg　なので・・・
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◆車体剛性が高い：補強+スポット増し+ロールケージ
◆街乗り + 時々ドリフト
◆アーム比1.1倍
◆深リムホイール🛞　　を考慮して・・・

スプリングは、Fr：１１kg、Rr：９kg　と、しました。
　　(-ω☆)ｷﾗﾘ

クロネコにてストラットを発送1,760円
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ＪＥＮＥＳＩＳさん　加工お願いします。

　　m (_ _)mｵﾈｶﾞｲ



ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2025/06/14 13:55:45

   

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これは…やばかったかもね？！
でかバンさん

この記事へのコメント

SHO@CA18DET
2025年6月15日 11:27
どんな足になるか楽しみですね♪
コメントへの返答
2025年6月15日 14:17
はい。有難うございます。
良い機会なので、ここで一新して全て取り換える事にします。

   

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」
何シテル？   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 １９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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