mochi-zのブログ一覧

タワーバー改Ⅱを取付け後、気に成るエンジンルームパーツは、ヘッドカバーです こんな感じを目指して・・・　( ´∇`)p*ｲｲﾈ! って、事でカバーを外し、 作業開始　e(^｡^)g_ﾌｧｲﾄ!! よーく 見ると、ヘッドカバーって結構凸凹 サイドも　(ﾟ◇ﾟ)~ｶﾞｰ ...
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車検前に、Actyのフィルター＆オイル交換です　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●  「オイル給油口」、「レベルゲージ」の位置「オイルフィルター部番」を、本ブログへ記します ドレーンはエンジン下、車体下後方からアプローチ オイル注入は、左後輪後ろ・オイル交換:2.5L ...
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クラッチリザーブタンクとの干渉を避けた配策で再設定追加のタワーバーを作成してステンバーとアルミバーをエポキシで合身です　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡● 取付けBRKTをパテで修正 サーフェーサー仕上げ リザーブタンク回避策よりモノタロウでブラケットを購入 これが到着& ...
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ヘッドライトの黄ばみ（写真忘れた～）も　そーですが、左側ロービーム点灯不良もあり修理です と、言う事で近所の車屋さんへ連絡・・・私：インテのイグナイターとバラスト見積りおねがいします。車屋：どー したの？私：左側ロービームが時々消え、S/WのON 　　OFFを繰り返すと点いたり ...
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以前バルクヘッド側へ追加したステーの現状は・・・　　♪～(￣ε￣；) Rh側もこんな感じに塗装が剥げてしまっています　　†(‐‐)ｱｰﾒﾝ… “タワーバー改Ⅱ”への変更にて、取り付形状も変わり剥げた塗装跡が目立つので再塗装を施します 先ずはパテ修正　e(^｡^)g_ﾌｧｲ ...
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海外駐在前のドリフト全盛期に、FR側剛性UP様に造った“Frタワーバー改”Zはノーズが長く、FR側剛性UPが必須 って事で　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ しかし、今は整備性が難　(-ε-)ﾌﾞｰﾌﾞｰ って、事で“タワーバー改Ⅱ”制作に取り組みます　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´) ...
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先ずは、先日取り付けたファンネルネット網目か細かすぎで高速域での吸気が不安(~へ~；)う-ん   モノタロウで６メッシュ網を購入 これが到着 ニッパーを使って一本々カット　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡● ファンネル外径に沿って曲げて装着   ...
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燃料ホース交換時に「ホース長！」って思い・・・　　　　　　(~へ~;)う-ん耐久性より何とかしたい！と、思って・・・　　　　　　Help！！　(／Д`)／ この時から交換を前提にホースクランプを付けずにいたのです　　　　(ﾟ∇ﾟ;)ﾅﾙﾎﾄﾞ そして、これを購入“ポチ”　　+ ...
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最後のWEBERキャブ設定　「同調」先ずは、リンクロッドを外してキャブ単体で行い その後、リンクロッドを繋いで確認 そして、サーキット走行に備え1２年前に外したファンネル 錆び錆び　です　†(‐‐)ｱｰﾒﾝ… 周りはサンダー+ワイヤーブラシ中は、こんなモノを使って研磨 ...
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ドリフト始めた当初に設置した消火器  プロポーショニングバルブの設置にて場所を追われ・・・ 昨年、埼玉のガレージでエンジンルームが燃えたケンメリを見て・・・消火器の必需性を再認識 中途半端な消火器では・・・　(~へ~;)う-ん 色々考え　　(ﾟ∇ﾟ;)ﾅﾙﾎﾄﾞ そ ...
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