mochi-zのブログ一覧

４月２６日（土）～ やっと、エンジン組み立て作業の開始です。ｐ(^０^)ｑ ﾌｧｲﾄ!! ブロック上面の仕上げを終えて、歪を確認。(＾＾)ｂGood! 　　 ピストンリングの合口隙間は・・・？亀有EWへ質問私：仕様書では合口隙間は0.23mm～0.33mmですが、  ...
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４月６日（日）～ 部品測定を終え、加工・調整を始めます。 先ず、折損していたエンジン吊下げフック取付けボルト孔。 タップを切って修正、v('▽^*)ok ♪ エンジン降ろし時には使えなくて苦労しました。(￣□￣|||！！ 　　 　　 錆びを落としオイルパンも塗装します。 ...
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４月１９日（土） 整理もかねて、ヘッドの仮組みをしました。 「カムシャフトブラケットはヘッドへ締め付けた状態で精密加工してある・・・」と、の事なので無闇に取り外さず、洗浄等もこのままの状態で作業を行っています。 　　 　　 バルブシートリングとのすり合わせを "パン、パ ...
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４月５日（土） ２月９日 ～　エンジンを分解して各部の測定です。 先ずは、バルブ径から測定開始。　ｐ(^０^)ｑ ﾌｧｲﾄ!!　インテークバルブ外径（傘径）＝φ４４ｍｍ　エキゾーストバルブ外径（傘径）＝φ３５ｍｍ∴Ｌ２８の標準のバルブサイズである事を確認　　　ｖ(‘▽^*)ｏ ...
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３月２２日（土） ２月下旬　シリンダーヘッドボルト孔を修正  亀有EWより、「ボルトピッチは、資料によるとエンジンの前側から　　① ― ②間＝96.50mm　　② ― ③間＝96.50mm　　③ ― ④間＝97 ...
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２月１４日（金） エンジンメニューを検討中。　(~へ~;)う-ん ピストンをプレスにてコンロッドより外して、 取りあえず、コンロッドを持って・・・ 亀有エンジンワークスさん へ Ｇｏ!!   　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡● って　 雪で、到着 ...
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２月９日（日）～ 朝、外の雪に驚き (´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!　早々に雪かきを済ませて先週からの作業の続きです。 エンジン回りの部品を外します。 キャブ・・・ 　　　 エキマニ と、外していきます。 　　　 パワステポンプへ連結されるプーリーのブラケット・プーリー・アイド ...
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２月２日（日）～ 前回からのつづきで、下からの作業です。 ミッションカバーのボルト２本を外して・・・ 　　 セルモータ取付けボルト下側は、下から外します。 　　 そして、ウマから降ろして次はエンジンルームです。 マグネットスイッチ回りの配線を外し、 取付けボルト上側も ...
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１月２５日（土）～ キャリパー塗料は師匠の助言もあり"耐熱用"です。 色々チェックしましが、これがお得な様です。 なんと、塗装中に針金が切れて片側が落下するハプニング・・・ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　超ブルーです。　(--、)ｳﾙｳﾙ それでも、なんとかこんな感 ...
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