mochi-zのブログ一覧

クラッチリザーブタンクとの干渉を避けた配策で再設定追加のタワーバーを作成してステンバーとアルミバーをエポキシで合身です　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡● 取付けBRKTをパテで修正 サーフェーサー仕上げ リザーブタンク回避策よりモノタロウでブラケットを購入 これが到着& ...
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海外駐在前のドリフト全盛期に、FR側剛性UP様に造った“Frタワーバー改”Zはノーズが長く、FR側剛性UPが必須 って事で　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ しかし、今は整備性が難　(-ε-)ﾌﾞｰﾌﾞｰ って、事で“タワーバー改Ⅱ”制作に取り組みます　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´) ...
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～８月６日（土） クラッチシリンダーのＯＨが完了した所で、エンジン始動 　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡● と・こ・ろ・が・・・ 先の作業で、オイルクーラー継ぎ手部の問題発生に気を取られて　か！？エンジン側のジョイントの締め付けを忘れ　た ～ オイル漏れ発 ...
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～７月２４日（土） 前回の作業でオイルクーラー継ぎ手を改修したが、みん友のＳＨＯ＠ＣＡ１８ＤＥＴさんの助言もありＤＩＹで“リークテスト”を実施。 オイルブロックのホースを外して、Ｍ８ボルト+ゴム管を・・・ 差し込んで準備完了です。　 　　　　 p(^ ^)qファ ...
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～７月１０日（日） 少々難儀しましたが、ブレーキ配管作業を終えて・・・ 次は、エンジン搭載です。 　　　　 p(^ ^)qファイト バンテージを１０ｍ購入して、 エンジン降ろし時に破損した部位を覆う様に巻き付けます。 　　　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡● ...
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～６月１９日（日） エンジンルームを塗装して、次はハーネス配線です。 不要なハーネスを外しながら・・・ 室内から出るハーネスも、拘束テープで仕上げました。 全体的には、こんな感じです。 デスビに接続される部分のハーネスも、不要部位を外しコンパクトに仕上げま ...
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～６月１２日（日） ブレーキパイプの仮組みが完了したので、やっとエンジンルームの塗装に取り掛かります。 先ずは、マスキング。 けっこ―　 時間が掛かります。 　　　　　　　　　v('▽^*)ok ♪ ん っで もって、　塗装完了。 　　　　　　ゝ(´ε｀ ...
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５月２２日（日） マスターバッグ＆シリンダーを交換して、 “Ｆｒタワーバー改”　の残りのバーをこの様取付けました。 　　　(＾＾)ｂGood! ストラット補強最上部の取付け孔をタップで舐め・・・ “バー改” は、この様に取り付く予定です。 “バー改” 取付け ...
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～５月０８日（日） それで、１３０の補強作業は、 バルク部の補強時には・・・ 車室内側から冷却しながら行います。 　"火事に注意"　　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ ＲＨ側補強部完了部へは、 コーキング後に、プチ塗装。　　(^ ^) そして、テンションロッド ...
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～４月１０日（日） ブレーキ関係の最後は、マスターバックを取り外して完了です。 　　(＾＾)ｂGood! そして、塩害ガードのノズルに・・・ “こんなの”を取り付けて・・・ 塗布して、ホイールハウス内を仕上げました。 続いて、左側補強完了部にマスキ ...
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