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2016年06月19日 イイね！

配線作業　＜作業１４＞

配線作業　＜作業１４＞











～６月１９日（日）

エンジンルームを塗装して、次はハーネス配線です。
不要なハーネスを外しながら・・・


室内から出るハーネスも、拘束テープで仕上げました。



全体的には、こんな感じです。



デスビに接続される部分のハーネスも、不要部位を外しコンパクトに仕上げました。



そして、こんな感じに成りました。
　　　ｖ(’▽^*)ｏｋ ♪



続いて、板ゴムを加工して・・・



グロメットに孔加工を施して・・・



ブレーキ配管作業に備えます。



ワイパーＭＯＴＯＲも塗装完了。









Posted at 2016/06/25 21:26:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年06月12日 イイね！

エンジンルーム塗装　＜作業１３＞

エンジンルーム塗装　＜作業１３＞












～６月１２日（日）

ブレーキパイプの仮組みが完了したので、やっとエンジンルームの塗装に取り掛かります。



先ずは、マスキング。



けっこ―　 時間が掛かります。
　　　　　　　　　v('▽^*)ok ♪


ん っで もって、　塗装完了。
　　　　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



　～右側～



　～左側～



　～正面～
ま～　こんな モンでしょう。　



マスターバックにも細工を施します。



自作ステーとの隙間をコーキングにて埋め込み・・・



艶消し黒にて塗装して完了です。








Posted at 2016/06/17 23:14:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年05月22日 イイね！

“バー改” ステー取付け　＜作業１２＞

“バー改” ステー取付け　＜作業１２＞













５月２２日（日）

マスターバッグ＆シリンダーを交換して、
“Ｆｒタワーバー改”　の残りのバーをこの様取付けました。
　　　(＾＾)ｂGood!



ストラット補強最上部の取付け孔をタップで舐め・・・


“バー改” は、この様に取り付く予定です。



“バー改” 取付けステーを、
２㎜の当て板＆５㎜の取付け部で作成。



ステー取付け部の塗装を剥がし て・・・

　　(￣ω￣;) 　汗！
腐食による孔発見！！



黒錆処理＆錆止め塗装した後に・・・



こんな感じでステーを取り付けながら・・・



溶接完了。　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ

ついでに腐食孔ｗも塞ぎます。



溶接部を仕上げて・・・



錆止め塗布後に・・・



パテにて凹凸を処理して・・・



サフェーサー塗布しました。





Posted at 2016/05/22 21:38:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年05月08日 イイね！

テンションロッドブラケットの補強　＜作業１１＞

テンションロッドブラケットの補強　＜作業１１＞











～５月０８日（日）
それで、１３０の補強作業は、

バルク部の補強時には・・・
alt


車室内側から冷却しながら行います。
　"火事に注意"　　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ
alt


ＲＨ側補強部完了部へは、
コーキング後に、プチ塗装。　　(^ ^)
alt


そして、テンションロッドブラケットに・・・
alt



"こんな"補強を溶接！！
　　　　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
alt


そして、こんな感じに成りました。
　　　　　　v('▽^*)ok ♪
alt


次に、エンジンルームの作業として、
オイルクーラー取付けナットを溶接して・・・
alt


周りも仕上げてておきます。
alt


そして、数か月ぶりにタイヤを付けて・・・
alt


ストラット補強最上部へ、
こんな細工を施して・・・
alt


塗装して完了。　　ｖゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ
alt


尚、この部位
タイヤでの地面設置状態で、左右のピッチは５ｍｍ以上短縮する事を発見！！

　　　　　(゜Д ゜lll)ガガーン!!




Posted at 2016/05/08 22:02:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年04月10日 イイね！

ギヤＢＯＸ取り外し　＜作業９＞

ギヤＢＯＸ取り外し　＜作業９＞











～４月１０日（日）

ブレーキ関係の最後は、マスターバックを取り外して完了です。
　　(＾＾)ｂGood!



そして、塩害ガードのノズルに・・・



“こんなの”を取り付けて・・・



塗布して、ホイールハウス内を仕上げました。



続いて、左側補強完了部にマスキングをして、



“変成シリコーン”を塗り・・・



スプレーして取りあえず完了。　v(’▽＾*)ok ♪



そして、右側ストラット上部も溶接後・・・



サンダーで仕上げました。



次は、ギヤＢＯＸへプーラーを取り付けて・・・



ピットマンアームから外します。　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



完全離脱前にマーキングをして・・・



ギヤＢＯＸを・・・



外しました。　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



さ―て、右側の補強に取り掛かります か～



　　　　 p(^ ^)qファイト




Posted at 2016/04/10 21:31:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
 
 

プロフィール

「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」
何シテル？   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 １９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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