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2015年05月17日 イイね！

ロールケージ取付け①　＜作業１１＞

ロールケージ取付け①　＜作業１１＞








～５月１７日（日）

前回削ったスポット部の“凸部”と“焼け”を１２０番のペーパーサンダーで仕上げました。　　そして、仕上がったフロアー部。



次に、Ｆｒケージの下部をサイドシルに取り付けるＢＲＫ’Ｔを作成。
今回は、加工性等を考慮してｔ＝２ｍｍにしました。
鉄板裏にナットを溶接して　「準備完了」です。



ＦｒケージへＢＲＫ’Ｔの仮組をして、取付け作業開始。
　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



溶接完了。　　(^◇^ ; ホッ!



続いては、こんなＢＲＫ’Ｔも作成（ｔ＝２ｍｍ）して・・・



写真上のＢＲＫ’Ｔは、此処へ こんな風に取付けました。
此処にもＲｒバーを落として（左右２ヶ所）取付ける予定です。　ｐ(^０^)ｑ ﾌｧｲﾄ!!



もう片方（写真下）は、メインアーチをクロスメンバーへ固定するためのモノです。
って、微妙に孔位置がズレてる　し　～　(￣□￣|||！！



そして、此処もこんな風に成りました。



こっちは、反対側の状況です。　　　v('▽^*)ok ♪



これは、ロールバーとボディ取付けＢＲＫ’Ｔです。
ロールバー外経３８ｍｍより、パイプ外経４２ｍｍ内径３８ｍｍを使用。
半円の土台へＭ１０のＳＰＧワッシャーを溶接。　　(＾＾)ｂGood!



こんな風に作成して・・・



錆止め塗布を施します。



ＢＲＫ’Ｔ作成も大変です。　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



Posted at 2015/05/17 21:00:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2015年05月07日 イイね！

車内スポット完了　＜作業１０＞

車内スポット完了　＜作業１０＞












～５月６日

「スポット増し」と合わせ、リヤサスペンション上部へ補強板を追加。



ｔ＝２ｍｍ板を使って、こんな手順で作成。　(＾＾)ｂGood!



ん でもって、スポット溶接完了。　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



Ｂピラー　と　ホイルハウス部。



反対側です。



クロスメンバー部



フロア部



フロントシート下部。



続いて、サンダーにて仕上げ作業開始　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



粉っぽくって、これも厄介な作業だ～　　(￣ω￣;) 　汗！



荒削り完了。　　ま―　こんなモンでしょう。



次は仕上げ削り後に、ロールケージの取り付けに取り掛かります。　
　　　　　　　　　
　　　　　　 p(^ ^)qファイト
Posted at 2015/05/07 06:36:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2015年05月02日 イイね！

室内スポット準備　＜作業９＞

室内スポット準備　＜作業９＞








～５月２日
外回りの作業が一段落付いたので、次に室内作業に取り掛かります。

先ずは、昨年入手したロールケージの「仮り組み」です。



室内はこんな感じです。　　　　┐(ﾟδﾟ)┌ なるほど。



取付用ボルト・ナットを入手して、
車体との取り付け方法を考えます。



タイヤハウス部の"インシュレーター"も全て外しました。
少しは軽くなったかなー　　(^◇^ 　


ん でっもって、リアフロアーを取外して・・・



その下のアンダーコートを・・・



剥がしました。　　　　v('▽^*)ok ♪


そして、
スポット増しの準備「穴開け作業」の開始です。　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



ロールケージ取付用の、下準備も施します。



そして、穴開け作業完了。



疲れた～　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



さ ― て と、次は溶接です。





Posted at 2015/05/02 20:13:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2015年04月19日 イイね！

Ｆｒウインドウ開口部スポット増し　＜作業８＞

Ｆｒウインドウ開口部スポット増し　＜作業８＞






～４月１９日
Ｆｒガラス開口部の作業開始です。
いつもの様に、ドリルにて穴あけ。　　　 p(^ ^)qファイト
上側は、こんな感じで・・・



下側こんな感じ。



そして、溶接。　



サンダーで表面仕上げ。
錆て、板金が薄くなっているので慎重に作業。



残った赤錆は、Ｌ●ＣＴＩＴＥのラスト●リートメントを使って・・・
●ノタロウ　１,５３６円（税別）



化学処理にて黒錆にします。
これって下処理としても使えて、結構便利です。　　　ｖ('▽^＊)ｏｋ ♪



続いて車室内の作業に掛かります。
ドア開口部は、溶接の跡でご覧の通りです。



サンダーで "凸部" と "焼け" の削り落し。



タイヤハウス部に貼ってある "インシュレーター" も取り外して、
　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



次に、クオーターガラスです。

ブチル部には、ワイパーの鋼棒を差し込み、
ピアノ線（今回は０．５ｍｍを使用）を使って外しました。



ブチルは出来るだけ、こんな感じで剥がして・・・





取り外し完了。　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



Posted at 2015/04/19 20:33:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2015年04月12日 イイね！

ステップ塗装　＜作業７＞

ステップ塗装　＜作業７＞








～４月１２日

ドア開口部の溶接完了したので、先の作業で完成したＦｒ部及びステップ周りも含めて塗装する事にします。

取りあえずは見える所は "それなりに" ・・・



パテを盛ってサンドペーパーで仕上げます。



ここも仕上げが必要です。


マスキングを施し、Ｆｒ周りからステップ＆下部、ドア開口部を塗装。



クリアーを吹き付けて、何とか完成。　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



若干の垂れはあるが、ま―　良いでしょう。



見える所も "それなり" に仕上がりました。



反対側はこんな感じです。　　　　v('▽^*)ok ♪





次の作業は、Ｆｒウインドウ開口部のスポット増しです。
塗装完了部にマスキングを施し・・・



いつもの様に、段ボールを使って 溶接準備完了です。








Posted at 2015/04/12 21:43:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
 
 

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」
何シテル？   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 １９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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