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８月５日（日）

前回の少人数レッスンではエンジンの調子が悪かった。(~へ~;)う-ん
原因を調べた結果＝「高温になったエンジンルームの影響。」が濃厚！
昨年秋のボンネット交換時にボンネットダクトを“フタ”で閉めた事でエンジンルーム内の熱気が抜けない事が原因と推測。
写真では外れていますが、キャブへの雨侵入対策でボンネットダクトは、完全密閉でした。

今回は、「熱対策」としてこの“フタ”を外し、別の「雨対策」を施します。ｐ(^０^)ｑ ﾌｧｲﾄ!!



お気に入りのファンネルではありますが・・・今回は、これを外します。



そして、エアーフィルターを装着。 
 



雨対策として、アルミ板を加工。エアーフィルター上に「傘」を2つ装着。



全体的にはこんな感じです。(＾＾)ｂGood! 
 



ボンネットダクトの“フタ”を全て取り外したら、前方から「孔」を通して「造機」が丸見えです。

「雨対策」の効果に付いては、これから走りながら検証してみます。（本当に大丈夫？）





話は変わりますが、知人の薦めでコストパフォーマンスより、今回は「このオイル」を使って、みる事にしました。