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2014年05月18日

エンジン組立て③　＜作業１０＞

５月１０日（土）～

エンジン完成までもう少し。　ｐ(^０^)ｑﾌｧｲﾄ!!
先の作業で分解したオイルポンプ（トロコイドポンプ）であるが、インナとアウタロータの接地面のキズが気になり交換をする。
　　

ノーマル品と比べると、ポンプ容量ＵＰ（ロングロータ）＆出力強化（ダブルＳＰＧ）　(^^)ｂＧｏｏｄ!
　　

サーモは、今まで８２℃に対し７１℃品を選定して組み込みました。
　　

デスビ、エンジン回りのホース類・子部品を組み付けて・・・
　　

パイロットベアリングは－ドライバーで破壊！　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
　　

エンジンスタンドから降ろして作業再開・・・
　　

そのベアリング（日産部販　２０５円）　と・・・
　　

オイルシールを打ち込みます。　v('▽^*)ok ♪
　　

クラッチ回りを組み立てようとするも汚れが気に成る～　(~へ~;)う-ん
　　

スプライン部へクラッチグリスを塗布して・・・
　　

結局、エンジンプレートを塗装して組み付け完了。(v^-^v)
　　

エンジンの重量バランスを取りながらエンジンを載せます。
“パコッ” てドッキングして一安心。　(^◇^ ; ホッ!
　　

エンジンを載せて気に成るエンジンルームの汚れ・・・　(￣ω￣;) 　汗！
っんでもって、右前部のみ塗装です。
左側塗装時に、一緒にやっとけば良かった～　┐(-｡ｰ;)┌
　　

エキマニの古いバンテージを取り・・・
　　

水を付けて新しく巻き直し・・・
　　

結局、３３ｍ使って完成させてエンジンへ組み付けます。　
　　

何とか、ゴールが見えてきました。　(○°▽°)o))ドキドキ
　　

何シテル？ 07/16 20:04

mochi-zです。よろしくお願いします。１９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...

日産フェアレディZ
S54年式のＺです。