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2016年08月15日

負圧増強

～８月１５日（月
エンジンルームの補強作業が終わり、試走実施。
ブレーキの効きがいま一である。
　　(~へ~;)う-ん

起因はマスターバック、等の交換と思われ、原因は負圧不足と推測。

そこで、ＩＮマニを外して負圧増強を行います。
　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●

バランスを考えて、既存の６番以外は４番と５番へ
穴開け＆ネジ加工実施して・・・

ニップルを取り付け・・・
耐負圧ホースを取り付け・・・

こんな感じに仕上がりました。
　　　ｖ(’▽^*)ｏｋ ♪

あとは、バキュームタンクです、が、受注生産らしく直ぐには入手出来ません。
取付け作業は別途実施予定です。

って、事で、何回か試走している間に・・・

先の作業で問題の有ったオイルクーラー継ぎ手部から・・・

オイル漏れ発生～
　　　(゜Д ゜lll)ガガーン!!

って事で、ホースを取り外して・・・

オイル漏れコアも取り外し・・・

既存品と同じ型式のＴＲ●ＳＴのコアを入手
ヤ●オク　　１９，８００円＋送料：５００円
（既存品の安さに対し、ちと高額で入手です ┐(-｡ｰ;)┌ ）

そして、既存品が収まっていた位置へスッポリと装着。

この状態でオイルを注入して・・・

取付け完了です。

　　　　ゝ(´ε｀;)ゝふぅ

何シテル？ 07/16 20:04

mochi-zです。よろしくお願いします。１９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...

日産フェアレディZ
S54年式のＺです。