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JENESISさんから車高調が到着

　　 ( ´∇`)p*ｲｲﾈ!

車高調整 説明書

減衰力調整 説明書

調整時は、時計回りに一旦すべて回し、減衰力を硬くした後に、

反時計回りに戻し、減衰力を柔らかくして調整

Fr車高調

分解調査

シェルケース長270ｍｍ

フリーの状態で見えているロッドの長さ（ネジ部などは除く）　120mm

クッション55 mm

KYB製 窒素ガス入りショック

DR30のストラット （注：ハブはHR31）

これ等の情報は、JENESISさん に教えて頂きました

と、は言っても、DR30の筒はJENESISさん製の特性筒へ変更

　　m (_ _)m ｱﾘｶﾞﾄｳ

ネジ加工長60ｍｍ

KYB社製スプリングのSPEC

Rr車高調

分解調査

フリーの状態で見えているロッドの長さ（ネジ部などは除く）　140mm

ショックのケース長　270mm

ショック SS27142-L05F　

ストラット凹110ｍｍ

現状Ｒｒショック

Rrショック室内取付け

Rrショック取外し

Rrショック交換

取り合えず、ショックをケース内へ100ｍｍネジ込んで仮組

この後、車高調性

Rrショック室内取付け

ショック調整つまみが長い　(￣ω￣ 　汗！

Frショック交換

取り合えず、ショックをケース内へ60ｍｍネジ込んで仮組

この後、車高調性

余裕ストローク確認用にジャバラを付けずに装着（Rrも同様）

Frショックエンジンルーム取付け

ｖ(‘▽^*)ｏｋ♪