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2015年08月30日

楽しいゾ！ＤＰ那須 15-08-30

８月３０日（日
先の日光でのドリフト不発を解消するべくないじぇる師匠主催のＤＰ那須休日レッスンに参加。

集合時間を考えて４時半過ぎに出発！！

天気予報通では、本日は「小雨」との事であったがどーなるやら。
　　┐(-｡ｰ;)┌ ？

んっでもって、途中の高速にて水上でもお世話になったＤ氏と合流しながら一番乗りで目的地へ到着。

レッスンは、いつもの様にスタート前に師匠と一緒に皆で歩いて
コースとポイントのレクチャーを受けます。　　　"(゜∇゜;)ナルホド

又、最初は師匠に運転して頂きコースを覚えます。
ブレーキポイントを右手で表現しながら教えて頂きました。
　　　　　　　m(_ _)m感謝!!

コースは外側の “ロングコース” と、内側の “ショートコース” の２パターンです。
そして・・・
ショートコースへＧｏ！！　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●

最初は、「なんか～小じんまりして、どーかな～！？」
な―　んて思っていたが・・・
走ると “超”　楽しいではないか！！　　v('▽^*)ok ♪

途中で雨が激しくなってきたが、それがまた楽しさを倍増！！
スピン々でしたが、最後は何とか “形”　になってきました。

チャーリーブラウンさん動画撮影有難うございました。

更に今回は、次のステップ “クラッチ蹴り” の指導が開始！！
って超難しい～　(￣ω￣;) 　汗！

帰りの渋滞を考えて、皆さまより先に引き揚げさせて頂き
明るい内に帰宅する事が出来ました。

ご一緒させて頂きました皆様、本日は有難うございました。

Posted at 2015/08/30 22:21:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | ＤＰ那須 | 日記

2015年08月14日

日光にてシェイクダウン 15-08-14

８月１４日（金）
我が家からは、“日光サーキット” は結構遠いのである。
しかも、夏休み中でもありチョット早めに家を出る。
早朝３時半（写真の時計は３：４８）発進！！

～朝６時～
途中大した渋滞もなくスンナリ宇都宮へ到着。

お～　これが日光サーキットか～　"(゜∇゜;)ナルホド

４番手の到着である。
師匠に続いてクルマを止め・・・

早く到着した事もあり、師匠にコースを案内して頂いた。
師：此処では、アソコを目指して走ります・・・
しか～し、初めてのコースでスンナリ頭に入らない。
　　　　　　　　　　　　　(￣ω￣;) 　汗！

一応 “ドリ中級” にエントリーさせて頂いた。
本日の目的は・・・
１．師匠にクルマの出来栄えを見て頂く。
２．高速回転でのキャブ設定の確認。
３．久しぶりのドリフトを楽しむ。　　で、ある。　 p(^ ^)qファイト

一本目
師匠にハンドルを預けてコースイン

師：ア－　良いですね。
俺：そーですか！
師：前に比べると、断然いいですヨ。
俺： (^ ^)

師：でも・・・　もう少し前を硬めたですネ～
俺：(~へ~;)う-ん

そして、初めての日光へコースイン　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●

でも・・・　ドリフトにならない！！
　　(￣ω￣;) 　汗！

それでも、初めてのコースを楽しく走り、
パジェロのお世話にならずに済みました。

お昼は “冷やし蕎麦” を頂き・・・

そして、師匠頼んで “Ｚ” で走って頂きました。

やはり、「Ｆｒが、もう一踏ん張りが利かない」様である。
当然ですが、自分は “こんな走り” がまだ出来ません・・・　( ｡-_-｡)ｼｭﾝ

そして、本日の目標に対しては・・・
１．踏ん張りが足りない → Ｆｒをもう少し硬く
２．４０００ｒｐｍでノッキング → もう少し濃く
３．ドリフト不発　でも → ま～楽しみました。　　(￣ω￣;)

帰路、事故渋滞と・・・

ゲリラ豪雨に合うも、４時間掛かって無事帰還。

日光サーキットは・・・
本庄より高速で攻めるサーキットである事を体感した一日でした。
　　　　　　　　　　　　　　ゝ(´ε｀;)ゝふぅ

Posted at 2015/08/14 22:02:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日光サーキット | 日記

2015年08月13日

シェイクダウンの準備

８月１３日（木）
“水上レッスン” がなくなり、“関スポ” がアレなので、
意を決して明日の「日光サーキット走行会」へ行こうと決心。ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●

って言っても、日光は初めてなので心配です。　( ｡-_-｡)ｼｭﾝ
ま～無理せず、クルマの調子を見る事を第一優先で臨みます。

早速、バケットシートを取り付けて・・・

サイドバーを装着して・・・

ウインドウネット用のアタッチメント・・・

そして、ロールバーへ直に “こんなモノ” を取り付けて・・・

荷物の搭載が完了しました。

って、言っても「日光」って案外遠いぞ！！

Posted at 2015/08/13 16:25:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日光サーキット | 日記

2015年08月08日

オイル交換

８月０８日（土）

クルマが仕上がり、走りに向けて「オイル交換」です。
先ずはエンジンルームから　　 p(^ ^)qファイト

オイルフィルターは、いつものＭ●ｎｏｔａｒｏ品です。

ドレンパッキンも交換しましす。

オイルは “これ” です。　　v('▽^*)ok ♪
＜７，３４４円 × １本使用（ネット通販）＞

次はミッションオイルです。
先日拵えた "これ" を使って・・・

こんなオイルを・・・
＜１，８５０円 × 約１．８本使用（ネット通販）＞

こんな感じで車室内から・・・

オイルを投入しました。
なかなか便利な孔です。　　　┐(ﾟδﾟ)┌ﾋｭｰ

続いてデフです。
＜１，８５０円 × 約０．９本使用（ネット通販）＞

最近は "さくしょんがん" を使わず、こんな感じでやっています。

そして、「ＤＰ那須」等の遠出に備えてサイレンサーも用意しました。

装着すると、こんな感じです。

Posted at 2015/08/08 18:03:38 | コメント(0) | クルマいじり | 日記

2015年08月02日

ボディ剛性加工　＜ＮＧ集＞

～８月０２日（日）

ま～時間を要した「ボディ剛性加工」。
色々失敗もしました。　┐(-｡ｰ;)┌
スポット増し用に開けた "孔" が貫通した事は、殆ど無傷ですが・・・

ＬＨ・Ｆｒサイド部のスポット増し加工時に、ダッシュサイドを取り外し忘れて・・・

熱で変形！！
火事にならなくて良かった～　(^◇^ ; ホッ!

失敗ではないが、クォーターガラス取付けボルトは錆て（左写真の写真右側部品）マトモに取れずに苦戦。　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●

又、Ｆｒウインドウ取り外し時に、天板保持部のガーニッシュをカッターで切ってしまったり・・・

Ｆｒウインドウのシール材除去時にガラスを傷つけたり・・・

ガラス装着時に必要以上に叩いてモールも変形させてしまいました。
　　　( ｡-_-｡)ｼｭﾝ

更に、ガラス取付けシール材の注記を良く読むと・・・
　　(￣ω￣;) 　汗！

まっいいか～　
（以前も "これ" 使っているモン。）　ρ(-ε- )ｲｼﾞｲｼﾞ

そ―　そ―　これも取付け忘れました。
今更付けられません。　　(~へ~;)う-ん

そして、完成後に不審な動きをする "燃料計"・・・
ＩＧオンで、Ｅｍｐｔｙラインを飛び越えて左側に移動　┐(-｡ｰ;)┌ ？

結局、メータ周りを分解してフューエルゲージを分解する寸前に「ハタ」と気が付いた。　　"(゜∇゜;)オ！！
そ―燃料が無かった　のだ～　(￣□￣|||！！

そして、イグニッションＯＮすると漂う "煙"・・・　(゜Д ゜lll)ガガーン!!
原因は、燃料計問題時に繋いだ要らぬ配線との結合が間違っていたのだ・・・
配線交換に多大な時間を要す。　(￣□￣|||！！

そして、エンジン始動で点灯する "この表示"
原因はＯ２センサーの短絡でした。

ドアを組み付けて、ボディと干渉した事で剥げた塗装。( ｡-_-｡)ｼｭﾝ

ま～　色々ありましたが、何とか形に成りました。
ＤＩＹ加工をするには、少しハードルが高いと感じた作業でした。

そ― そ―
エンジンルームの加工は別の機会にする事にします。

Posted at 2015/08/03 21:39:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」

何シテル？ 07/16 20:04

mochi-z [ 長野県 ]

mochi-zです。よろしくお願いします。１９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...

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