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～６月０５日（日）

“ステー改” 取付けＢＲＫ’Ｔの取付け部を・・・



ウレタン塗料（ＰＧ－８０）にて塗装完了。
　　　　　　ｖ(’▽^*)ｏｋ ♪



ん っで、もって、ブレーキパイプ制作に取り掛かります。
　　　　　 p(^ ^)qファイト



パイプカッターにてパイプをカット
パイプはキ●クニのイージーベントチューブ３／１６です。



バリを取り・・・



今回はダブルフレア加工です。
パイプをダブルフレア用アダプターの最初の段と同じ高さに突き出して・・・
（ち と 短いか ～ ）



アダプターをプレスして・・・



次にアダプターを外して・・・



再度プレスして・・・　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



こんな感んじに完成です。



室内側はこんな感じになりました。



エンジンルーム側は、
４個のブレーキエンドブロックをこんな感じに使い・・・
（２個のブロックは、取付け部をＣＵＴ）



バルク部のこの位置に・・・



こんな感じにジョイントする事にしました。



ま ～ こんなモンでしょう。

　　　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ

５月２２日（日）

マスターバッグ＆シリンダーを交換して、
“Ｆｒタワーバー改”　の残りのバーをこの様取付けました。
　　　(＾＾)ｂGood!



ストラット補強最上部の取付け孔をタップで舐め・・・

“バー改” は、この様に取り付く予定です。



“バー改” 取付けステーを、
２㎜の当て板＆５㎜の取付け部で作成。



ステー取付け部の塗装を剥がし て・・・

　　(￣ω￣;) 　汗！
腐食による孔発見！！



黒錆処理＆錆止め塗装した後に・・・



こんな感じでステーを取り付けながら・・・



溶接完了。　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ

ついでに腐食孔ｗも塞ぎます。



溶接部を仕上げて・・・



錆止め塗布後に・・・



パテにて凹凸を処理して・・・



サフェーサー塗布しました。