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2016年05月03日 イイね！

１８０ と RH側の補強　＜作業１０＞

１８０ と RH側の補強　＜作業１０＞











～５月３日（火）

最近タダで入手したＲＨ側ドア。
凹を “デントリペアもどき”の作業とパテで修復して・・・



サフェーサーを吹いたり・・・



そんな作業に追われて、１３０の作業は遅れ気味です。
　　　(￣ω￣;) 　汗！



↑ このドアは、Ｊｒ.の１８０用です。


入手した１８０のボディは凹だらけ。



テールゲートに至っては・・・



こんな感じです。　　┐(-｡ｰ;)┌



しか～し、ドリ友の いさおれ～しんぐさん から、
こんなリヤスポイラーや・・・



色々なパーツを頂きながら、
Ｊｒ．の１８０修理を手伝っています。
いさおれ～しんぐ さん 色々有難う御座います。　m(_ _)m



そ―　は、言っても１３０の作業も、
ＲＨ側フレームに２ｍｍの板を溶接して・・・



スポット増しを施し・・・



ストラットへ補強バーも取り付けて・・・



バルクとフレームの結合まで完了しました。



　　　　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



Posted at 2016/05/03 22:59:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 180SX | 日記
2016年04月10日 イイね！

ギヤＢＯＸ取り外し　＜作業９＞

ギヤＢＯＸ取り外し　＜作業９＞











～４月１０日（日）

ブレーキ関係の最後は、マスターバックを取り外して完了です。
　　(＾＾)ｂGood!



そして、塩害ガードのノズルに・・・



“こんなの”を取り付けて・・・



塗布して、ホイールハウス内を仕上げました。



続いて、左側補強完了部にマスキングをして、



“変成シリコーン”を塗り・・・



スプレーして取りあえず完了。　v(’▽＾*)ok ♪



そして、右側ストラット上部も溶接後・・・



サンダーで仕上げました。



次は、ギヤＢＯＸへプーラーを取り付けて・・・



ピットマンアームから外します。　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



完全離脱前にマーキングをして・・・



ギヤＢＯＸを・・・



外しました。　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



さ―て、右側の補強に取り掛かります か～



　　　　 p(^ ^)qファイト




Posted at 2016/04/10 21:31:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年03月29日 イイね！

Ｆｒ・ＬＨ ホイールハウス内加工　＜作業８＞

Ｆｒ・ＬＨ ホイールハウス内加工　＜作業８＞











～３月２７日（日）

先の作業で取り付けたバッテリー台を上から見たらこんな感じです。
ま― 良いんじゃ ない！？



続いてホイールハウス内の作業に掛かります。
Ｅ／Ｇルーム側からの溶接で、塗装が焦げています。



ベルサン 等で塗装を剥がして・・・



化学処理で黒錆加工して・・・



錆止めスプレーを塗布して・・・



マスキングをした後に、
コーキングを施します。　(^ー^)＞ラジャ!!



コーキングは“変成シリコーン”を使用。
マスキングを剥がすと、こんな感じです。



上部にもしっかりコーキングしました。
　　　　(＾＾)ｂGood!



そして、アンダーコート。。。
あ っ塩害ガードの在庫がない。　(￣ω￣;) 　汗！



次は、右側の補強作業に掛かる前に
“これ等”を取り外します。



そ―です、ブレーキ関係です。
先ずはパイプ類を外して・・・



マスターシリンダーも・・・



マスターシリンダーやプロポーショニング・バルブは○フオクにて処分予定です。
　　v('▽^*)ok ♪





Posted at 2016/03/29 20:26:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年03月27日 イイね！

バッテリー台の移設　＜作業７＞

バッテリー台の移設　＜作業７＞











～３月２０日（日）

前回の作業に続き、ＬＨ側ストラットの補強部の仕上げに掛かります。
サンダーで研磨して仕上げます。



此処、フレーム部も溶接した為、仕上げます。



前側はこんな感じ。　ｖ(’▽^*)ｏｋ ♪



ストラット上部と・・・



フレームとの結合部です。　　(＾＾)ｂGood!



そして、化学処理後に、錆止めを吹いておきます。



次にコレ、バッテリー台です。
先端に鉄板を溶接して・・・



裏側もこんな風に仕上げました。



サイドへも延長鉄板を溶接した後・・・



ボディーと結合。　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
高さ方向で約２０ｍｍ下へ移設完了。



続いて、ストラット付けネ部です。
ドリルで孔開け後・・・



溶接して・・・



仕上げます。　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



内側の作業が一段落したので、今度は外側です。



ホイールハウス内の溶接跡の処理に取り掛かるとします。

Posted at 2016/03/27 21:55:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年02月27日 イイね！

ストラット補強　＜作業６＞

ストラット補強　＜作業６＞











～２月２７日（土）
フレームとバルクヘッド部の補強は、パイプを使って行います。
型紙を使って・・・



こんな感じで、ど―でしょう。　v(’▽^*)ok ♪



そして、ストラット補強材の溶接開始です。
　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



先端部と、



クロスメンバー部と、



ストラット上部を交互に溶接して・・・



こんな感じに溶接完了です。　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



続いて、此処です。

バッテリー設置下部の腐食部も一緒に直します（右部）。



室内側は、こんな感じです。　
火事に成らずにすみました。　　　(^◇^ ; ホッ!



そして、バッテリー設置用に
“こんなモノ”を作成したが・・・　┐(-｡ｰ;)┌ う-ん



やっぱり、こっちかな～　(~へ~;)う-ん


オリジナルの設置台を加工して付ける事にします。

 　　　p(^ ^)qファイト




Posted at 2016/02/27 19:04:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
 
 

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」
何シテル？   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 １９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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