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2016年02月27日 イイね！

ストラット補強　＜作業６＞

ストラット補強　＜作業６＞











～２月２７日（土）
フレームとバルクヘッド部の補強は、パイプを使って行います。
型紙を使って・・・



こんな感じで、ど―でしょう。　v(’▽^*)ok ♪



そして、ストラット補強材の溶接開始です。
　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



先端部と、



クロスメンバー部と、



ストラット上部を交互に溶接して・・・



こんな感じに溶接完了です。　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



続いて、此処です。

バッテリー設置下部の腐食部も一緒に直します（右部）。



室内側は、こんな感じです。　
火事に成らずにすみました。　　　(^◇^ ; ホッ!



そして、バッテリー設置用に
“こんなモノ”を作成したが・・・　┐(-｡ｰ;)┌ う-ん



やっぱり、こっちかな～　(~へ~;)う-ん


オリジナルの設置台を加工して付ける事にします。

 　　　p(^ ^)qファイト




Posted at 2016/02/27 19:04:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年02月07日 イイね！

ストラット補強準備　＜作業５＞

ストラット補強準備　＜作業５＞











～２月７日（日）
今回はクロスメンバー部の作業に成ります。



先ずは、バッテリー位置を少し下げる目的より、既存の “設置台” の、



スポットを剥がして・・・



取り外しました。　　ｖ(’▽^*)ｏｋ ♪



そして、マウンティングボルトを取り外して・・・



フレーム上部へ２ｍｍの補強を、



こんな感じで作成。　(＾＾)ｂGood!


そして、ストラット補強用に “こんなモノ” を用意して、
　　　　v('▽^*)ok ♪



曲げながらエンジンルームに合わせ込みます
こんな感じで、ど―でしょうか？　
　　　　　(＾＾)ｂGood!


Ｆｒ部はこんな感じです。　 (^ ^)


っん で、もって溶接。　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



ここも溶接して化学処理で下処理完了です。
　　　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ




次回は、ストラット補強編です。





Posted at 2016/02/07 21:05:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月24日 イイね！

ストラット上部補強　＜作業４＞

ストラット上部補強　＜作業４＞











～１月２４日（日）
エンジンルーム補強の前に、フレーム内を通る配線を取り外して・・・



ボディー全体を・・・



マスキングして準備完了。　　v('▽^*)ok ♪



"型紙" に合わて鉄板を作成。
成形性を考慮して板厚は ｔ=１．６ｍｍ。



こんな感じで作業開始。　　  p(^ ^)qファイト


叩いて、曲げて・・・　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ


溶接位置をポイントして、塗装を剥がします。



そして、
こんな感じに周りを段ボールで囲んで・・・



クランプして溶接開始です。　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



っ ん で も って　こんな感じに完了。



サンダーで荒削り後、



こんな感じに仕上げました。　




良いん じ ゃ ない。　(＾＾)ｂGood!


Posted at 2016/01/24 21:27:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月17日 イイね！

ボディ補強検討→開始　＜作業３＞

ボディ補強検討→開始　＜作業３＞











～ １月１７日（日）
エンジンを降ろして考えていた補強内容をシミュレーション!!



今回良い機会なので以前の問題も改善すべく “これ” の改修も検討！！



そして、この場所へ手を入れる予定だが、
配管も何とかしたいです。　　　(~へ~;)う-ん


当然反対側も。　　"(゜∇゜;)ナルホド



バッテリー位置も検討したい、
でも 室内は否だ ナ～



って、事を考えながら・・・



バンパーを外して・・・



フェンダーも外して・・・　
さ ～ て　始ます　か ～　　v('▽^*)ok ♪



そして、Ｆｒストラットを外して・・・



此処へ・・・



イメージを、"型紙" にて・・・



"形"へと成形する作業に取り掛かります。



こんな感じで 作業開始します。　  p(^ ^)qファイト



Posted at 2016/01/22 21:44:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2016年01月04日 イイね！

エンジン降ろし♯２　＜作業２＞

エンジン降ろし♯２　＜作業２＞











～1月０４日（月）

フロント上部の補強は、“こんな感じ”に制作する事にして、
次の作業に取り掛かります。



先ずは、ボンネットを外して・・・



各部のパーツ取り外しに掛かります。
前回キチンと報告していない箇所に付いて今回は報告します。

ラジェターのカバーを外し・・・
おぉ― 前回修正したクロスメンバーに赤錆を発見！！



そして、エンジンマウントへの取付けボルト（エンジン側）を外します。



キャブは、この位置で分解。



このアースも外します。



燃料系は、この２カ所です。
右側は逆流して溢れてくるのでしっかり栓をします。



ラジェターを外して、オイルクーラーも外して
エンジンを持ち上げます。



バランスが上手に取れずに、
エキマニが接触した～　(￣ω￣;) 　汗！



バンテージが破損した～　　( ｡-_-｡)ｼｭﾝ



そんな、こんな、で
エンジンを外して・・・



クラッチ外し作業の為に、一度エンジンを下げた後、
矢印の“つっかえ棒”をして・・・



クラッチ＆フライホイールを外しました。




エンジン降ろし完了です。

　　　　　　　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ





Posted at 2016/01/04 22:05:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
 
 

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」
何シテル？   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 １９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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