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2015年12月29日 イイね！

フルタップ車高調 トライ

フルタップ車高調 トライ











１２月２７日（日）
冬に入りエンジンを降ろす前にやっておきたいＲｒの足回り関係。
今回は、ヤフ●クで調達した“コイツ”を取り付けます。



先ずはクルマを持ち上げて・・・



次に、Ｒｒストラットバーの取付けボルトを取り外して・・・



コイツを・・・



取り外します。　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



既存品と比べると ・ ・ ・
何か、短くネ！？　　(￣ω￣;) 　汗！



ん っ で もって、取付け完了。　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



クルマを降ろしてみると、こんな感じ。



うお～　接触しそう だ～　(￣□￣|||！！



試走したら、案の定ＲＨ側が・・・



加工したフェンダー端部と、



タイヤが接触して、２ｍｍ程削れた ～




取りあえず元に戻して、次の策を考えます。

　　　　　　　　(~へ~;)う-ん





Posted at 2015/12/29 07:43:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマいじり | 日記
2015年11月04日 イイね！

東京モーターショー2015

東京モーターショー2015











今週はこんな所へ行って来ました。
２年に１度開催されている
「東京モーターショー」です。



展示会場入り口の、左側にある「イベント案内版」



今回は、シンポジウムに付いてちょっと説明。



事前登録は一カ月程前から出来ます。
今回は、招待状も同封されていました。(＾＾)ｂGood!



展示会場を後に “会議棟” へ入り・・・



長―い エスカレーターを使って６階め向かいます。



会場入り口はこんな感じです。



そして、今回は “これ”を聴講させて頂きました。



こんな資料をもらって、最新のＡＳＶ（先進安全自動車）の情報を聞く事が出来ました。　　"(゜∇゜;)ナルホド



当然 展示会場も見て来ました。
昔に比べてサプライヤーブースが減ってきている事が残念です。

豊田合成　Ｆｌｅｓｂｙ
コンセプトは、歩行者と衝突した時に衝撃緩和



ヤマハ　ＭＷＴ－９
フロント２輪のバイクが一般的な欧州で受けそう～



ヤンマー ＹＴ５１１３
こっちも カッケェ～
実物見たの初めてで 感激した～








Posted at 2015/11/07 12:42:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | ﾓｰﾀｰｼｮｰ | 日記
2015年10月21日 イイね！

本庄走行会の報告♯２

本庄走行会の報告♯２











１０月１８日（日

先週末に参加した ＴＫくらぶさん の本庄走行会
嬉しい事に当日 ＴＫさんが 「写真」や「動画」を映してくれていたのだ。
　　　　m(_ _)m 感謝！

貰った「写真」を使って今回の走行会の報告♯２です。


～第１ヘアピン～
広いから思いっきり“遊べる” マイ・プレジャー・スポット
先のブログでも此処をメインに撮影して頂いた。


～第２ヘアピン入り口～
侵入時にコーナーリングにてＲｒ側へ荷重移動



～第２ヘアピン～
と、同時にカウンター＆アクセルコントロール
にてドリフト走行！！　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●



～第２ヘアピン出口～
上手にドリフト出来ない時は “こんな感じ”
　　　　　　　　　　　　　(￣□￣|||！！



～シケイン → Ｓ字～
今回もっとも注意した場所は此処。
Ｓ字の後に控える “崖” を考慮して・・・
ゆる～く 通過します。　　(^◇^ ; ホッ!


～最終コーナー手前～
そして、最終コーナーを頑張ります。
侵入速度を気にしながら・・・



～最終コーナー～
荷重移動にてドリ開始！！　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
(今回ラッチ蹴りはしませんでした。）

＜上手に滑れている写真＞
　　　　　(＾＾)ｂGood!



＜多分、この後スピンする写真＞
　　　　　(￣ω￣;) 　汗！




最終コーナーの出口まで滑る芸当は出来ません。
　　　　　　　　　　　　　o(_ _。)o 残念！


速度を上げ過ぎると、写真の如くコントロール不能でスピンです。




って、感じでまとめてみました。

　　　　　　　　　　　　　∠(^-^)







Posted at 2015/10/21 22:02:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 本庄サーキット | 日記
2015年10月18日 イイね！

久しぶり　本庄走行会　15-10-18

久しぶり　本庄走行会　15-10-18








１０月１８日（日）
今回は４年ぶりに “ＴＫさん” の走行会へ参加。
場所は 「ここ」 本庄です。　　v('▽^*)ok ♪



５時出発で、６時半には到着。
何処に止めて良いか分からず、今回はこの奥にしました。



久しぶりの本庄。
気合いが入りすぎて「スピン」多発！！
しかし、一緒に走行していた皆さんが紳士で助かりました。



それでも、何回か走るうちに
"それなりに" 走る事が出来る様に成り・・・



すると、
い：こんにちは～
と、みん友の いさおれ～しんぐさん 出現。
一年ぶりの再会に話が弾みます。



良い機会なので、ビデオ撮影を「お願い！」
　　　　　　　　　　　　　　(v^-^v) Thank you ♪



ま～こんな感じです わ。
って、上手に走れた動画をＵＰしています。　(_ _)



その後・・・
中華製フィッテングより油漏れ（滲む程度）を発見。



こんな感じ・・・　　(￣ω￣;) 　汗！



そんな事もあり、途中で切り上げ、
 いさおれ～しんぐさんの後を走って・・・



彼のガレージで、こんな モノを見ながら情報交換。
今回も、色々と勉強させて頂きました。



そ―　そ―
ゆる～く走るつもりでしたが・・・ﾞ



最終コーナーでｉｎ側に突っ込んで "アゴ" をヒット！！　
　　　　
　　　　　　　ρ(-ε- )ｲｼﾞｲｼ

それでも久しぶりの本庄は楽しかった～

　　　　　 　　(^ー^)

それから今回の目的に付いては、

１．ボディ剛性の評価
　→ なんとなく分かる。踏ん張らない。
 　　（師匠が言っていた事を、やっと実感。）
　　　　　　　　(ﾟ∇ﾟ;)ﾅﾙﾎﾄﾞ
　　
 
２．Ｆｒタイヤのチョイス
　→今状態では、Ｚ１０１が良い。
 
３．プラグ番手
　→今回のチョイスがＧｏｏｄ　　 でした。





Posted at 2015/10/18 21:04:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | 本庄サーキット | 日記
2015年10月17日 イイね！

バフ掛け と、明日の準備

バフ掛け と、明日の準備











～１０月１７日（土）
以前より気になっていた “サメ肌ボディー”
原因は、この時 の塗料が付いたのである。　
っ　て、 何時の話だ ヨ　　　　～　(￣□￣|||！！



先ずは、細目のフィルムで表面を研磨。



時々出来る深キズに焦りながら根気よく仕上げます。



続いて・・・
石原ケミ●ルのコンパウンドを使って表面を仕上げました。



ルーフ作業の様子です。



ま～こんなもんでしょう。　
腕がパンパンに成ります。　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ



ボンネットの状態です。
良いんでないか イ！！　　　v('▽^*)ok ♪



それから・・・
明日の本庄に備えてタイヤの準備。　 p(^ ^)qファイト



今回は、師匠のアドバイスより・・・
師：今のボディバランスを考えると、Ｆｒ もＺ１０１が良いんじゃ。



って、事でＦｒはこんな感じです。
バーフェンよりかなり凹みましたが、ま～良いでしょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （￣ｂ￣）ｼｰｰｯ!



今年は、週末本庄を走る機会があまり残されていないので、
明日は、師匠のＤＰ那須ではなく、本庄に行く事にしました。



明日の目的は・・・
１．ボディ剛性の評価　と、
２．Ｆｒタイヤのチョイス　更には、
３．このプラグの、番手の評価 です。



ま～　何時もの様に無理せず楽しみます。　

　　　　　　　　　　　　　　　　(^ー^)＞




Posted at 2015/10/17 19:41:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマいじり | 日記
 
 

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」
何シテル？   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 １９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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