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2015年08月08日 イイね!

オイル交換

オイル交換











8月08日(土)

クルマが仕上がり、走りに向けて 「オイル交換」 です。
先ずはエンジンルームから   p(^ ^)qファイト



オイルフィルターは、いつものM●notaro品です。



ドレンパッキンも交換しましす。



オイルは “これ” です。  v('▽^*)ok ♪
<7,344円 × 1本使用 (ネット通販)>



次はミッションオイルです。
先日拵えた "これ" を使って・・・



こんなオイルを・・・
<1,850円 × 約1.8本使用 (ネット通販)>



こんな感じで 車室内から ・・・



オイルを投入しました。
なかなか便利な孔です。   ┐(゚δ゚)┌ヒュー



続いて デフです。
<1,850円 × 約0.9本使用 (ネット通販)>



最近は "さくしょんがん" を使わず、こんな感じでやっています。



そして、 「DP那須」 等の 遠出に備えてサイレンサーも用意しました。



装着すると、こんな感じです。







Posted at 2015/08/08 18:03:38 | コメント(0) | クルマいじり | 日記
2015年08月02日 イイね!

ボディ剛性加工 <NG集>

ボディ剛性加工 <NG集>











8月02日(日)

ま~ 時間を要した「ボディ剛性加工」。
色々失敗もしました。 ┐(-。ー;)┌
スポット増し用に開けた "孔" が貫通した事は、殆ど無傷です が・・・



LH・Frサイド部のスポット増し加工時に、ダッシュサイドを取り外し忘れて・・・


熱で変形!!
火事にならなくて良かった~ (^◇^ ; ホッ!



失敗ではないが、クォーターガラス取付けボルトは錆て(左写真の写真右側部品)マトモに取れずに苦戦。 ウルアッ(((((;`Д´)≡●



又、Frウインドウ取り外し時に、天板保持部のガーニッシュをカッターで切ってしまった り・・・



Frウインドウのシール材除去時にガラスを傷つけたり・・・



ガラス装着時に必要以上に叩いてモールも変形させてしまいました。
   ( 。-_-。)シュン



更に、ガラス取付けシール材の注記を良く読むと・・・
  ( ̄ω ̄;)  汗!

まっ いいか~ 
(以前も "これ" 使っているモン。) ρ(-ε- )イジイジ



そ― そ― これも取付け忘れました。
今更付けられません。  (~へ~;)う-ん



そして、完成後に不審な動きをする "燃料計"・・・
IGオンで、Emptyラインを飛び越えて左側に移動 ┐(-。ー;)┌ ?



結局、メータ周りを分解してフューエルゲージを分解する寸前に 「ハタ」と気が付いた。  "(゜∇゜;)オ!!
そ―燃料が無かった のだ~ ( ̄□ ̄|||!!



そして、イグニッションONすると漂う "煙"・・・ (゜Д ゜lll)ガガーン!!
原因は、燃料計問題時に繋いだ要らぬ配線との結合が間違っていたのだ・・・
配線交換に多大な時間を要す。 ( ̄□ ̄|||!!



そして、エンジン始動で点灯する "この表示"
原因はO2センサーの短絡でした。



ドアを組み付けて、ボディと干渉した事で剥げた塗装。( 。-_-。)シュン



ま~ 色々ありましたが、何とか形に成りました。
DIY加工をするには、少しハードルが高いと感じた作業でした。







そ― そ―
エンジンルームの加工は別の機会にする事にします。
Posted at 2015/08/03 21:39:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2015年07月26日 イイね!

ボディ補強完成 <作業20>

ボディ補強完成 <作業20>











~7月26日(日)
室内作業に続き、車体下回りの作業に取り掛かります。  p(^ ^)qファイト
“ウマ”に乗せて、タイヤを外します。



先ずは此処。Rrホイールハウス内です。
室内からのスポット作業により、剥がれかけたアンダーコート剥がします。



そして、下回り作業準備を整えて・・・



車体下へ潜り込みます。



シート下の状況ですが・・・



こんな感じにアンダーコートを剥がします。



クロスメンバー下も、こんな感じで・・・、
先ず、アンダーコートを剥がして・・・
黒錆処理を施して・・・
錆止め塗装をしました。



そして、シール剤処理をて・・・
塩害ガード塗装&アンダーコート塗装して完了です。



RrのSPR’G周辺も同様に処理を施します。



塗料タレを見越して、段ボールを敷いた上での作業です。 v('▽^*)ok ♪



ヘリサート処理を施したサイドメンバーRr部へクロスメンバーを取り付けて作業完了です。  ゝ(´ε`;)ゝ ふぅ



数か月振りに洗車して屋外へ引っ張り出しました。



半年以上掛かり、やっとボディ補強完成です。  v('▽^*)ok ♪


Posted at 2015/07/26 20:10:14 | コメント(5) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記
2015年07月19日 イイね!

室内取付け <作業19>

室内取付け <作業19>











~7月19日(日)
ロールケージ取付け完了に伴い、
市販の“日よけ”を改造してサンバーイザーを作成。 v('▽^*)ok ♪



続いて外装品の主役 "ドア" (LH側)をジャッキを使って取り付けます。
ドア開度を、外した時と同じにして取付けます。



続いて、運転席側の作業に掛かります が、
問題はFrサイドバーを合わせる時に発覚 ! (゜Д ゜lll)ガガーン!!



トランクロックレバーが操作出来ない~ ( ̄ω ̄;)  汗!



BRK’T作成して、シート下へ移設。 (^◇^ ; ホッ!



グローブBOX端部を・・・



カット!! (^◇^ ; ホッ!



続いて運転席、RHドア、RHフェンダーを取り付けて・・・



Rrストラットバーを・・・



セットして補強倍増です。



サンバーイザー跡へ、こんなモノを造って・・・
注記)材料に刃が食い込む為、材料を手回しで削ります。



装着します。



こっちへも、装着。



これで室内作業が"ほぼ"完了です。 ゝ(´ε`;)ゝ ふぅ
次はエンジンルームです。
スポット跡は・・・



"黒錆" 処理で完了とします。 ヾ(・・;)ォィォィ




取りあえず、「走れる姿」を優先します。



Posted at 2015/07/19 21:47:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月12日 イイね!

室内取付け <作業18>

室内取付け <作業18>











~7月12日(日)
フロントガラスを取り付けた後、ダッシュボードの取付け作業に取り掛かります。
いつもながら "ブラブラ配線" に苦戦です。 ( ̄ω ̄;)  汗!



ヒーターダクトへエプトシーラーを取り付けて・・・



ヒーコンをセットして、メーターやステアリングを取り付けます。



続いて、こんなBRK’Tを室外の車体取付け用に作成(ちょい苦戦)して・・・



Frケージを取り付けました。  (^◇^ ; ホッ!



そして、センターコンソールに加工を施し・・・



本体平行バーを取り付けます。  v('▽^*)ok ♪



そして、サイドモールを




取り付けて・・・



シール加工をした後・・・



サイドピラーモールを取り付けてガラス周りが完成です。
ゝ(´ε`;)ゝ ふぅ



塗装のパーティングラインの処理は、次の機会に行う事にします。
取りあえず「走れる姿」を優先します。



続いてシートの取付けです。


出来るだけ車室内側へ寄せて取付ける理由は・・・



Frサイドバーとシートの干渉を和らげるためです。


シートの破れを、クッションで隠します。  ( ̄b ̄)シーーッ!




Posted at 2015/07/12 22:05:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボディ補強 | 日記

プロフィール

「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx
何シテル?   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 1979年(S54年)式のS130Zに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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