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2014年09月06日 イイね！

車幅変更に向けて

車幅変更に向けて









９月０１日（土）～
今月は車検の月。　車検に向けて「車幅変更」の準備を開始。　ｐ(^０^)ｑ ﾌｧｲﾄ!!
群馬のショップシティーオートより "こんなモノ" を入手した。
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２４０ＺＧのオーバーフェンダーである。　┐(ﾟδﾟ)┌ﾋｭｰ
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取付け用にボディへの孔開け開始！！　　　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
流石に、最初の一発目は躊躇した ゼ ～　　
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ゲルコートのままって訳にはいかない・・・　　
　　　
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って、事で取りあえずラッカースプレーにて塗装。　　
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こんな感じに成りました。
これで、４ポットキャリパーが付けられます。　(○°▽°)o))ドキドキ
　　
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後ろ側はこんな感じです。
「片側３ｃｍ位広がります。」と、のショップ情報通りの凸っ張りです。
キチンと在庫持っているショップは、やっぱ良いですネ 　v('▽^*)ok ♪
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更に今回は、「ライトが暗い」に対してライト交換も実施します。
「マルチリフレクターヘッドライト」ってモノを●フオクストアで入手。
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先ずはフェンダーを外し・・・
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入手したライトを装着。　旧：手前　　　新：奥側
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オーバーフェンダー装着＆ライト交換で、かなり印象が変わりました。
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し か～し、車検をお願いしたクルマ屋より、
「片側のライトですが～　光が拡散してしまい車検通らない ヨ。」
と、の事。　(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ 

結局、クルマ屋さんへ旧ライトを持ち込んで交換です。　ρ(-ε- )ｲｼﾞｲｼﾞ　

尚、購入先からは「車検用ではありません。」との事でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~＼(_ _;) ／~ マイッタ




Posted at 2014/09/11 23:30:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | オーバーフェンダー | 日記
2014年08月31日 イイね！

クランク・プーリー交換　と　・・・

クランク・プーリー交換　と　・・・









８月２３日（土） ～
先の本庄走行で破損したクランクプーリー　ρ(-ε- )ｲｼﾞｲｼﾞ
　　
　　


しかし、エンジン本体の損傷が無く一安心。　(^◇^ ; ホッ!
　　
　　

　

新品のプーリーを入手する事が出来て、早速取付け完了。　(＾＾)ｂGood!　
　　


先の走行で師匠より、
「もっと剛性を上げた方がいい。」
とのコメントを頂くまでは、この５点式のを使う予定であった・・・
　　


しかし、更なる剛性ＵＰの必要性より、こんなモノを入手。(○°▽°)o))ドキドキ
（取付けは次の機会に します。）
　　


本日は、以前より取付け予定であった "これ" を組み付けてみます。
　　


既存のストラットを外し・・・
　　


良い機会なので、アッパーマウント部に孔加工を施します。
ケガキ線に沿って、ドリルで孔開け！！　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
　　


サフェサー吹いた後、塗装して完了。　　　
　　　
　　


そして、　ＮＥＷストラットをセット。　(v^-^v) 
　　
　


更に、　キャリパーも取付け・・・　　(○°▽°)o))ドキドキ
　　


ホイールもセット。
キャリパーとのオフセット ＝ 数ミリ で クリヤー　v('▽^*)ok ♪
　　


って 出っ張り過ぎだろ ～　　(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ　　
　　


当然、元にもどしました。　　( ｡-_-｡)ｼｭﾝ
　　


どーしよ～　　　　(~へ~;)う-ん


Posted at 2014/08/31 21:44:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | オーバーフェンダー | 日記
2014年08月16日 イイね！

Newエンジンin本庄 14-08-15

Newエンジンin本庄 14-08-15









８月１５日（金）

関スポでの練習を終え、次は「ないじぇる本庄走行会」でマシンの確認です。
早朝、朝靄の向こうに見える青空が本日の暑さを伺わせます。
　　


約一年ぶりに潜るゲートです。　久しぶり～　(--、)ｳﾙｳﾙ
　　


朝の予感が的中して、本日はすこぶる晴天。
Ｎｅｗエンジンより、人間様がヘトヘトに成りそう～　
　　
　　


本日も初めに師匠に運転して頂き、クルマの調子を確認して頂きました。
師：「燃料濃いですね。もうチョイ薄くしないと上が回らない ネ。」
俺：「た・確かに・・・」　(￣ω￣;) 　汗！

師：「う～　遅れるナ～　もう一粘り欲しいですね。」
俺：「車体剛性ですね。」
師：「少し遅れるんです ヨ。」
俺：「後で走って観てみます。」
　　


師匠が６分程運転した後の油温と水温をチェック　。　v('▽^*)ok ♪
　　　　

【走行１本目】＝とにかくエンジンを回して走行。ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
お～回るゾ～　しか～し 師匠の言う様に上でのパワーダウンが気に成る。
車体剛性は・・・　分からない。　┐(-｡ｰ;)┌ ？

【走行２本目】＝ギヤ確認
師匠は「全て２速で行けます ヨ。」って事であったが、２速と３速を使い確認・・・
って　していると 油温＝１１１℃ って　高く ネ。　　　　(￣□￣|||！！
そう―言えば、先程「変な匂い」もしたな～　　　　　(￣□￣|||！！
　　


って事で、エンジンを確認すると・・・
　　

プーリーのダンパーが切れている！！　　(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ
　　

って 事で、本日は１．５本走行して終了と成りました。
しかし、赤兄ことwedge_兄貴はじめ、本日もないじぇる仲間の皆さんと仲良くして頂きました。　m(_ _)mｱﾘｶﾞﾄｳ
　　
　　
　　


＜帰り道＞
油温計＆水温計と「睨めっこ」しての走行です。
油温１００℃まで上昇するも、何とか走行風にて大事に至らず・・・
　　


し か～し、オルタネーターの影響もあり、電圧降下。　(￣ω￣;) 　汗！
　　


街中を抜けて峠を走るまで、油温計・水温計・電圧計との「睨めっこ」は続きました。
　　


高速を使わず全て下道にて、無事帰還！　(^◇^ ; ホッ!

「燃調」、「車体剛性」、それから以前かた気にしていた「消火器」も入手。
更には「Ｏ／Ｈ祝い」も頂き収穫の多い走行会でした。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



Posted at 2014/08/16 21:50:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 本庄サーキット | 日記
2014年08月09日 イイね！

関スポ　コソ練　14-08-09

関スポ　コソ練　14-08-09








８月９日（土）

慣らしを終えて、数か月ぶりにドリフト練習再開って事で、
関スポフリー走行へＧｏ！　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
　　


本日の参加車は合計２台です。
　　


本日は天気予報通り「曇→雨」でしたが、
到着時は雨も降っていなくＧｏｏｄな状況でスタート。
　　


全開走行でも問題なく回るエンジン。　(＾＾)ｂGood!



油温・水温の方も異常なし。
自分で言うのも何なんですが、「良いエンジンに成りました。」
　　





ひたすら２速で８ノ字の練習を実施。
久しぶりの走行でしたが、何とか形になって来たところで本日は終了。


次は・・・「本庄」です。

Posted at 2014/08/09 19:28:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 関スポ　コソ練 | 日記
2014年07月29日 イイね！

慣らし運転

慣らし運転








７月１８日（金）

慣らしメニューは、亀●ＥＷ流に 下道を規程回転数以下で走行。
　　

週末の早朝は、よく"ここ"を走り距離を稼ぎました。
朝は、クルマも少なく快適ドライブです。　v('▽^*)ok ♪
　　


●００ｋｍ走った段階で オイル と フィルター を交換。
そして、アイドリング時に合わせた点火時期を、今度は●０００ｒｐｍまで上げて再調整した段階で慣らしの最終ステージ開始です。
　　


今回は、今までの "さわやか慣らし運転" から一変して夜の長距離運転です。
出発はＰＭ６時。　ｳﾙｱｯ(((((;｀Д´)≡●
　　


出発前のメータは「３５３５２」です。
　　

あいにくの天気ですが、今回のルートは・・・
自宅→上信越道→藤岡ＪＣＴを左折→関越道を北上→長岡ＪＣＴを左折→北陸道を南下→上越ＪＣＴを左折→再び上信越道→自宅　です。　ｐ(^０^)ｑ ﾌｧｲﾄ!!
　　


途中で一回 給油＆小休止 以外はノンストップで走行するも問題なし。エンジンはスコブル良好です。　　(○°▽°)o))ドキドキ

途中から "当り" が出てタフ感が増した様に感じたのは、長距離運転で疲れていたからなのか！？は不明です。　　
　　　

走行を開始して６時間後、　　　空燃比計 良好。　
　　


油温、水温もそれぞれ７０℃前半の温度をキープして異常なし。
　　

ＡＭ ０時３０分 無事帰還。　
「疲 れ た  ～　 」　　　　　　ゝ(´ε｀;)ゝ ふぅ

メータは 「３５９４５」 って事で５９３ｋｍですが、実質は約２割増し表示のメータを考慮すると４８０ｋｍ程の走行完了です。
　　

バンテージも良い色になりました。
　　　


今週末で規程距離を完了して "慣らし" 終了予定です。　(v^-^v)


次は・・・　おっと 「水上」は満員か ～　　 (´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!　

では、「関スポ 」  かな！？


Posted at 2014/07/29 22:54:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | エンジン関係 | 日記
 
 

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「[整備] #フェアレディZ クラッチマスターシリンダーピストン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1386724/car/1105926/7869800/note.aspx」
何シテル？   07/16 20:04
mochi-zです。よろしくお願いします。 １９７９年（Ｓ５４年）式のＳ１３０Ｚに乗っています。 お見苦しい所があると思いますが、宜しくお願い致しま...
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