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ちゃちゃきの愛車 [日産 エルグランド]
ウインカーランプのポジション化をしてみました
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ショップの店長、ピット長と話、LEDのウインカーレンズのみポジション化するにはこのキットでは不十分と結論を出し、サイドマーカとウインカーレンズと連動でポジション化するという方向に変更。<br />
LEDが絡んでいることと、サイドマーカーは2本の配線、ドアミラーウインカーは3本の配線があるという点も考え、当面はサイドマーカとウインカーレンズと連動でポジション化向に変更。<br />
そこで問題が・・・・サイドマーカーの配線が短すぎる・・・余長がない・・・・・上の写真で見たとおり、サイドマーカーの+、-の配線が引っ張っても出てこない。<br />
余長を出すために、タイヤハウスカバーをはずし(もちろんタイヤはずして)フェンダー内から配線を取り出し、余長を確保。<br />
結構大事になってしまいました(^^;;<br />
2時間くらいで作業完了しました。<br />
当面は、サイドマーカーとドアミラーウインカー連動で行きます。<br />
LED回路だけとなると、抵抗の計算やらコンデンサとか色々と絡みそうなので・・・後にです。<br />
今回で、おれっちは弱電回路にはめっぽう弱いことを改めて認識です(^^;;<br />
100V以上は大丈夫なんだけど・・特に6600Vや66000Vはもってこい!!何だけどなぁーー(^^;;
ショップの店長、ピット長と話、LEDのウインカーレンズのみポジション化するにはこのキットでは不十分と結論を出し、サイドマーカとウインカーレンズと連動でポジション化するという方向に変更。
LEDが絡んでいることと、サイドマーカーは2本の配線、ドアミラーウインカーは3本の配線があるという点も考え、当面はサイドマーカとウインカーレンズと連動でポジション化向に変更。
そこで問題が・・・・サイドマーカーの配線が短すぎる・・・余長がない・・・・・上の写真で見たとおり、サイドマーカーの+、-の配線が引っ張っても出てこない。
余長を出すために、タイヤハウスカバーをはずし(もちろんタイヤはずして)フェンダー内から配線を取り出し、余長を確保。
結構大事になってしまいました(^^;;
2時間くらいで作業完了しました。
当面は、サイドマーカーとドアミラーウインカー連動で行きます。
LED回路だけとなると、抵抗の計算やらコンデンサとか色々と絡みそうなので・・・後にです。
今回で、おれっちは弱電回路にはめっぽう弱いことを改めて認識です(^^;;
100V以上は大丈夫なんだけど・・特に6600Vや66000Vはもってこい!!何だけどなぁーー(^^;;
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
作業日 : 2005年10月08日

プロフィール

「ちゃちゃき」と申します。 平成14年10月からエルグランド NE51前期 に乗ってます。 いじりたい病に感染中です(笑) エアロは、フロント:インパル...
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