ゎんこのエンジンルームからのキュルキュル　きゅるキュル音がけたたましいので修理してみたよｗ　

キュルキュル音はたまにしてたけど段々うるさくなってきた。
以前も修理したが、この音はエアコン用Ｖベルトの劣化だろう。
前に変えたのがいつごろか覚えてないけど、11万キロ余りの走行車両を買ってから、８万キロほど乗った間で二回目となる。探せば整備手帳に前回の交々がと思ってもみるが、記録に残した記憶も不確かで、人事異動を勘案すると概ね４年チョイ前なような気がする。
いや、彼の異動を決定したのは確か５年前の今頃。さすれば一度目は2020年に交換してるんだと思う。

交換の為には、ナンバープレーとバンパーを外さなければならない。交換どころかテンション調整の為にもその行為が必要なのだ。

大体、Vベルトの伸びの調整くらい、ボンネット開けて直ぐできるようにしておいて欲しいものだが、今時の車だとそんなこと考えるのも嫌になるほど過密なエンジンルームなのが現実だ。
25年前のゎんこといえども、整備性については悪くないと云いつつ、やはりソコソコ手はかかる。

前回の交換は、会社裏の整備工場＠徒歩一分　に見積もって貰ったら、

部品代８００円程＋工賃3,500円とのことだった。

少し悩んだが、天候もいいころだったので、　じゃ部品だけ・・　　と発注して、自宅駐車場で交換したのは、多分前述５年ほど前・・

部品代は多少上がっていても1,000円前後だろうし。。

＠結果　８７０円だったか？５年前と確か変わらず。

Vベルトの注文の前に、エンジン音がけたたましいですねぇ～　と声を掛けてくれた後輩に、もう19万キロ過ぎたから仕方ないよと笑いつつ、机が隣になった中途入会＠43歳　に、　なんかキュルキュルいってますけど大丈夫ですか？　などと言われるし、仕方なくというか、もうそろそろ調整時期だろうとVベルトのテンションを触っておこうと、一週間ほど前手入れはしてみたんだ。

テンションは当然少し緩め。
Vベルトは摩耗するからそれは当たり前。

さすれば張ればよかろうと引っ張るも良化せず。

結果、少し緩めて症状の回復とエアコンの効き具合を確認の上、対処処置は行っていた。

中途入会者の言も、　あれ？静かになりましたね？！　と　煙草をふかしながら云ってたし。


が、私的には満足できなかったのだ。



やはり、これは　　ごまかしにすぎんと。。

＠今、その時の写真探したら、先月だった（笑）　記憶って適当だねぇ～

しかし、バンパーで見えなかったが、フロント下回り、酷く錆びてボロボロだわ（笑）

で、決行当日。　天気曇天なれど風強し。午後ならば晴天予想だけど、昼からは仕事なので午前中に終わらなければならない。

道具は車載のものと、会社駐車場での修理敢行、適当に工具はプラス。

敵はこやつだ。

部品番号はわかっていたけど、アマゾンとかの通販より、地元企業に１円でも落としたい。　それに、部品番号メモして自己責任で注文もよいが、前回も手配して貰ったし、当日入荷できるという修理工場さんとの信頼関係の構築は得難いものだし。
ただ単に”めんどくさい客のひとり”　なんだろうなぁ～との意識も持ちつつ、車にこだわるジジイとしての車屋さんへの認識を促すためにも、確実で安定的な手配だと判断した（笑）

適当な整備は許さない（笑）とのプレッシャーもささやかにでも与えてみたいし＠独りよがりｗｗ　


　いいじゃんｗ

バンパー脱着は、ナンバープレート外し＠２本＠ボルト
バンパー本体は９個のクリップを外せばOK。　タイヤハウス左右の２本と、バンパー下２本が若干外しにくい。

Vベルトの交換や調整の為に、エアコンコンプレッサーの固定を緩めなければならない。

場所は３カ所。調子しろのある上部はここね。　12㎜のスパナでOK。

下の２カ所はこことその右側。
スパナよりコンビネーションの12㎜が抜け落ちず便利だね。

こっちは少し緩める程度でいいよ。
調整しろに対しての支点部となるのでユルユルにしない方が吉。

右下にちょっと前、オイル交換時に取り換えた赤いオイルフィルターが可愛いさｗｗ

Vベルト外して、新しいヤツ取り付ける工程。

奧側のプーリーを先にかけちゃうと割と面倒なので、手前のコンプレッサー側に先にかけて、奥側は上からこんな感じに入れてくとスムーズに行き易いみたいだね。　

前回どうやったか覚えてないんでメモ代わりに。

ていっても、19万キロの個体だから、あと5年も乗れるかどうかの方が心配ではあるが（笑）

で、ついでにオイルフィルターを少しねじっておいた。
若干オイルにじみがある。手締めしてるんで締めが足りなかったか、ゴムパッキン部が馴染んでのことか？
回転角にして10°近く回せたので、それはそれでよし。

オイルフィルターはガシガシ締め込むものじゃないはず。

右に映る年初の車検時に替えてもらった冷却水周りのホース。照りのある黒が眩しいねｗｗ

しかし、錆がひどいｗｗ

穴開いてるしｗｗ

先月バンパー外した時よりひどくなってるする気がするのは、多分思い過ごしも恋の内ｗ

反対側もグズグズだよなぁ～

Vベルト新旧近影。

やっぱ、２ｍｍ近くは痩せてるねぇ

断面形状を想像して観察するに、プーリーの形か回転部の芯ずれのせいか多少の片減りが生じているようにも見える。気のせいかもしれないけど。

Vベルト交換済み。

男前が上がったね（笑）

インドネシア産Vベルト、また５年がっばって欲しいものだ。

が、願わくばあと６年。
再雇用の身、労働に係るコストは最小に止めたい。

チャッピー君＠ChatGPT　に相談してみると、現在の収入だと65歳で基礎年金のみ受給。厚生年金分は69歳まで繰り下げ。69歳離職時に、健康保険は任意継続で１年か２年。
そのタイミングで性能の良い毎月分配型ファンドに1,000万円弱積んでおけば、月25万円程度の安定消費分は賄え、数万円の貯えも可能と答えてくれた。

さすれば一番重要なこと
”健康寿命延命”　こそが最重要課題となりそうだ。

さてさて、かかり知ることの出来ないこの問題を解決できることは、、、可能だろうか？！（笑）



おしまい。