エンジン載せ替えのZC11S改からの箱替えです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ あのZC11S改は、エンジンとトランスミッションはすんなり載せ替えできていましたが、ZC31S用+HT81S用ニコイチドライブシャフトに無理があった様で、ここ一年くらいドライブシャフトが千切れる不具合に悩まされていました(´Д｀) ...

通勤用に増車しました。 2023/7/17 一気弄りでとりあえずカスタムの仕様が固まったので列挙しておきます。 レビューは気が向いたら書くかもねw ◇外装 ノーマル 2023/12/31 純正ドアバイザー装着 ↑ほ～らまだまだ弄ってるw ◇タイヤ＆ホイール ・夏タイヤ 　DELMAX NE ...

基本的に同じクルマですが、エンジン載せ替えという大幅改造を行って別物のクルマに生まれ変わったので、改めてPhase Ⅱとして登録します。 画像は随時更新しま～す♪ ZC11S改"ZC81S" ◇エンジン ・TRUST E-MANAGE ULTIMATE ・ZC31S 2型M16Aより移植 ...

3台目の愛車です。 映画、私をスキーに連れてってを観てから、ずーっと憧れていて、でも新車で300万円するクルマでなかなか買えず、社会人デビューを機に購入しました。 それでも5年落ち、走行距離6万kmで180万円位はしたと記憶しています。特別なクルマですね。 このクルマ、性能うんぬんよりもまずはスタ ...

ZC11S 3型 XG Lパッケージ MT 2008年式 8台目の愛車です。 どうしてもMTに乗りたくて、15000km走行の中古を購入しました。 現状、大変満足しています。 ボディカラーはサンライトカッパーパールメタリック。 ちょっとレアなカラーで、同じカラーのSWIFTにあまり出会わないのが ...

２台目の愛車です。 本格的に峠デビューするために'89年に購入。 ワタシのドラテク修行車です。 本当はハチロクが欲しかったけど、AE92が新車で買える頃で、ハチロクはプレミア価格が付いていました。確か、後期型のAPEXで程度が良いのだと150万円位してたと思います。大学生がバイトで稼いで買うには高 ...

初めての愛車です。 特にこのクルマを気に入って買ったのではなく、免許を取って、自分のクルマがどうしても欲しくて、知り合いから個人売買で購入しましたが、その後、超お気に入りの愛車になりました。 パワステもパワーウィンドウも付いていなかったです。特にステアリングがとんでもなく重かったと記憶しています。 ...