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taka@stiの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2003年7月30日

『taka@stiと歩んできた愛車達』

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
『1台目』 ※写真がありません・・・(-_-;)
SUBARU REX feria  ’96/11~’97/5

KH3 5MT ダークブルー
パワステ無し(当時はOP扱い)
パワーウインド&集中ドアロック付き
当時としては珍しい4気筒・660ccのキャブ車です。


『2台目』
SUBARU IMPREZA WRX  ’97/6~’98/12 

GC8A 5MT ライトシルバーメタリック
純正 3連メータ
APEX N1マフラー
チャージスピード リアスポイラー
RAYS ベルサスセスト 17×7 +48
ファルケン GRβ RS-turn2 215/40R17
2
最終的にはSTi ver.&リミテッド用
ステッカー等でニセSTi仕様。

この頃からすでにデカ羽根フェチ?
でも当時は今の様に雑誌等で取上げられていなくエアロなんて殆ど無かったです。
3
『3台目』
SUBARU LEGACY B4 RSK  ’99/01~’00/9

BE5A 5MT アークティックシルバーメタリック
フジツボ レガリスRエボリューション
STi ダウンサス
STi パッド
STi タワーバー
HKS 連成計
RAYS ベルサスセスト 17×7 +48
ブリヂストン RE711 215/45R17
SONY DV501

東海豪雨で水没の為、廃車となりました。
結局、一ケ月前に付けた零運動のフルエアロも・・・
4
『4台目』
SUBARU LEGACY B4 RSK  ’00/10~’02/10

BE5C SS-4AT グランブルーマイカ
フジツボ レガリスRエボリューション
純正 4POTキャリパー
STi スポーツシート
STi リアスポイラー
STi パッド
STi タワーバー
5
日本精機 連成計
Prova アイフェル車高調
RAYS STi RS-ZERO 18×7.5 +48
ブリヂストン グリッド2 215/40R18
SONY DV735
オルタカバー塗装
インタークーラーSTiロゴ塗装


ある意味究極のB4で、手放したのは惜しかった・・・
しかしSTiの大型スポイラーのインパクトは凄い!
6
『5台目』
SUBARU LEGACY S401 STi  ’02/11~

BESD 6MT WRブルーマイカ
フジツボ レガリスRエボリューション
TN GUTS バケ猫くんS
TN GUTS ピロスタビリンク
Defi BF連成計
純正 BL、BP用AWDステッカー
KENWOOD HDX-700
三菱電機 ETC
7
スポイラー無しのB4って結構いい感じです。

でも、STiのデカ羽根&ブリ2002のリアバンパーが欲しい・・・
コーティング

イイね!0件




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