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イイね!
2012年11月23日

部品取りってめんどくさい(笑)

かれこれ数か月放置してきたアリストでしたが

ようやく葬ることができました

本当は解体屋でアリストの箱とイプサム後期の箱を交換してもらって

部品取りしよう大作戦だったのですが数件解体屋に問い合わせましたが

見事にイプサムの在庫はありませんでした。。。






まぁ

大体売れそうなものはとったと思うのですが・・・

これから年末にかけてオークションに発射します


あ、ちなみに元の姿を載せておきますね



確か雑誌掲載歴もあり何かときれいにまとまっていた
後期Sベルテックスです。
訳ありで写真の画像は車高が高いですが
常用は写真の状態より10mm以上は車高が低かったです。



もちろん私の車




・・・




ではないです。涙







まぁ

そんなアリスト解体ショーにより

イプサムもプチレベルアップしましたよ

写真はないですが

サイドマーカーが純正のオレンジから

社外のクリアになりました

そして

ドアのヒンジ



この安っぽい感じから

なんとも高級感あふれる感じに笑





ヒンジのところはトヨタ純正部品で販売されています

共販もしくはDへどうぞ

そんなに高い部品ではないです。




そして

タイヤをナンカンからATRに4本変えました

お金がないのに4本も。。。苦

送料れて24400だったかな?

NS2よりグリップします
そして同じサイズでもATRの方が引っ張ります。
ただ

乗り心地は微妙です。笑





そんなこんなでこの先も地味なことをお金をかけずにやっていきます




あ、あとアリストから15mmのワイトレと3mmのスペーサーを手に入れたので

リアを少し引っ込ませようと思います

オフセット+6から+8へ




あまり変わっていないという突込みはだめですよ

2mmって意外と大きいのですよ。涙

しかしこれも車高を下げるため。笑



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/11/23 22:06:26

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この記事へのコメント

2012年11月24日 0:07
こんばんは☆

例の脚装着の前準備でしょうか?w
たしかに2mmの変化って大きいですよね♪

というか、スペーサーが変わるという事は今つけてるやつが余ってくる感じですかね?
20mmとかなら欲しいです。切実にw
コメントへの返答
2012年11月24日 0:19
こんばんわ~

その通りです!なるべくストロークさせたいので腹下はともかくリムとフェンダーは守りたいです

20mm良いですよ~
2012年11月24日 19:12
こんばんは~♩

例の足を着けて車高下げるんでね( ^ω^ )
今度お会いした時どう変わってるのか楽しみにですねぇ(^○^)

確かに2mmは大きいですよね(^◇^;)
見ためは変わらないとしても、ツラを攻めてると2mmで大分と変わりますからね(^^)
コメントへの返答
2012年11月24日 20:28
こんばんわ

その通りです
きっとイメージ通りになるはずです!

フェンダー叩き過ぎたので2mmは本当にでかいです。頑張ってツラ攻めますよ~

プロフィール

「ステアリングラックブッシュ交換挫折…」
何シテル?   07/03 12:17
Dr.MMです。 シルビアS14→FC3S→カローラフィールダ→AE86→イプサム→ミラージュ→E91 325i→エクストレイルHT32→30プリウスに乗って...

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