なんだかなぁ

どうも

連休前からセルモータの調子が悪く

しばらく様子見してたら

ご臨終されて昨日直しました。

とりあえず

セルモータ回らないときはセルモータを叩く

ただ

叩いてエンジンかけないといけない状況になったら

すぐにセル変えてくださいね




この忙しい時期に次から次へと・・・

とりあえず

壊れていたウイポジの本体を交換してみました

付け替えたやつはウインカー点滅時も反対側は常時点灯してるタイプ

切り替えスイッチが無いので自作しようと企んでいますが

その前に

なぜハイフラする！？

結局抵抗入れないといけないので50W8Ωのやつ買いました。まだつけてないですが。。。




キーレス

キーレス壊れた～

というと

電池交換してみたらと言われます

いや、鍵ではなく

中身が死んでる。

運転席のアクチュエータの可能性が高いです

車内集中ロックも時々使えない

キーレス実は使えるんですが運転席のみロックしない

そしてオープンできない



時代はアナログですね。

夜は鍵穴探すのが大変です。

恐らくこれは直す予定はないです。笑






次なる故障個所はどこ～





とりあえず最近割と多忙なのでメンテナンスはおろか洗車もできていない

下回りとかじっくりなめまわすように見たいのですが

できない。。。



ただ一つ言えるのは

エンジンは当たり引いたかも





そんなこんなで

修理代金

自動車税で

家計が火の車です