メープル

どうもこんにちは

トラブル解消しても

次から次にトラブルが。。



と

言うほどでもないのですが

スタビがフロアに当たる音はなぜかなくなり

恐らくリンクであろうと思われる音はたまになり

なんとスタビの真ん中あたりが地面の凹凸と思いっきり干渉する仕様になってしまい

リンクの長さを変えて対策しないといけない状態に。。。笑

リアのシートが振動ですれるビリビリ音が気になり

ハンドル切るときのラックかポンプの音が気になり

と

気になるところだらけですが


その前に

エンジンマウント代とセルモータ（新品）代を支払わないといけない。。。。



スタビのブッシュも変えたいのに。。。




で


アライメント測定してみました

イケヤフォーミュラのメープル君を使って。



画像使い回しですいません


とりあえず

リアノトーを見てみた

リアハブにワッシャー2枚入れていましたが

測定した結果

なんと

アウト1度40分（メープル君の限界値）

そりゃタイヤが尋常ぢゃないくらい減りますわ

ということで

ワッシャーを1枚抜いてみました

測定した結果

0

!!


ありえない奇跡が起きた。

トーションビームなのに

特にちゃんとしたシムとか使ってるわけではないのに

まぁ

この値を信じてみましょう。

で

フロント

前回目視で直して

測定したらトー0でした。

しかし

妙にタイヤが編摩耗しているので

測定しなおしてみたら

左イン30分

右イン20分

という変わりよう

なぜ？

バネが馴染んで車高が落ちたのならアウト側に振れるはず

ラック動いてるのかなぁ

なんて思いながら

一応0になるように調整

若干インですが10分もないくらいなのでOKとします


これで多少変わってくれるといいのですが。。


タイヤが値上がりしてもったいないのでなるべく減らないようにしたいですね。


と言いつつも

リアがツルツル。

次は何を買おうかな

左右対称パターンが条件

ATR（ピンソ）
NS-Ⅱ
NS-20
SS595
デリンテD7
ワンリ（サニュー）
インターステート

安かったからATR使っていたのに

一気に値上がりしたせいでその費用対効果のお得感がなくなってしまったので

ちょっと考え中

中華タイヤは引っ張った時のエア漏れが怖い

台湾製は安定してる気がする

ただSS595はトレッド面が広いのでフェンダー大工事しないと入らない気がする

そう考えると

ナンカンになるのかなぁ

SS595を買って大工事ついでに割れてるフェンダー直ししようかなぁ。。。


本当は9.5インチや10インチ位のリム幅があるホイールに225/40のタイヤはかせたい。

225/40の方が値段が安いんです。。。



とりあえず

来月末に所用で島根に行くので

それまでにリアタイヤを買わないといけない。。。


今のところ車で島根に行く予定ですが

関西方面の方途中でプチでもします？

一応6月29日昼に出発し7月1日の夕方に帰る予定です

予定は未定なので変わるかもしれません