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イイね!
2013年07月17日

部品もそろってきましたし

こんにちは

とりあえず

書き留めておきます

10mmスペーサー

細いキャンバーボルト2本

20mmロングハブボルト

ツィーター



まぁ

ざっと部品がそろいました


あとは

あの方のムフフな足を譲っていただけるとのことですので

エロエロ

いや

イロイロ妄想が膨らみます

とりあえず

まだ処理できていないガラスにスモークを張りたいですね






足回りの妄想としては

バネレートを

F:12~16K

R:10~14K

くらいにしたいです

もっとハードなバネレートでもよいのですが

ショックの減衰調整範囲が追いつかないと意味がないのでこんなもんでしょうか

これで何をするかって

それはムフフですよ。

リアのテーパコイルバネでレートが高いものがなかなかないのでどうしたらよいのか

日正に注文ですかねぇ・・・

できれば安く済ませたい。。。



いうわけで

知恵を貸してください!



フロントのショックみたいにバネとダンパー一体化計画
汎用の直巻き無理やりねじ込む計画
純正バネカットで無理やり計画

等色々模索はしております

純正形状で直巻き特注するのも良いですね

まぁ

とりあえず

硬いバネがほしいんです。

リア8Kでは満足できなくなってしまいました。


あくまで

故意的に下げるのではないですからね!

乗り心地改善したら下がっちゃった~みたいなノリですよ

もう

感覚がマヒしてますね

「低く,速く,快適に」

Low Fast Comfort

頭文字をとって

「L.F.C」

を目標に頑張ろうと思います

どなたか

L.F.Cステッカー作ってください。笑



妄想が膨らむ一方で

最近忙しいので(結婚式勘違いするくらいに。。爆)

車を触れません。。

というわけで

合同オフのエコパまでには何とかしたいですね。

ただ

8月1-13まで海外にいるので無事に帰ってこれたらの話ですが。笑

エアコンの効いた室内の夢のような作業場があるとうれしいな。笑

























ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2013/07/17 17:58:46

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この記事へのコメント

2013年7月17日 18:19
こんにちは~

着々と進んでますね~

羨ましいです

私は日々メンテだらけで・・・(^_^;)

Vベルト・テンショナー・エンジンマウント・・

いったいいくらかかるのか・・・(>_<)
コメントへの返答
2013年7月17日 23:44
こんばんは

着々と進んでいるように見えてそうでもないですよ笑
同じくらいのペースで色々不具合が出てます笑

ただ治す方にお金が回っていないだけです笑
2013年7月17日 22:51
こんばんは~♪


フィルムならお任せください(笑)
コメントへの返答
2013年7月17日 23:45
こんばんはー

本当に次回あたりのリアのフィルムお願いしたいですわ〜笑


プロフィール

「ステアリングラックブッシュ交換挫折…」
何シテル?   07/03 12:17
Dr.MMです。 シルビアS14→FC3S→カローラフィールダ→AE86→イプサム→ミラージュ→E91 325i→エクストレイルHT32→30プリウスに乗って...

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