Nokishi@Dr.MMのブログ一覧

昨日静岡県袋井市，掛川市にまたがる小笠山総合運動公園

いわゆるエコパというところでイプサムとOBの合同オフ会に参加しました

参加された皆様

楽しいひと時をありがとうございました

そして

主催の泉北イプさん

いつもながらに色々ありがとうございました




と

言うわけで

オフ会レポート

毎度ながらに

写真は撮っていないのです。すいません

でも一応

参加車両のみなさん

イプサム現役さん



OBさん


携帯のパノラマ撮影なので

遠方の方小さくてすいません・・・




そんなこんなで

時間も進みいろいろな車を見学させてもらいました

初めての方とも何度かお会いしている方とも

観て聴いて本当に勉強になります

OBの方の車も

興味津々でひそかにいろいろ見てました

グリル交換でカメラに困ったあの方にブラインドコーナーモニターのカメラ前期240S用をグリルごとあげました

そして私は

カメラレスの240Sグリルをいただきちょっと顔面スッキリ

ありがとうございます！


そして何より

今回のオフ会に来て思ったこと

「車をきれいにする」

A型ですがいかんせん雑なもんで。。。

というわけで

次回はピカピカツヤツヤにしていきます


しかし

当初は車ができるか心配でしたが

なんとか走るようになりトラブルもあまりなかったのでよかったです

もう少しゆとりを持って作業しないといけませんね。






さて

注目のじゃんけん大会です

本来ならば

秘密のリサイクルショップで

格安LEDや格安エーモン商品，格安ミラリード商品その他もろもろ実用的な面白グッズを用意していく予定でしたが

車が仕上がらずに買いに行くことができませんでした。。。


私の出した商品

３Dマット

キャンバーボルト

ほこりとる羽

ポルシェ（田宮製）

腰巻ドリンクホルダー



見事に腰巻ドリンクホルダーが手元に帰ってきました（次回に持ち越しですかねぇ）




そして

ゲットした景品

1.　ゼクスポゥッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！



うわさに聞いていた純正チックな社外品。あの人もこの人もみーんな大好き（なのか？）

限定50本？のうちの1本をいただきました。ごちそう様です。

パールらしいですがそのままつけます白（040）なのでそんなに目立たないはず。

2.　カレー

噂によるとおいしいらしいので楽しみです

3.　馬刺しチップス

激戦の末に勝利して獲得

このブログを下記ながらおいしくいただいております


4.　謎の油温計（あまりものからのいただきもの）

行けるならイプサムにつけてしまおう作戦を考え中
無理であれば使いそうな人にドナドナかもしれません




そんな感じで時が過ぎ

オフ会を終え帰路へ

本当にありがとうございました！

参加された皆様

今後ともよろしくお願いいたします









追記

帰宅中ハイドラを見ると

プリウス集団発見！

がしかし、渋滞に阻まれハイタッチ獲得ならず。。。

あと5分でも時代を先に進むことができればハイタッチの嵐でした笑




あ、

あと

今回

ルーフ塗装している型の車を見て

やっぱ車高低く見えるなーとか思ったり

ん～やってみようかなーなんていう妄想が膨らんでしまったので

どうするべきか。。。笑

ラッピング？笑






ん～

とりあえず

本業に精進します。





それでは

準備という名の突貫工事


10マソキロ超えました

フロントローターの摩耗限度超えました

フロントのオフセットマイナス超えましたー

ホイールも9J超えましたー

お金は底をつきましたー


越えられないのは

己の能力の壁と

トーションビームでのハミリム


現在の仕様

車高調はついに前後とも彼の方に譲っていたいた
「日正タイヤワンオフ」

バネレート
フロントTRD14K
リアTRDヴィッツ用12Kのバネカット

ホイール
有名なメッシュ
9.2J OFF+20
フロント35mmスペーサー
リア5mmスペーサー(来週あたりにスペーサー変えて20mmくらいにする予定)

あの方のツイーターをリアの配線に割り込ませBピラーの上につけたので音が良くなり素敵なクラブサウンドと共にルンルン気分で・・・



乗れねー

駐車場

出れねー

フロントブレーキ死亡で

止まらねー


トップの写真参照


というわけで

秘密もバラし

ホイールも何に変更したかバラしてしまい

オフ会の楽しみを奪ってしまったかもしれませんが

そこは期待を裏切らないように




じゃんけん大会に全力を注ぎたいと思います笑




まだまだやることがたくさんあります

フロントは実際まだあの方の10mmスペーサーしか入っていないので

純正ハブに打ち変えてワイトレにかえます

リアもスペーサー入れてフェンダーとリムのクリアランスを確認し板金あんど板金

最後に最低限走れるように車高調整とアライメントとって

タイヤをフェデラルからATRに戻します





そりゃ金が底をつくわ笑


そんな感じで

オフ会道中の途中でトラブって止まってたら笑顔で手を振って通過してください笑


そんなこんなで参加される方よろしくお願いいたします

ホイール
9.2J+20 18inch
銘柄は秘密です
10mmスペーサー譲っていただいた彼の方にはバラしてしましましたが笑

フロントロングハブ

10mmスペーサー

キャンバーボルト上も下も細いやつ

リアスプリング12K
ヴィッツTRD車高調用レーシングスプリングのバネカット

彼の方に譲っていただいたツイーターをリアに追加
音なりました〜


一応形にはなりましたがまだ完成には程遠いです

リアフェンダー切り上げして純正形状に戻して面出しして、何としてもフロントに日正組みたいですねレートも12kか14kくらいにあげて


来年5月のポートメッセ狙って行こうか悩み中(笑


とりあえず

日正の固着が解消できれば
車高調一台分余ります
メーカーバラバラですが笑

あとはRS-Rの8Kのリアスプリング(バネのみ)

あと9J+26 18inchのVSKF


そんな感じなので

写真はオフ会後にでもアップします

それでは

たまりに溜まった作業を今日から大解放

苦難を乗り越えまた苦難

暑さに負けて空腹に負けて

予定の1/3も進んでいない

今日は作業中なので大学に車を放置

そして

フェンダーの都合上しばらく放置車両

秘密のホイール9.2j+20は手ごわい

F10mmスペーサー
R未定


あの方の車高調ですが

やはり固着がきつ過ぎました。。。

何とかして使える方法を模索しているのでオフには間に合わないと思います。。すいません

まぁ

残り2日+αでどこまで車が完成するか。。。

こんにちは

とりあえず

書き留めておきます

10mmスペーサー

細いキャンバーボルト2本

20mmロングハブボルト

ツィーター

と

まぁ

ざっと部品がそろいました


あとは

あの方のﾑﾌﾌな足を譲っていただけるとのことですので

エロエロ

いや

イロイロ妄想が膨らみます

とりあえず

まだ処理できていないガラスにスモークを張りたいですね






足回りの妄想としては

バネレートを

F：12～16K

R：10～14K

くらいにしたいです

もっとハードなバネレートでもよいのですが

ショックの減衰調整範囲が追いつかないと意味がないのでこんなもんでしょうか

これで何をするかって

それはムフフですよ。

リアのテーパコイルバネでレートが高いものがなかなかないのでどうしたらよいのか

日正に注文ですかねぇ・・・

できれば安く済ませたい。。。

と

いうわけで

知恵を貸してください！



フロントのショックみたいにバネとダンパー一体化計画
汎用の直巻き無理やりねじ込む計画
純正バネカットで無理やり計画

等色々模索はしております

純正形状で直巻き特注するのも良いですね

まぁ

とりあえず

硬いバネがほしいんです。

リア８Kでは満足できなくなってしまいました。


あくまで

故意的に下げるのではないですからね！

乗り心地改善したら下がっちゃった～みたいなノリですよ

もう

感覚がマヒしてますね

「低く，速く，快適に」

Low Fast Comfort

頭文字をとって

「L．F．C」

を目標に頑張ろうと思います

どなたか

L.F.Cステッカー作ってください。笑



妄想が膨らむ一方で

最近忙しいので（結婚式勘違いするくらいに。。爆）

車を触れません。。

というわけで

合同オフのエコパまでには何とかしたいですね。

ただ

8月1-13まで海外にいるので無事に帰ってこれたらの話ですが。笑

エアコンの効いた室内の夢のような作業場があるとうれしいな。笑