Nokishi@Dr.MMのブログ一覧

さぁ

バックカメラ復活への道第2弾

とりあえず

前回のブログに書いた通り

配線をつなぎかえてみました



ディーラー配線からメーカー配線になるように。

で

結果

撃沈。

フロントカメラすら映らなくなり

ここで

方向転換。

とりあえず

フロントカメラ完全復活へ。

カプラーの配線を元に戻し

フロントカメラの4ピンとつなぎ直し

ACC電源の配線にスイッチをかませる

映像はバックカメラ配線ではなくて

外部入力へ。

スイッチは純正を生かしたかったので

とりあえずオンオフで電気来ているところを探してつけてみた

が

電力不足でつかなかった。

そこで

なんだかよくわからないがコーナーセンサーと思われるスイッチ

買った時から押すとピーピーいって何のためについているかわからなかったので

とりあえず配線（２本しかないのでスイッチ押して電気流れる方）きって殺して

カメラからのACC電源とつなげる。

これで完了。モニタ割り込みしないので

外部入力にしないと映像は映りませんがとりあえずOK

フロントカメラはほとんど使わない。

で

ナビをコンソールに戻したときに

原因不明のショートが起きて

ヒューズが死亡する罠にはまる

ヒューズを交換して復活したがなぜショートしたのかが謎。。。






さて

肝心のバックカメラですが

いろいろと考えた末に出した結論

とりあえず

配線がめんどくさいのと電圧変換しないといけないので

計画している手順としては

①変換コネクターをまた買う3000円くらい。



②バックカメラ側の4ピンカプラーは雌なので
変換コネクターまたはカメラ側のどちらかをオスのカプラーに変える

③ハッチバックの中でコネクターまでを結線して
ナビ裏までRACケーブルを引っ張る
ACC電源はバックランプからとる。確かハッチ側のレンズの中にバックランプがあったはず

④ナビのバック信号は純正の5ピンカプラー（確かパーキングと車速とバックだった気がする）からとる
で、ナビのバックカメラ映像入力に後ろからひっぱてきたRACさして終了


の予定。

これで使えるはず。


オフ会までには完成させたいですね。

最終章に続く。