Nokishi@Dr.MMのブログ一覧

そういえば

タイトルの通りキャンバープレートを取り付けた

リアアクスルばらすのが超めんどくさい

できることなら

二度とやりたくない作業です

とりあえず

きゃりぱー外して

ローターを外すが

ローターを外す時に

シュー調整をしておくと楽

終わった後にシューの調整がめんどくさいが

圧倒的に時間短縮

シューの調整は下のほうについてる

とげとげのダイヤルを回すとできます

奥側に回すとシューが開いて

手前だとシューが閉じます


で

上側のでかいバネを外してしまえば

シューがポロって取れる

アクスル裏のABSかなんかのセンサーカプラー外して

下についてるサイドワイヤーの１０mmのねじを２か所外して

あとは

アクスル４か所外すだけ

とりあえず

１人では無理だった

で

位置合わせ

とりあえず

スーパーロウの穴にして固定

が

これまためんどくさい

とりあえず

外れると困るので

ねじロックして

ナットはぎゃん締め

あとは

原状復帰作業

とりあえず

頑張れば

片側

１時間から１時間半くらいで片付く

けど

頼まれてもやりたくない作業です






で

結果はというと





５度くらいついてるんぢゃねーかってくらいのキャンバー

やりすぎ感満点

しかし

いったい何度設定のプレートかわからない

とりあえず

カタベリは確定なので

こまめなタイヤのひっくり返し作業が発生するであろう




写真が非常に醜い

いや

見にくいですね

また

明るい時にとった写真を気が向いたら載せます



あー

タイヤ引っ込んじゃったから

スペーサー入れないと

後ろの荷物入れに
工具やら洗車道具やら配線類など
走っていたころの名残がありますが
荷物スペースが暗い

ということで
電気つけた

グローブボックスにも付けている
エーモンのフラットＬＥＤ
こいつをラゲッジルームにも搭載
小さいが意外と明るい

で

写真はまた今度

とりあえず
ゲートの電気から配線を持ってくるのは面倒だったので
リアのシガーから分岐

鍵まわさないと電気付かないけど
またそのうち配線をつけかえようと思う

内容は
昔のってたＦＣ３Ｓのフォグのスイッチが家に余っていたので
ちょいと拝借
で
スイッチを適当に埋め込み
フラットＬＥＤは見えないところ且つ明るく照らせるところにはる

で

感想は

スイッチのところ適当にやりすぎた（笑）

まぁ

明るいのでよしとしよう


というわけで

写真はまた今度

いろいろトラブルがありまして

スタビリンクを長くして

乗り心地が良くなったのですが

スタビライザーと

タイロッドの干渉がやばくて

タイロッドが少し削れた。笑

ドリ車かよとか思いつつ

スタビリンクを短くした

今回は

日産デュアリス用

これは確か300ｍｍ位だったはず

誰かのページに載っていたので

参考にさせていただきました。

これでおそらく干渉は解決するでしょう。

ダメならさらに車高を下げる。

しかし現状で

215/40 R18

のタイヤが10mm位フェンダーに被ってるので

チョイ厳しい。





で

もう一個

フロントのハブボルトが折れた

というか

正確には

ねじ山がかみついていたので

取れないから

折ったッた


で

しばらく4穴で走行し

今日やっと直した。

ハブボルト打ちかえ超楽

FCのときはどら苦労したのに。笑




そんなこんなで

まぁ

トラブルも解消し

良かったかな。

リンク変えて

フロントの異音も消えたし

リアバンパーブラックアウトしたし←言わないとほんとにわからない



次は

キャンバープレートもらったので

そいつの取り付け

だけど

つけようか迷い中。

何をやったか言わないとわからないくらい

地味なイメチェンをした。

とりあえず

いまっぽい感じになったかな