Nokishi@Dr.MMのブログ一覧

こんばんは

人生の山場を迎えております笑

今日はアクセルオフで鳴るノイズが気になったのでその対策をしました

とりあえず、オルタネータのアーシング

電源用の太い配線が余っていたので

オルタとバッテリーマイナス繋いでみました




結果


気になりますよね〜





何もかわんねー



というわけで

見栄えが悪いので外します





で

耳を澄ませてノイズ源を探す



一応怪しい箇所

1.ブロア

2.ファンベルト絡みのどっかの軸受け

3.エアコンパネル、ナビ裏の配線干渉

4.怪しげな空中配線の振動

5.ナビが古いのでディスク読み込みのノイズかHDDの回転音


こんなところでしょうか


アクセルオフ時が一番ひどい

アクセルパーシャルでも鳴る時は鳴る

加速時は鳴らない

エアコンオンオフ関係なく鳴る

さぁ

一つずつ怪しげな場所を潰していきましょう

と言っても年式も古くなっているので仕方ないと諦めている自分がいます。笑

まぁあまり気にならないので良いですが

気にしてないようで気になっているので何とかします笑

どうも

先日はリフレッシュ休暇ということで

休んでしまえ～

って思い

朝、用事を済ませそのまま作業しようと思ったら

TELTELきて

結局書類作りに行く羽目に。。

しかし、午後から作業

ローターとパッド交換しました。

これでチョンブレのジャダーがなくなればよいですが

エア抜きしてないので何とも不明です





その時

車高も触りました

タイヤの径が小さくなってしまったので

チキンハートな私は車高を４ｍｍ








・・・・・










・・・・・









下げました。(゜-゜)

期待通りの愚行です。笑

とりあえず様子見です





その後

リアのバンプラバーをつけてストローク制御

これでフェンダーとリムが仲良くなることは無いでしょう

ただ

取り付けがいい加減なので

時限爆弾かのように崩壊すると思うのでまた作り直しです




そして

夜

80スープラのマフラー交換

NAからターボに載せ替えたので

マフラーも抜けをよくしたかったらしい

で

本人いわくやかましいから戻したいらしいですが


超めんどくさいのでそのままでいてください


インナー買ってきて突っ込んどいて-

と

言っても聞かないので

近々また交換作業がやってきそうで嫌です。笑




リフレッシュ休暇の予定が変な作業で逆に疲れました

どうも

最近寝ても疲れが取れません

どころか

寝るだけで疲れてるって・・・

色々ストレスたまってるのですかねぇ

あまりストレスと感じませんが



さて

フロントタイヤが超絶内股であり

タイヤが消しゴムのように

みるみるうちになくなってしまいました笑

イケヤのメープルでアライメント測定していましたが

その後のワンタッチがとどめを刺したようですね

今回は

秘密基地でテスター借りてちゃんとトー調整してきました


～今回の敗因～

基本的に純正を意識して製作しているゲージだと思うので

ドSな足回りでは測定が困難のようです

それから

平面が出ていない場所での測定でしたので当然正確な数値はとれませんよね

というわけで

少し学習しました笑



今回のタイヤはピンソ

ATRと同じです

215/35に変えたので

外形が小さくなり車高が下がりましたが

あまり下がったように感じません。。。

そして

径が小さくなったおかげでハンドル切った時極稀に干渉していましたが解消

これでもう少し車高が下げれます。

215になったので引張具合が微妙です。





そんなこんなで

3月までにやっておきたいこと

・フロントのローターとパッド交換
ずっと言い続けていますがやるのがめんどくさいのと中々時間が取れない。。


・リアのストローク制御
いい加減パテ盛りのいたちごっこは卒業したいです。笑


・フロントバンパー交換
雪空さんリップを装備するためマルフォグのバンパー探し中


・部品の整理
十中八九引っ越すので部品整理していらないものは捨てないといけません
：前期240Sヘッドライト
：エアツアバンパー
：ツメオリ済みフロントフェンダー（要補修）
：ラルグス改フロント車高調
：６Kのリアのバネとアジャスター
その他こまごましたものは、オフ会のジャンケン大会にでも出そうかと考え中。


とりあえず

2/3が最後の審査なのでそれ以降だと思いますが

身辺整理が大変。。。

そして

運が良ければ学生卒業となるわけですが

なんと

就職先が決まっていないとです。笑

全然笑えませんが

一応内内定は出ていますが

肝心の大本命の動きがないので

悩ましいところです



ちなみに

行き先は内緒です

愛知県から出ることは確実に決定しています

関西か？それとも関東か？

中国四国に九州沖縄、北陸東北北海道！

いや～

車の作業をするには申し分ない環境だっただけに

また作業環境を構築していかないとなると大変です。。。

それでは

メーデー

メーデー

ひっくり返したタイヤが１ヶ月持ちませんでした

走行距離
1500km未満

写真はないですが

ズル向け

まるでドリケツ

左側だけ




アライメントくるってるんだろうなぁ～

適当にタイロッド回したつけが回ってきたかなぁ





お金がない時に限ってこういうトラブル



つぎはピンソ

安くて信頼できるので


サイズは
215/35R18にします

205/40R18でもいいかなぁなんて思っていますが

高いので安いほうに行きます

リム幅9.2インチだし

35偏平ならそれなりに引っ張れるでしょう。笑




ということで

誕生日プレゼントねだってみます。笑






切実に

フロントショック

エアツアバンパー

どなたか二束三文ぐらいで引き取っていただけませんか～～～（ρ＿；）

こんにちは

巷では成人式ですね

大人の階段を上る第一歩といったところでしょうか

というわけで

私のイプサムも大人の階段を上ろうかと思い

エアコンパネルを後期に変更しました

これで純然たる前期ではなくなってしまい悔やまれるところですが

すでにヘッドライトも変わってますしまぁよいでしょう笑




ストレス発散を兼ねて

車をイジイジし始めたのはよいのですが

カプラーオンで余裕だぜ～なんて思っていたら

イルミがつかない罠にはまりました

車体側のカプラーの15番目の空きスペースがイルミ配線であることは確認しました

しかし、つかない

通電確認等行いましたが謎だったので

中部のこの方にヘルプ

やはり、イルミ配線から直接引張ってるということで

本当は純正配線加工したくなかったのですが

止むを得ず加工

ありがとうございました


そして

無事点灯。

後期パネルは前回のオフでこの方から譲り受けました

ありがとうございます


ここで

改造本能が出ます

車内の雰囲気に合わせて

アンバーLEDに変更

借り点灯をしてみました

文字盤反転してある代物ですので

黒背景にアンバーの文字



・・・・



ん～微妙




そして

イルミが青






・・・・





はっきり言ってミスマッチ

ということで

元に戻しておきました

どうせやるなら

イルミもアンバーに！

とか思っていましたが

ばらして打ちかえするのが面倒だったのであきらめました





「何事も諦めが肝心です」笑




というわけで

純然たる前期からの卒業をしてしまいました。





余った前期パネルはアンバーLEDを外してポイしようかしら笑






そして

ついでにセンターコンソールの配線をきれいにしよう作戦

オーディオセレクターでAUX、i-Pod、ソニーウォークマンを切り替えて使えるようにしていました

が

どうしてもノイズが乗るので

セレクターを外してi-Pod専用にしてしまいました

さて

ここで余った部品ですが

1ソニーウォークマン用のケーブルRCAとUSBで充電しながら映像、音楽が聴けるAVケーブル
たしかLogitec製

2トヨタ車のディーラーオプションのバックカメラ、ブラインドコーナーカメラの映像を社外ナビに映せる配線


余りました

欲しい方いましたらご一報ください

いなければオクに発射します



配線整理したらコンソール裏がきれいになりました

これでダッシュボードのカタカタ音少しは減るかなぁ








というわけで

フロントのパッドとローター交換はいつできるのやら





それでは