Nokishi@Dr.MMのブログ一覧

オイルがそろそろやばいかなぁ

ってことで

オイル交換

５５００キロくらい走ったなぁ

特にこれといって決めているオイルもないので

毎回変わる

粘土は5W-30から5W-40くらい

で

今回選んだオイルがこれ

日産純正オイル

どんだけ日産好きなのみたいな感じですが

値段が安い

とりあえずホームセンターで2300円くらい


これって意外と高性能オイルぢゃなかったかなぁ

注意書きみたいなとこみると

日産車のエンジンに合わせて開発

すべての日産車で100%の性能発揮

と書いてあったので

トヨタ車でも発揮してもらおうと思います

18インチでフェンダーがリムまで被って高速を爆走していたのは

私のイプサムです

写真はありませんが

見事な被り具合

そして

見事にマフラーとかフェンダーの中とか

すりまくった




さすが

6名乗車（笑）

18インチでリムつら狙っていましたが

走行に多大に支障をきたすので

今の車高でしばらく行こうかしら。

とりあえず

減衰をマックスハードにしたつもりが

マックスソフトになっていたのは暑さによるミスです。。。


写真が１枚だけ存在するので

見つけ次第アップしておきます

助手席のフロアマットが

イプサム購入時から

折れ曲がっていて

人が乗るといつも前のほうにクシャってなってて

むかついたので

補修



なぜだか

純正だとドア側2か所しかマジックテープがついていない

しかも

マジックテープ接地面は凹凸

だから

新たに

マジックテープを2か所追加


久々の裁縫

マジックテープは100円ショップの奴で

とりあえず

縫糸は細いと弱いので

刺繍糸を使い

色を灰色で合わせたかったがなかったので

適当にあまりものを探す

できた感じがこんなの




これはシート側

もう一か所は折れ目がついてどうしようもなくなってしまったところに縫い付けてます

これで

フロアマットのずれがなくなり

快適安全。

そういえば

タイトルの通りキャンバープレートを取り付けた

リアアクスルばらすのが超めんどくさい

できることなら

二度とやりたくない作業です

とりあえず

きゃりぱー外して

ローターを外すが

ローターを外す時に

シュー調整をしておくと楽

終わった後にシューの調整がめんどくさいが

圧倒的に時間短縮

シューの調整は下のほうについてる

とげとげのダイヤルを回すとできます

奥側に回すとシューが開いて

手前だとシューが閉じます


で

上側のでかいバネを外してしまえば

シューがポロって取れる

アクスル裏のABSかなんかのセンサーカプラー外して

下についてるサイドワイヤーの１０mmのねじを２か所外して

あとは

アクスル４か所外すだけ

とりあえず

１人では無理だった

で

位置合わせ

とりあえず

スーパーロウの穴にして固定

が

これまためんどくさい

とりあえず

外れると困るので

ねじロックして

ナットはぎゃん締め

あとは

原状復帰作業

とりあえず

頑張れば

片側

１時間から１時間半くらいで片付く

けど

頼まれてもやりたくない作業です






で

結果はというと





５度くらいついてるんぢゃねーかってくらいのキャンバー

やりすぎ感満点

しかし

いったい何度設定のプレートかわからない

とりあえず

カタベリは確定なので

こまめなタイヤのひっくり返し作業が発生するであろう




写真が非常に醜い

いや

見にくいですね

また

明るい時にとった写真を気が向いたら載せます



あー

タイヤ引っ込んじゃったから

スペーサー入れないと

後ろの荷物入れに
工具やら洗車道具やら配線類など
走っていたころの名残がありますが
荷物スペースが暗い

ということで
電気つけた

グローブボックスにも付けている
エーモンのフラットＬＥＤ
こいつをラゲッジルームにも搭載
小さいが意外と明るい

で

写真はまた今度

とりあえず
ゲートの電気から配線を持ってくるのは面倒だったので
リアのシガーから分岐

鍵まわさないと電気付かないけど
またそのうち配線をつけかえようと思う

内容は
昔のってたＦＣ３Ｓのフォグのスイッチが家に余っていたので
ちょいと拝借
で
スイッチを適当に埋め込み
フラットＬＥＤは見えないところ且つ明るく照らせるところにはる

で

感想は

スイッチのところ適当にやりすぎた（笑）

まぁ

明るいのでよしとしよう


というわけで

写真はまた今度