ふたきのブログ一覧

ダブクラ踏まないと入らないと思ってたけど、ブリッピングだけでもなぜか入る。走行中にクラッチ切って一速にシフトレバーを押し当てて、エンジン回転を上げていってギヤが入ったところでクラッチ繋ぐと、ちゃんとショック無しで繋がる。 なんでクラッチを踏み切った状態でのブリッピングがシンクロと関係あるのだか・・ ...
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なるべく視界の邪魔にならずに、でもブーストメータは視界の隅に、と試行錯誤中。三連メーターフードをつけてると、左前方がはっきり言って見えない・・・・。 一番チェックしたいのはブーストメータの0～100kPa。150kPaとかGGAは掛かるわけ無い(&掛かった事もない)から見える必要も無い。メーター ...
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TANABE,GF210（ダウンバネ） SYMS,ロールセンターアジャスタ AVO,サブフレロックボルト（再投入） まとめて投入し慣らしを兼ねて500km位色々試しながら走行したけど違和感がはっきりしてきた。感じ取れる範囲ではリヤが4WSの同位相ステア状態になっている気がする。 もちろんインプにそ ...
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Shudderless Freeing Tripod Joint ドライブシャフト用低振動等速ジョイント。 ついでに調べてみたけど、世間の等速ジョイントって進化してるのだな・・。 ダブルオフセットジョイントで止まってた頭はもう化石状態です。 NTN http://www.ntn.co.jp/jap ...
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ようやく届いたバネをとりあえずフロントに組み、折角ウマに乗せてるんだし一気にシ○スの最近出たナニカも入れてしまおうと足回りをばらしてました。で、ナックル下のボールジョイントを外して・・といじっていたら、 ナックルを落としてその勢いでフロントドライブシャフトがMTケースから引っこ抜け。 あの部分って ...
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一部、避けられないレベルで割とアイスバーン。楽し－
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大量購入中。増殖させヨう！（←？）
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横浜行き。 椅子に座るために行ってきました。 筑波のブリッドとレカロブースでフルバケ試座。 行き来して座り比べたら、あっという間にブリッドの選択肢が消えた(笑) 全く関係ないけどEVOのヘアピン立ち上がりの動きはやっぱりオカシイぞ！なんであんなカクッて曲がるん！？ で。RS-Gイイね。→やっぱ ...
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年間走行距離25075km。よくこれだけ走ったな(笑) さらにミッションとリヤデフのオイルを交換してきた。シュアトラLSDは放っておいてもいいのかと思ってたら、やっぱりオイルは汚れると教えて貰った。OHしなくていいってだけなのか。 エンジンオイルは自前で交換済み、ブレーキ関係も取り替えたばかりで問 ...
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インプじゃなくてニンゲン用、アディゼロLT2です。 GT-2110NY(←クッション最優先、最初の一足にどうぞ)から履き替えると無茶苦茶軽い！おまけに速度を上げるのが楽。 ・・楽というか、ある程度の速度を保ったまま走るように出来てるんだと思う。 そんな訳で調子に乗ってハイペースで走りすぎて、すぐに ...
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