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ごんたぶんたver2の"赤い煌星（きらぼし）" [ホンダモトコンポ]

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整備手帳

作業日：2024年5月25日

パルコンポまでの長い道程その５（ピストンとシリンダー）

Item: パルコンポまでの長い道程その５（ピストンとシリンダー）
Author: ごんたぶんたver2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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パルコンポの山場はその４で超えましたが引き続き整備手帳を進めていきます。

今回はシリンダーとピストンの組み込みです。
完成するとこんな感じ。
シリンダーヘッドの汚れ＆変な塗装はこれでも頑張って落したんですｗ

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ピストン、ピストンリングは新品ないので再利用。
リングから下はダキツキ防止でモリブデンスプレーしました。
ピストンの向きはEXが下側。

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コンロッドにベアリングを入れます。
たっぷりオイル塗ってあります。

スモールエンドベアリング：91102-GA7-008

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片側ピストンピンクリップ付けてからコンロットに組付け。
ピストンの上下に気をつけます。
EXが下側

ピストンピン：13111-122-000
ピストンピンクリップ✕２：13115-147-000

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クリップと格闘の末　取り付け完了。
油断すると飛んでいきます💦
クリップの切り欠きは部分は上か下になるようにします。

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ガスケット付けてシリンダーとピストンにオイル塗ってピストンリングを押さえながらシリンダーに挿入。
リングは切り欠き部とピストンノックピン位置に気をつけながら押さえます。

シリンダーガスケット：12191-147-701

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シリンダーヘッド取付ボルト４本組んでメタルガスケット。
メタルガスケットの向きはイマイチ判りませんｗ
ヘッドの向きはEX刻印が下側。

シリンダーヘッドガスケット：12251-GN2-000

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クランクを回してピストンセンターが合うように確認しながらボルトを締めます。
4本のボルトを均等に段階を経て最終は締付トルク0.9〜1.2Kg-mで完了。
クランクが抵抗なくクルクル回れば完成です✨

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「先日組み立てたエンジンですが　なんとなくボルト締め忘れた気がしていたので16本のカバーボルト外して確認しました。

ボルト外すのは電動インパクトバババッと一瞬。
締め込みはトルクレンチで徐々に締め込み。
意外と面倒くさいｗ

結果は　締め忘れていました💦」

何シテル？ 06/15 15:08

ごんたぶんたver2 [ 東京都 ]

2020年11月にみんカラ復活させました。車で使用してましたが車熱も完全に冷めてしまい約１０年。たまたま見た弾丸ロングツーリング動画（youtube）...

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