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  9. ステアリングラック交換②(不具合修理） [し ろ ー]
Burning!!
し ろ ーの愛車 [三菱 ミラージュ]
ステアリングラック交換②(不具合修理）
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ステアリングラックは本来メンバーを下ろして作業するもの。<br /> ナマケモノな私はエキマニとフロントパイプの固定を外しての無理やり作業。
ステアリングラックは本来メンバーを下ろして作業するもの。
ナマケモノな私はエキマニとフロントパイプの固定を外しての無理やり作業。
  • ステアリングラックは本来メンバーを下ろして作業するもの。<br /> ナマケモノな私はエキマニとフロントパイプの固定を外しての無理やり作業。
    2:ステアリングラックは本来 ...
  • ステアリングラックを隙間からゴリゴリ外し、外れた後を下から望む。<br /> <br /> ステアリングラックがバルクヘッド側に居るのが新鮮。<br /> 妙に隙間があるのが不思議(V6エンジン対応の為？)
    4:ステアリングラックを隙間 ...
  • もちろん下がリビルドステアリングラックです。<br /> <br /> あとは逆の順序で戻して終わり！だけど、バラすより組むのには2倍の時間が掛かります。<br /> <br /> ステアリングシャフトの結合に大苦労。<br /> ユニバーサルジョイントのスプラインはちゃんと奥まで入れないと固定すら出来ない。<br /> 奥まで入ったところでハンドルセンターずれてると、ラックの固定を外さないといけない。<br /> そう、一応ハンドルセンターのマーキングはしたのだけど、エンジンルーム側しかできず(構造的に)室内から見れず、イミナイジャーン！<br /> <br /> <br /> <br /> フルードはATFを使っています。安いし、問題ありません。(1000エコ/1L)<br /> <br /> <br /> あとは、トーの調整を忘れずにー。<br /> <br /> 一応症状は直りました！<br /> ちょっとミューミュー音がするけど、キニシナイ！問題あればまた書きます。
    5:もちろん下がリビルドステ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2011年06月25日
   

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