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  5. 切れた・・・ [Fujiwara_]
スポーツセダン＆ワゴン
イイね！
   
2010年08月30日

切れた・・・

切れた・・・ ブルのシフトレバーのリターンスプリングが切れました。


突然シフトレバーがグラグラになって、
一瞬、軽いパニックに。（爆







シフトレバー回りはU12用なのですが、U12用のリターンスプリングが欠品中。
きっと同じだろうとU14用を発注したら、長さも径も材質も違う。
結果、ブラケット側で長さ/位置を合わせることになり、SUSワンオフ加工ブラケットになりました。（爆


写真のブラケット、U12時代から通算で20万km以上使用したものです。
繰り返しかかる力って、凄いなぁ。
この穴の状態も不安だったので、ブラケットが新品になって、一安心。（笑
ブログ一覧 | U14 | クルマ
Posted at 2010/08/30 07:59:58

   

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この記事へのコメント

まっつん★
2010年8月30日 21:53
こんばんは～

このｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ切れるんですか・・・？ｗ

ﾜﾝｵﾌで作られるあたりがｽﾃｷですね♪
コメントへの返答
2010年8月31日 7:20
おはようございます♪

切れました。
使用期間/距離から考えて、天寿を全うしたものと思われます。（笑

ワンオフ・・・仕方なく。。。（爆
日産魂
2010年8月31日 8:51
おはようございます～！

てっきりまたまた「ブチ切れ」たのかと（謎笑

ブラケットって切れるものなんですね( ´艸｀)
通算で20万kmって(^_^;)

ちゃんと供養してあげて下さいね（爆
コメントへの返答
2010年9月1日 6:38
おはようございます♪

そ、それは・・・　（爆

実際に切れたのはバネの方ですが、
バネが掛かっていたブラケットの穴も
長期の負荷で長穴になってました。（汗；
記念に保管してます。（笑

   

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