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これなら絶対に汚れないし、
年季の入った覆○（爆）みたいに
磨きすぎて字が薄くなることもありませんね。

どうやって付けてるんだろう？

日本でやったら怒られるのかな？？

本日の移動車です


実際に出るかどうかは置いといて
スピードメーターはこのくらい刻んである方が
見た目のバランスが良いと思います


180って中途半端だよな～







ワオキツネザル・・・

リングテール・・・・・

Ring Tail　・・・・・!?


輪尾キツネザルかぁ！！！


すっげぇ脳天気なサルかと思ってた（爆


わぁおぅ！　キツネザル！！

日本語ってムズカシイ。。。

友人がサブ機でCOOLPIX P300を買いました。

いいなぁ・・・・・

ってことで、お気に入りのコンデジで背景ボカシに挑戦（爆








Nikon COOLPIX S620
発光禁止, ISO400, 1/30, F2.7
室内、PHILIPS製電球色蛍光管照明、被写体との距離約3cm

このカメラ、本体サイズはタバコの箱の角を落としたカンジ。
小さい、明るいレンズ、接写に強い、手振れ補正、レリーズラグ少なめで選んだ機種です。

何も考えずにズボンのポケットに突っ込んで持ち歩ける。
室内で小さいものを撮影するには、接写性能と明るいレンズ、手振れ補正が必須。

コンデジはEXILIM FH100と２台を常用してますが、FH100はポケットに放り込むにはちょっとツラいサイズと重量なので、ほぼ高速度撮影専用になってます。



P300、明るいレンズが素敵で欲しいけど、気軽にポケットに・・・っていうサイズではないんだよなぁ。

さて、全部で何台あるのでしょーか？（笑

当地で販売されている、最新のダットラです。
（写真は当地のNISSAN Webサイトより拝借）

これ、欲しい！

アウトドア・スポーツの足として、最高だろうな。





2.5L DIESEL turobo with Intercooler (TD25DDTi)
174PS/4000rpm, 41kg-m/2000rpm，車重1.8t
6MTと5ATが選べる。このエンジンにMTで乗ってみたい。（笑

日本はピックアップ・トラックが絶滅状態。
よって、日本のダットラの中古車、不当に高いですから。
なぜテラノの２～３倍もするのだ？？　某トヨタのピックアップはもっと高いか。（爆



ところでこのエンジン、日本の規制、通るのかなぁ？？？