Fujiwara_のブログ一覧

白馬に行ってました。


15日夜～16日朝の一晩で、この積雪。

黒の前にいる白いのがウチのブルですが、
後ろのアルファード並のルーフ高に。（笑




この後、写真の除雪機にフロントバンパーを攻撃され、現在、修理入院中。。。
きちんと対応してもらえた（って言っても、保険対応ですが）ので、まぁ、ヨシとするか。。。


本日より代車の現行インプレッサに乗ってます。1.5の４WD&ATです。
エンジンは・・・車重ブルとほとんど変わらずでパワーが1/3なので・・・・・ですが・・・

このボディに2Lターボ（つまりSTIね♪）、相当に楽しそうだぞ!?（爆


日産から出してくれたら、真剣に悩みそうだ。
テンロク・ターボじゃ、ちぃとばかり物足りないんだよぉぉぉぉ!!!　（笑

ブルーバード編です。

１．バッテリー交換
　丸９年使ったドライバッテリー、
　さすがにセルの回り方が心許なくなってきたので、新品に交換。
　電極落ち－保証交換を経験しているので、正規品です。

　セルの回り方が気持ちイイ♪


２．足回り仕様変更
　雪山SPLに変更。狙いは車高upと乗り心地改善。
　　バネ　　　　　：　TEIN Sテク HNP11用　Medium改　→　同Soft
　　アブソーバ　：　エナペタルビルシュタイン TEIN M合わせ　→　KYB SR special HNP10用

　春までこの仕様、エナペはO/H予定。

　これで雪山往復時の家族のクレームも激減？？（爆

ブルが８ゾロになりました。
実走行は・・・（笑

77,777kmが2009年5月末だったので、
11,111km走るのに１年５ヶ月かかってる。。。


乗らなくなったなぁ。。。。。（笑

ブルのシフトレバーのリターンスプリングが切れました。


突然シフトレバーがグラグラになって、
一瞬、軽いパニックに。（爆







シフトレバー回りはU12用なのですが、U12用のリターンスプリングが欠品中。
きっと同じだろうとU14用を発注したら、長さも径も材質も違う。
結果、ブラケット側で長さ/位置を合わせることになり、SUSワンオフ加工ブラケットになりました。（爆


写真のブラケット、U12時代から通算で20万km以上使用したものです。
繰り返しかかる力って、凄いなぁ。
この穴の状態も不安だったので、ブラケットが新品になって、一安心。（笑

年度末でバタバタしてて、潜ってました。

FUGA BBQオフあったんですね！＜おい！（爆
みなさんの行いの良さで天候にも恵まれたようで、
実にうらやましいデス。（笑



さてさて、嫁コドモが帰省したのを良いことに、
ストレス発散整備してきました。（爆



・２台とも夏タイヤにChange!　やっぱりFUGAのタイヤは重い！！　　いかん、雪降ってきた・・・。（爆

以下、ショップ作業。まるでご近所さんのように、２連チャン。
・FUGAのエンジンオイル交換
　お世話になっているショップでMobil-1をドラム缶買いしたそうで、\1,800/Lで出してくれた。
　安定供給と性能のバランスでコレにしたそうな。定番で置くとのこと。ラッキー。

・ブルのエンジンオイル/ミッションオイル交換
　Egはロイヤルパープル。ミッションは・・・何とかかんとか（爆）のHARD。いつものやつ。
・ブルの仕様変更。（写真）
　ちょっといつものイレギュラーがあって、一撃対応。見た目、かなりシブ目。＜自己満足（爆


さて、さすがにもう寝ます。。。