Fujiwara_のブログ一覧

朝、いつもの道が異常な混み方をしてました。


近くの橋（築70年らしい！）が老朽化により
昨日の夕方から通行止めになった影響かしら。


で、併走する堤防道路にこの方発見　（^ ^;

相変わらず低い＆キレイにされてマス。















１２月頭に海外に飛ばされることになりました。
チームメンバーに任せるように段取り組んでたのに、土壇場で大ボスのひとこと。

「オマエも行け！」　　　　　え”っっ！？




FUGA関西忘年会、行きたかったのに。。。。。

自分がFUGAを買った時のことを、改めて思い出していました。

いちばんの理由が「日産車であること」なのは間違いありませんが、（笑
なぜFUGAだったのかを紹介します。

【選択の条件】
１）家族を乗せるのが大前提。かつ、普段は嫁さんが運転する。
　・チャイルドシートの装着を考えると、後席の足下の広さを確保したい。
　　前車プレーリーの２列目を目一杯下げた状態に近いスペースが欲しい。
　・スーパーの駐車場や幼稚園の送り迎えが辛いような取り回し性の悪さはNG。
　・扱いにくい出力特性や、ブレーキ特性はNG。
２）運転の楽しさと同乗者の乗り心地の両立を考えると、重心の高いクルマは避けたい。
　・ミニバンやSUVも何車種か試乗してみたけど、どうも落ち着かないのが多い。
３）中央道の上り坂を巡航するときに、キックダウンするのは嫌。
　・パワー／ウェイトで7kg/ps、トルク／ウェイトで50kg/kg-mを切っていて欲しい。
　　NAなら3.5L以上、2～2.5Lなら過給器が欲しい。
４）走ってナンボ、使い倒してナンボ。高級車である必要はないし、クルマで目立つ必要もない。
　・クルマにステータスは求めない。（ステータスの部分に投資はしない。）
　・ちょっとだけ他人と違うのが良い。でも、違いすぎるのは小心者なのでNG。
５）新車/中古車のコダワリは、特にない。
６）モノに対して適正な価格であることが自分で納得できれば、予算はなんとか工面する。
　　限度はありますけど。（笑
７）できることなら、極力イジらずに乗りたい。（爆

色々と乗ってみましたが、クラウン/レクサスGSは運転操作に対する車の挙動が好みに合わず、
早い段階で候補から外れました。
残った候補は、FUGAと、BMW５シリーズ、ベンツEクラス、VWパサート、ステージア、ティアナ、
唯一のミニバンでエリシオンでした。

Eクラスは地元では医療関係者が多いので、パス。　そんなに稼いでません。（爆
エリシオンは大きすぎて、嫁がパス。
５シリーズは取り回しに気を遣う割に後席が広くなく、パス。
ステージアは荷室は巨大だけど後席が思ったほど広くなく、パス。
ティアナはフルモデルチェンジ直前だったので、新型に乗ってみてから判断しようとしてた。
FUGAはカメラ（サイド/リヤ）の助けもあり、想像よりもずっと扱いやすい。

嫁さんの「ここまで来たら日産車にしたら？」の発言に、
　「やっぱりぃ？」となり、FUGAに決定しました。

ちょうど後期型が出たばかりのタイミングでした。
グレードや色、オプション構成を悩んでいるときに、
たまたま今の個体（中古車）と出会ってしまったため、
元々の代替予定よりも半年以上早く前期型を買ってしまいました。

金曜日の夜にネットで見つけて、土曜日に高速飛ばして現車を見に行って、
月曜日に銀行に行って、仮契約したのが火曜日。ほぼ衝動買いでした。
衝動買いとしては、今までの人生で最大の金額です。（爆

結果として日産ではフラグシップの位置づけの車種になりましたが、自分の中では、
「中が広くて普段はゆったりと乗れ、いざというときに（そこそこ）速いセダン」です。
あまりフラグシップとか意識していません。
　乗れば乗るほど楽しいクルマです。
　息子が免許を取るまで（10年後かな？）乗っていたいです。




みなさんは、クルマに何を求めますか・・・？