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運転手として都内某所へ向かう途中、東京都に入ったあたりでブレーキに違和感が発生。

最寄りのICで高速を降り、家族には目的地まで電車で向かってもらって最寄りの日産Dへ。


高速降りる頃には、ブレーキペダルが床についてからが勝負！みたいな状況に(爆




ブレーキオイル吹いてます。。。



対処はホース交換ですが、在庫なし、納期も月曜日にならないと分からないらしい。


JAFさんに200km超運んでもらう訳にもゆかず、さりとて都内に預けるのも躊躇われ、家族を連れて帰る必要もあり・・・





レンタカー屋さんに電話しまくって、千葉県で積載車を確保しました。













家族３人＋フーガさん、積載車で帰宅(爆












レンタカーですから、返さなきゃなりません。






いつものところにフーガさんを降ろして、返しに行ってきました、千葉県某所まで。


長野ー千葉県２往復したのに移動だけ(笑









嫁さんが運転してる時じゃなくて、良かった・・・と、前向きに捉えてみる(爆

少し前ですが、某国に行ってました。


仕事の合間に現地グルメ(^ ^)




前菜、前菜♪



デザート♪♪




メインの写真、撮ってなかった（爆




某国境です


徐行したものの、そのまま通過。
シェンゲン協定、すげぇ！！




それにしても乗用車はターボディーゼルが多い。
みんな「ガラガラ」「ひゅーん」って言ってる。たま〜に見るガソリン車はポルシェかWRX(￣▽￣)


さてさて、メインの移動車はオペル・インシグニアでした。たぶん2Lのターボディーゼル。片道350km日帰りとか普通にしてましたが、高速巡航燃費は素晴らしい。




6速130km/hで2000rpmちょうど。ぶっといトルクで楽々巡航します。700km無給油でも不安なし。こういう使い方ならターボディーゼルがバッチリだなぁ。

130km/hは制限速度です。スピードメーターのメモリが赤くなってるのは、そういう意味なんですね。









おまけ


ニッポンのデザート、金精軒の水信玄餅♪

興味のある方は山梨県北杜市白州町へどうぞ。夏、土日のみ、数量限定ですよ。

ステージア、17インチのまま245化計画が完了しました。

Before(純正7J 前+30/後+20) 225/50







After(8J +35を前+30/後+20相当に調整) 245/45








譲っていただいた鍛造ボルクレーシングにS001です。





お譲りくださった日産魂さん、ありがとうございました！(*^o^*)