Fujiwara_のブログ一覧

諸事情により、お盆休み返上の日程でいつもと違う国へ来ています。
日本と昼夜が逆転しているので、連絡が取りにくい。裏を返すと、仕事中は平穏な時間が流れます。（爆

この国に仕事で来たのは15年ぶりくらい＜そんなに来てなかったのか！




当地の空港で見つけたベンチです。
誰かの忘れ物にしては素敵な置き方だなぁと思ったら、デザインでした。




移動の足だけ何とかすれば、快適に生活できます。


本日、全体の段取りが終了。あとは粛々と・・・進めばよいなぁ。

このコと出逢ってから、年間約１万kmペースです。

今年２回目の某国へ飛んできました。
帰りのAirチケットは30日OPEN・・・


常宿が満室で、少し離れたところのホテルへチェックイン。
ここ、ヘンに高級路線なので、食事が不便です。






バスルーム、広っっっ！
ひとりでどうしろって・・・。



「今日はゆっくり休んでおけ」との指令を受けているので、大の字で寝ます。




このサイズのベッドなら、横に寝れるです　（爆

先日の大雪で知人のTOYOTAブレイドがスタックしました。
2.4Lの4WDです。

「スタックした！」
「どこ？」
「○○のあたり」
「えっ？（比較的平らなところだ！）
　４駆じゃなかった？？？」
「そうだけど・・・アクセル踏んでるのにエンジン吹けない・・・」

駆けつけてみると、腹を着いているわけではなく、ちょっと深めの溝に落ち込んで１輪空転してました。

あと数秒頑張って地面を掻いてくれれば自力で動けるのに、タイヤが空転するとすぐに制御が入ってしまいます。

TRC（トラクションコントロール）って奴が犯人と判断、切ろうとしたけどOFFスイッチを見つけることができず、結局、大人の男２人で押し出しました。

よく山越えドライブをする人なので、冬場は４駆が安心なのです。
彼、前車アベニール4WDの走破性を高く評価してました。


TOYOTA車にTRCオフスイッチが存在するのかどうかすら知りませんが、TRCオフで事故するリスクと自力でちょっとしたスタックから脱出できないリスクと、どっちを避けるのが良いんでしょう？


４駆のくせに、TRCのせいで雪道で発進できないなんて、私の価値観ではアリエナイ！！

宿舎に到着しました




元旦に入手したBOSE QuietComfort20i
ノイズキャンセリングが素晴らしい！！！
　これなら飛行機の中で熟睡できます
　バッテリーも充電２時間分で余裕の持続＜ここ大事！
　　NEX1.5時間＋フライト7.5時間の計９時間連続使用でも
　　まだLowになっていません
　付属のキャリングポーチに収納すれば
　ワイシャツの胸ポケットに収まります＜ここも大事！！



今回は昨年末よりも更に渋滞が激しく
当地の空港から宿舎まで３時間半でした

移動車がトヨタの新興国向け戦略車で
旧型サーフのフレームに７人乗りボディを載せているので
とっても素敵な乗り心地なのです


今年のおみくじは小吉だったけど
「南方すべて良し」だったので
前向きにとらえることにします


予定通りに帰れるようにがんばるゾっと