一番弟子のブログ一覧

どうも、一番弟子です。

代車のミラを借りていた時なんですが、
運転席パワーウインドウスイッチが壊れました。
クルマ屋さんは気にしなくて良いよと言ってくれたんですが、
お世話にもなっているし換えてしまえと某オクを物色。

中古が１０００円付近～、そして新品社外が１円スタートで出ている！
でも、まだ数日借りているし、不便なので１０年ぶりくらいに解体屋に行きました。
そしてアトレーから見事にゲット！


そんな事がありまして・・・久々の解体屋でキャッキャウフフした一番弟子は、
ムーヴ君の気になるパーツを漁りにまたまた解体屋へＧＯ！

それが１週間くらい前なんですが、ここでその成果をご紹介！
まずはコレ！

タイトル画像の通り、運転席側に穴が・・・。
なんかハッチーで見た風景だな（笑）
で、なかなか綺麗なマットを見つけたのでゲット！

次はコレ！

バックドアのランプスイッチです。
ムーヴ君のは引っ込んだまま固着していてランプが点きませんでした。
コレもキコキコ車両から外してゲット！


そしてそのあとはクルマ屋さんに行き、戦果報告（笑）をして交換作業。
マットはちょっとカビ臭い部分があったので、帰って洗ってから交換するとして、
ランプスイッチから。

無事に点いて良かった～。

その後は思い付きで

こんな物を作ってもらい～の、


ココに取り付け～の、


こんな感じになりました～！
未塗装でクリアだけ吹いてもらった無骨な感じが実用車ｗｗｗ

初めはエーモンステーでも買ってきて曲げてつけようと思ったんですが、
なんか廃材貰えないか聞いたら立派な物を作ってもらえちゃいました。
う～ん、言ってみるもんだ（笑）


そして今日は、

洗って乾かしていたマットを交換して、


クルマ屋さんで注文していた例のコレを受け取り、


またまた解体屋に行ってコイツをゲット！５００円。
パネルごとで１０００円って言ってたんですが、
欲しいのはシガー部分だけなんですよ～って言ったら値下がりしたｗ
あざーっす！！

で、家に帰ってからバラしました。


ハチロクに乗り始めた頃までは
古タイヤを買いに行ったり1Gセルを買いに行ったりしてて、
半レストア的な整備をし始めたあたりからご無沙汰してた解体屋ですが、
やっぱり楽しいですね～。

特に今回見つけた（というか行って気に入った）解体屋さんは、
９００系カスタムムーヴが２台あって、１５０も１台、
他にもダイハツ車が多く欲しいモノがたくさん！

何故かカジュアルのライトも車内に転がってたりして
ストック熱が・・・。
う～、ガマンガマン！ですな＾＾；

どうも、一番弟子です。

すでに車種がバレているであろうにもかかわらず、
こんなタイトルですんません。

でまぁ、画像の通りなんですが、CM風に言うと・・・

ミュー！

メクストぉ！！

ミッポンん！！！

モリモノぅお～！！！！

ダイモツぅ！ムーヴ！！


いろいろ間違ってる上に重ね重ねスミマセン・・・。


そんなわけで、コイツがムーヴだなんて全く知りませんでした。
カジュアルシリーズってヤツらしいです。

でもコイツをムーヴと認識してからは、
街中で結構見かけます。


ちょこっと今までの作業を紹介。


２月２日
ヘッドライトレンズの曇り取り。
前にも書いたように外すのがメンドくさそうなので内側は保留。
バルブをイエローに変えました。

前にハッチーで使ってたのはスーパーロービームというヤツのイエローで
元のワット数が高かったので明るく感じてましたが、
今は売ってなくて普通のワット数のイエローです。

なので、やっぱり暗い・・・。
でも黄色好きなのでとりあえずこのまま。
セロー君にも同じバルブ使ってるけど、ここまで暗く感じないんだけどなぁ。
オフ車のちっさいレンズとの感覚の違いなのか、
実店舗で買ってない安売りだからなのか、原因は不明です。



２月７日
ウインドウガラス磨き。※タイトル画像の使いまわしじゃありませんよ～。
２日に窓拭きして全面ガラコ塗ったんですが、
油膜とウロコが頑固でお手上げ状態。

改めて頑張ったんですが、油膜は取れたけどウロコは全然やっつけられませんでした。
しかも作業途中でウロコ取りが足りなくなって買いに行きました。チクショウメ。
とりあえずガラコはちゃんと塗れたので、ウロコ退治はこれまた保留＾＾；
あとは目立つポツ錆を補修。


そして今日洗車をしたのでブログにアップとあいなりました。
水をかければかけてるだけ、アッチコッチの隙間からコケのような汚れがいつまでも出てきます（笑）
セロー君で使ってるブラシも動員してゴシゴシしました。
でも、洗車してみるといろいろと気になる所が。


屋根についてるゴム。
ちょっと浮き上がってる端っこを指で押すと・・・


真ん中付近がモリッっと（笑）
う～む、コイツは交換したいな・・・。

他にも錆や傷がちらほらと。
ワックスを後回しにして少しずつやっつけるか、先にワックスかけるか悩んだ挙句、
ワックス掛けしました。
水玉がないのは許せんですばいw

錆と傷は少しずつやっつけていきましょう。
ちなみに取れなかった水垢筋もそのままスルーしました＾＾；


そんなわけで新しい古い仲間もよろしくお願いします。

どうも、一番弟子です。

本日クルマ屋さんに行くと、
タイトル画像の通りエンジンが載っていました。


補強作業は完了した模様です。

下から見るとこんな感じです。
一見すると左右が繋がっているようにしか見えません。
これ自体もぶら下がれるくらいだそうです。


ガッチリ補強されてます。
塗ってあるからやっぱよくわかんないな＾＾；
錆止め塗料がまだ乾ききっていないので、また後ほどしっかり塗られるようです。



タコアシには振動対策の錘。
想像してたより目立たなかったので、初め気付きませんでした＾＾；

マイハッチーは昔から右目の振動が酷く、
ハロゲン時代から右ばっかり球切れしてました。

アイドリングから走り出す辺りで、
左ライトの光の境界はピタッと動かないのに対して右ライトの光の境界は、
それはもう何か想像を絶する恐怖に直面したかのように、
ガタガタブルブルと震えておったわけです。

今回の入庫のついでになんとかしたいな～ってことで、
タコアシに錘つけることになったわけです。
ここに錘つけるとエンジンからの振動が緩和されたりするようで、
コレで様子見て右眼の振動がなくなっていればコレで終了。
まだあるようならライト周りでもう少し対策を施します。


そしてサーキット走行をするようになった上に今回補強したこともあり、
今後のバランスを考えてリアの車高を落とすために
スプリングスペーサーの抜き取り。
１０ｍｍ削って再装着となります。

次にサーキット行った時に減衰を変えて試して欲しいと言われました。
おそらく若干弱める方向に行くそうですが、
はたしてオレにわかるのでしょうか！？
試練を与えられました（笑）


ちなみにアンチクショウは先週末に納車されております。
まだ洗車してないので、綺麗にしてからアップしようと思っております。
もう車種はバレてると思いますが＾＾；

今日クルマ屋さんに入っていった時に、
社長がすっかり忘れてて『誰か知らないヤツが来た』って思ったそうです。

オレだよ！！（アンジャ児嶋風に読んでね）

どうも、一番弟子です。

２月２日・６日とクルマ屋さんに行ったので、作業の近況を。
まぁ、メインはアンチクショウの用事だったのはナイショですｗ


まずは２日。

タイトル画像の通り、ハッチーはフェンダーがくっついてました。
外して上側のチェックをしたところ異常なし。
ある程度補強はしてあるので、
今回の補強とのバランスを考えて何もせずに復旧とのことでした。

あ、でもフェンダーの上部取り付け部分は、
綺麗に錆止めと塗装をし直してくれてました。


インマニ･スロットルの清掃も終わりEgに取り付け。


タコアシも排温センサーの溶接も終わり、綺麗にバンテージ巻き直し。
割れなどもなく良い状態だったそうで、まだまだ使えます。


そして６日。




補強作業は鋼材待ちでしたが、再開です。


溶接中。

３０日には外れてたはずのシート。
外れてることに気づいたのは２日（笑）だったんですが、
どこいったのかな～と探してみると、

いたいたｗ
大人しく待ってました＾＾