一番弟子のブログ一覧

どうも、一番弟子です。
分かってるって？サーセンｗｗｗ

いや～、カテゴリがあるじゃないっすか？
全部まとめちゃうのも・・・ねぇ？
まとめちゃった時もありますがっｗ

とゆーワケで！
今日のブログ第２弾！νハッチー編！！


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林道から戻ってきてマッタリしすぎて、
またもや１４時頃という日没まであと少しな時間帯にクルマ屋到着。

今日はメーター周りのスイッチなんかの交換を。
実は前ハッチーから外したワイパースイッチ、
ずぅ～～～～っと探してたんです。

早い段階で外してどっかに仕舞ったはずなんだけど、
キープ部品袋（透明なゴミ袋だけどｗ）にもないし、
家の部品ダンボールひっくり返してもないし、
ムーヴ君の工具箱にも前ハッチーに積んでた工具箱にもνハッチーの車内にもない・・・。

もう一回クルマ屋で探すかと思ってたけど、ありましたよ・・・。
どこにって？

前ハッチーの純正メーターを紙袋に入れて家に置いてたのね？
んで、ちょっと前に付け替えようかな～って思ってクルマ屋に持って行って
νハッチーのラゲッジルームに入れてたのね？
コレと言ってガサゴソ音もしないから全くノーマークだったのね？

念のため・・・って見てみたら、
外したメーター周りのスイッチとかノブとか、
しっかりチャック袋に入れてありやんのｗｗｗ
ガラガラ動かないようにそれなりに袋の空気抜いてさｗ
ちゃんとやってんじゃんオレｗｗｗ
そりゃ、音しないわ＾＾；

てわけで、無事に見つかり交換。
ワイパーの間欠調整ついてるもんで。
ライトスイッチはそのままと思ったけど、
照度調整ついてるの思い出してコレも交換。
あとのスイッチとかノブとかはとりあえず前とνの見比べて綺麗な方は保管で。


でまぁ、こんな感じで。

そんでスタックのパネルをもう少しドライバーに向けたかったので、
位置合わせしてどのくらい追加工するか決めて。
コレは一人で押さえつつやったんで画像ないっす。

最後はコレ！！

リップスポイラー！！

前期リップはまだ出るみたいだけどそこそこ高いし、
後期用の純正タイプっていう安めの社外で。
とりあえず、後期用（輸出用？）のイメージで
バンパー下とリップ下を合わせてかぶせてみました。

前のが前期リップだったせいか、なんかバンパーの上下の寸が詰まって見える。
こんなだったっけ？
後期レビンの輸出用リップついてる画像を漁ってみると･･･
あぁ、確かにこんな感じだ～。
あてがうまで気付かなかったわ。

んで、じゃぁ前期リップみたいにすると？

こんな感じですね。

うんうん、なんか見慣れた感じ（笑）
クルマ屋さんに『どーやって固定すんの？』って言われたけど、
何とかなりそうな気がするんだけどなぁ。
隙間もあんま気にならなさそうだし。

でも、FRPだから固いし、低くしたらすぐ割っちゃいそう。
素直にかぶせでいこうかなぁ。
どのみち割っちゃったら前期リップ新品買おうかなんて話してますけどねっ。

実はブログ内容の作業の順番と実際の作業の順番が全部逆なのは、内緒のハナシ＾＾

以上、第２弾終わり！


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どうも、一番弟子です。

今日のブログ第1弾！セロー編！！

昨日の予告？どおり、
早起き出来たので白銀林道に行ってきました。


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なんだかんだで何も準備できてなかったので、
４時に起きてダラダラと準備。
まだ暗い５時過ぎに出発。

ちょっと予定より出遅れたな～と思ったんですが、
そうは言ってもまだ時間が早いせいか、
意外と道路が空いている＆流れが速い＾＾


ほぼ予定通りの時間に西湘Pへ到着。

毎度思うんですが、大型乗りのマナーの悪さが目立ちますね。
今のご時勢、大型ばかりなので余計に目に付くんでしょうか。

・ブンブン無駄に吹かす。
↑オメーのバイクはそんなに調子悪いのか？と嫌味を言いたいｗ

・すぐそばをすごい勢いで抜いていく。
↑本人は危なくないようにサッと素早く抜いてるつもりなのかも知れないけど、
ミラーの視界はそんなに広くない。
あっという間に近づいてきて気付く間もなくドデカイ音を響かせて抜いていく。
いきなり音するから逆にビックリするんだよね。
何故、一旦後ろについて認識させてから抜くとか出来ないんだろ。
抜かれる方も譲る準備できるから、そのほうが安全だと思うんだが・・・。

などなど。
自分の周りの大型乗りにはマナー悪い人いないんだけどな～＾＾；


愚痴はこのくらいにしておいて、時間は挽回出来たものの曇ってるのでまだまだ暗いですね。
なので、少しのんびり休憩。
昨日の夜見た天気予報じゃ、箱根方面のほうが天気良さげだったのにな～。

それなりに明るくなったので出発したものの・・・

なんだかまだ暗そう。

久々なので圧を落として（いつも落としてるけど）、進入！
と、のっけから濡れ落ち葉の絨毯です。

普通に滑るわ、コブシ大の落石とか隠れて見えないわで恐怖（笑）

んでダート区間が始まりますが、乗れてね～。
わかっちゃいたけど全然乗れてません。
やっぱ毎週のように行かないと体に染み付かないのか？＾＾；

そしてダート区間もそこかしこがこんな感じです。
しかもガレ気味なトコは必ずってほど落ち葉が多いんだよな～。マジ恐怖（笑）
ちなみにこの画像は動画から切り出しましたが、
メッチャゆっくり走ってたにもかかわらず路面状況が分からず
フロント取られて焦った直後ですｗ


星ヶ山もどんより。

後半区間は前半より路面状況がマシでちょっと走りやすかったかな。
ガレ＆落ち葉のコンボは変わらずでしたが。
何とか無事に走り切ってしとどに到着。

でも、どんより。
心なしかここにいる皆もどんよりでした＾＾；

一息ついて空気圧を戻し、椿ライン～マナQを通って家路につきます。
反対車線はお出掛け組みで混雑してますが、
一番弟子はお帰り組みなので良い流れです。

江ノ島とキャバ、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。
鎌倉辺りがちょいと混んでたくらいで、
バイク屋に寄って11時前には帰宅しました。


帰りの西湘で休憩中、
さすがにこの溝じゃイカンのではと思いタイヤを注文したのでした。

これにて第1弾終わり！


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どうも、一番弟子です。

今日は昼前にちょいと職場に顔を出し、
昼過ぎになってからクルマ屋さんへ行ってきました。



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フェンダーのサイドモールを剥がして家に持ち帰っていたんですが、
リャンメンが強固過ぎて剥がれないわ指先水ぶくれなって皮剥けるわ、
ネットで検索してもコレといった効果てき面な剥がしワザがなくて、
（専用の薬品的なものを除く）萎えて放置状態でした。

でも、ドアは前ハッチーのを使うのでモールが付きっ放しです。
そしたらフェンダーにも付いてないと・・・ってことでチマチマと剥がしにかかってたんですが、
クルマ屋さんにそんな話をしたら『持ってきてコレ使いな』と
専用の剥がし剤を使わせてもらう事に。

クルマ屋さんに着くとνハッチーの傍らに座り込んでいる従業員さんが。
主に電装系担当の従業員さんで、モーテックのハーネス作製に奮闘中。
前ハッチーのハーネスを横に並べて、
『自分で作ったのに、自分で作った部分に気付かないくらい純正チックなクオリティで
仕上げてあってビビるわぁ～』とビックリしてました＾＾；

じゃあ、同じクオリティで作って！なんてお願いしてみたり（笑）
新品ハーネス買ったのが2003年。
そん時はパワーFCで、その後モーテック。
結構経ってるんですね～。新品が出ればなぁ。

奮闘してる従業員さんにエールを送りつつ、自分はリャンメン剥がしです。
やはり専用品は違いますね！
クルマ屋への往復の時間考えても早かったです。
こりゃ～捗るぅ♪とサクサクやってたので、画像忘れました＾＾；

その後は、諸々の予定が上手くいった場合には、
出張から戻ったその日に車を受け取り、その翌日からクルマ屋さんが冬休みなので、
受け取る前につけておきたいこまごました物を、
出張に出る前に取り付けるためにνハッチーに移したり、
思い出した事柄の打ち合わせをしたり。

そして暗くなってきたので本日は終了。
日が落ちるのが早いから昼過ぎから行くとあまりやりたい事ができないな＾＾；

画像を全く撮っていないので、今日の画像は先日持って行ったホイール＆タイヤのみ。


さて、いい加減セローで林道にも行きたいのですが、
みん友さんのそのまたブロ友さんがされてるオフ企画に参加したいけど
予定が合いそうにない・・・。

なのでとりあえず、明日は早起きして白銀でも行ってこようかと画策中。
6時に西湘Pに着くようにスタートすれば、夜明け直後くらいに林道入って、
昼前には帰ってきてクルマ屋に行けるかな？

ま、起きれればの話ですが＾＾；


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どうも、一番弟子です。

19日の事ですが、
塗装も何とか無事に終わり取り付けが完了しました。



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それぞれの塗装はこんな感じです。
まぁ、サビが見えないだけマシってとこでしょうか？
勢いでクリアも塗ってみました。


まずはライトカウルを取り外して配線のコネクタも外します。


配線を通してヘッドライトステーを取り付け。
アンダブラケットへの固定ビスを締めたら塗装が割れたorz


ライトカウルつけて、こっちは完了。
合わせてインナーチューブ固定の上側ボルトも交換。
代替品になってて頭のサイズが12mmから10mmへ。
品番調べたらTT-R125の物でした。
2001年式で125ccで、しかもトップブリッジ（ハンドルクラウン）側。
何故そっちが代替品になるんじゃい！ｗｗｗ


それはさておき、スタックバーを取り付けて全て完了です。


作業前。


作業後、正面から。


作業前、正面から。
う～ん、満足満足♪

その後はクルマ屋さんに行って、ハンドガードのスペーサーを作ってもらいました。

これでバンジョーさんも窮屈じゃないですな＾＾


しっかし、せっかく休みが結構出たのに天気悪くて
なかなかやりたい事ができん。

ハッチーの細々した事もそうだけど、
セロー君もクラッチ（ボスとアウター）換えたいし、走りも行きたい。
でももう休みも終わりや・・・。
いと悲しTT


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どうも、一番弟子です。

さて、難易度の低いサビ取り作業なんですが、
うすうす感じていた一番弟子のDIY能力の低さが
浮き彫りになる形にｗ


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職場に持っていった部品ですが、
空き時間に真鍮ブラシで擦ると意外にも簡単に荒サビは落とせました。

ヘッドライトステーはもう少しかな？と耐水ペーパーをかけ、
あとはタイトル画像のラストリムーバーをつけてサビ取りは終わりにしようかな～と、
まずはステーに塗ったんですが、そこは10数年前のシロモノ。

コレといって残りのサビが落ちた様子もなく、
塗装が剥げるだけという結果にｗｗｗ
あれ？これって塗装剥げるもんだったっけ?＾＾；

そんなわけで、スタックバーには塗らず、次はコレ。

10～15分で黒い防錆皮膜が形成され30～１時間で乾燥。
重ねて塗装する場合は更に６時間ほど乾燥させろとあります。

ところがスプレーしてみると・・・の、ノズルが詰まってるｗ
ブシュブシュと不定期に出てくるので思わぬ厚塗りに・・・。
さすが１０数年前のシロモノ（２回目）

どうせ後で更に塗るので厚くなっちゃった所を
目立たない範囲でウエスでぬぐいましたが、
１時間で乾くはずもなく・・・ｗ
一晩経っても微妙・・・。



こんな感じに。
一応、防錆皮膜は出来てるのかな?
サビ転換剤のようなもんなんですかね。

勢い的にはこの泊まり仕事中に全ての塗りも終わらせるつもりでしたが、
望み叶わず持って帰ってきて更に乾燥させることに。

で、今日の午後雨も上がったし概ね乾いただろうってことで、
外でステーを消し黒で塗ろうとしましたが、
これまたノズルが・・・ｗ
なぜ試し噴きしなかったのかｗｗｗ
全く学習してませんね＾＾；
３年弱前にアドVに使ったときはちゃんと出たので油断してました。


ステーのほうは消し黒を買ってきて塗りなおす事にして、
ダマになった部分をこれまたウエスで拭いました。
裏側から塗ってよかった＾＾；
なんせ霧状でなく雫で噴射されてたからなぁ（笑）

スタックバーのほうはクルマ屋さんで買った銀スプレーで
そんなに年数経ってない新品だったので問題なく使えました。
ザックリ３回に分けてスプレーして、若干タレてますが気にしないｗ

日が暮れて塗りはもう厳しいのでホムセンに消し黒買いに行くと商品が９９工房メイン。
ホルツのが防錆剤入りで良いんだよな～とABに行って買いました。


左が古いので右が今日買ってきたもの。
アレ？防錆剤入りって書いてない・・・。
変わっちゃったのかな？＾＾；


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