いつでもＴＶ施行

ちなみにそのコネクターの4番ピンがナビのテスト端子となります。
4番ピンを短絡（アース）させると走行中でもTVが映るようになります。
車速パルスが3番ピンより入力されている為、ナビ操作は出来ません、ナビ操作までしたいのであれば車速ハーネスの間にスイッチを入れて操作したい時だけ入れるようにすれば良いでしょう。
4番ピンを短絡させれば先の様な手間を掛けなくとも映りますよ。
ちまたで販売している走行中でもTV映せるKit等はこれを利用したものです。
トヨタの場合工場装着、用品ナビ問わず基本的には上記方法でOKです。

こんばんは。
もう車を売ってしまったので確認できませんが、初期型MOPのH8コネクタ本体側には確か４番ピンがなかったのではないかと思います。
ナビの操作は助手席下にあるナビコンユニットのH26コネクタに入っているパルス線をスイッチをバイパスして使っていました。

上司のエスハイに加工したときは１、２、３番から純正の線が出ていて１がパーキング、２が燃費表示、３がパルス信号でした。マイナーチェンジ前は１、３、５になってるみたいなので同じトヨタでも時期や車種によってちょっと変わっているみたいです。

いずれにしても４番は全部使ってないし１番がパーキング信号、３番がパルス信号というのは共通なので、やっぱり４番からピンが出ててそれをアースで行けるんでしょうか。
よろしかったらまた情報書き込みよろしくお願いします。

コネクター本体には当然ですが配線は来ていませんよ！
何せテスト端子ですからね！
５Pコネクターの4番ピンに新たにリペアワイヤーを取り付けた上で短絡させなければなりません。

なるほど～、情報ありがとうございます。
それにしても市販のキットって高いですよね。箱の中に何か特別な回路とかがあるんでしょうか。