HKS 車種別オイルクーラーキット  

　 クスコの水冷式ＯＩＬクーラーから交換しました。
水冷式は一般道や高速道路では、油温は上昇しても１０５度程度なので良いのですが、サーキット走行時には１２５度を超えることも多々あり、クーリングで失われる時間がもったいないと思い交換に至りました。

　空冷式は、一般道や高速道路での制限速度での巡航でも油温は７０度程度、ちょっとアクセル踏み込んでいると７５度程度ですので、ややオーバークールかと思います。
　先日のＲＥＶ鈴鹿では、外気温２３度での２０分の走行時間では、３速、４速で高回転を維持するコースの前半では最大でも１１０度程度まで上がり、直線が多くなるコース後半で若干油温も下がるようです。

　純正ＯＩＬフィルターが使えたり、私は使いませんでしたが、ＯＩＬブロックにもセンサー用の取付穴が２か所あるのもイイかと思います。

　タイヤハウス内に装着できるタイプもありますが、過給機付ける予算もないし、正面から見た時の存在感に惹かれました。




関連情報URL：http://www.hks-power.co.jp/product_db/cooling/db/15565