はー☆のブログ一覧

今年の二輪関係はいろいろと
気になるニュースが多くて。


まずは先日のMotoGP小椋さん。
嬉しかったねぇ〜〜。
彼はちょい変わった毛色で
ステップアップしていてついに頂点へ。

このまま来年は年間チャンピオン争いか？！
な雰囲気もありつつ、移籍ネタも春から
ちょろちょろと。


正式に決まって迎えるヤマハは来年大丈夫なのか？な不安もあるけど期待もしちゃう。。

さて。
先ほど今年の鈴鹿8耐がフィニッシュ♪
ホンダHRC強いねぇ。今回はずっと雨だったのでほとんどパレードみたいな流れで
面白かったか？？と言われると残念なんだけどね。

自分はHも持ってるけど基本ヤマハ推しなので、Hの牙城を崩して欲しかったなぁ。

それでも各メーカーやライダー、応援したくなる要素は多々あるので皆無事に終えて何より🎵

やばいね。

欲しい(笑

とりあえずの、、
自分の中でのポジショニングを
整理してみたい。

・・・妄想desu



ファーストとかセカンドみたいな位置付けはなくて用途としてでしょうか。

バイクそのものの優先は楽しいことだから、その筆頭はやっぱりMTなんですよねぇ。
リッタークラスのパワーはないけど速度常用域も〜160km/h程度までは余裕。
もちろんそんな出すことないけど、どこまでも加速できる感覚がたっぷり。

でもネ〜。
加齢に伴いアドレナリンが出ることも減ってますので、パワー必要か？！と自問が増えます(^^;;

一方のクロカブ雄は日常生活を豊かに！？的な、片田舎の脇道行ってみたり
街角の小さなお店みっけたり、絶景に出会い、停まってUターンしたり。
余計な荷物の中にカメラもあったりして間接的な豊かさの演出をしてくれる。
速度常用域は〜70km/hでトコトコ走るうま味？？みたいなもの。


そこに。。
125or155を迎え入れようと理由をこじ付けて自分の背中を押す妄想。

まずは、、かっこよ！！と思うトキメキからの所有欲。＜これ大事。
そのトキメキはMTにはあまりない。もちろんそれなりのかっこよ！はある。
…ん〜　5かっこよ！　くらいですかね。

とすればXSR155は　7かっこよ！！くらい。　ちなみに10かっこよ！！はGPz900R


そんなこんなで、125と155のどっち？？と悩むのも楽しい♪
先日試乗した感触としては155が断然扱いやすいので本命ではあるのだけれど、
125としてのコストも捨てがたい。

で、方策はいろいろある。
最初に125を買う。もし不満が出てきたらボアアップして155どころか
200ccくらいまでいくつか選択肢(パーツ提供会社あり）がある。
どのみち車検もないので基本的には自分でなんでも解決する必要あれど、
それもバイク弄りの楽しみ方の一つかな。

ざっくり調べてみたら125と155はミッションは同じでリアスプロケの
丁番が違うだけなのだけど、あとはもしかしたらメーター誤差くらい。。
厳密にはもう少しあるネ。

それから今後のヨミとしては125の優良な中古車たくさん出てくる気がするんだよねぇ〜〜〜。
新車である必要もあまりない。。

そして、じつは155のカラーリングより125の方が好き。

155


125


どっちも主に外装カバーだけなので交換すりゃいいんだけど。

興味ある人はどっちが好きです？！他の緑やシルバーもよいけどね♪

所有欲を満たせて、街乗りから長距離までこなして扱いやすい。
おまけに走りもよくて燃費も最高！なんて贅沢すぎる！！

今日は正規国内販売されるXSR155の
レンタル店配備が札幌でも始まったので
さっそくお借りしてみました。

発売日は今月末なのでちょっと先行みたい。

125は先日借りたのでそれとの比較メイン。


ざっくりな印象は普通に良く走る。


たったの＋30ccだけどパワー的には2〜3割増しなので125よりは横着運転できる感じ。
4500回転弱で小気味よいシフトアップから街中の信号発進で遅れをとることなし。
これを約5500にすると流れをリードできますね。（頭３つくらい抜け出せるイメージ）

常用速度域は〜100km/h
この範囲ならワインディングも超楽しい部類でひらりひらりと駆け抜ける♪
逆に頑張れば高速の120キロ区間は出せるけど、、、な余裕はない。


そんな感じで個人的に勝手にホームコースにしてるところを数往復して満足したので
最寄りの麺屋さんでお昼のラーメン。


いつもはニセコ界隈でランチすることないけど、前から気になっていたので寄ってみた♪


本日はバイク日和だったので、ところどころ他のライダーさんの後ろ走ったり走られたり。
カワサキのZ900RSというベストセラーバイクもあちこちいましてね。
系統的にはこのXSRと同じで特にカワサキなのでカッコ良いのは認めるものの私的な物欲には影響なし。
でもXSRはなぜかツボなので125か155どちらかをゆくゆくはお迎えすることになるでしょう。

夕方にはヤマハレンタル店へご返却。
給油は約5.5L　距離は300km 乗り方は局所的にぶっ飛んでもいたし、クルージングもハイペース。
うちのクロカブでは出しにくい速度域ながら燃費は約55km/Lと優秀。

カッコ良いし維持費安いし、バイクらしさも楽しめるので使用環境とマッチする人は買いですネ♪

予報では天気が良いよ！！とのこと。

このところ気が重くなる様なボランディアという
搾取活動？！でお疲れ気味です。

で。

そのうっぷんをなんとかどこかで！！
それもバイクで！！と。



ちょっと前のブログで道の駅スタンプを始めているので合わせ技でコツコツ続きです^^;
あ、その時、北海道は道の駅が260以上あると嘘を書いてしまったけど、
よくよくみたら130くらいでした。。それでも多いですけど。
たくさんありそうな茨城県でも15〜６箇所くらいらしいので、
北海道でコンプリートするのは大変だ。

そんなことで前夜から遠足前は眠れないA型は結局早朝3時半に出発。
目的地は函館！！のはずが寒くて短縮の室蘭へ。
最初は若かりし頃に来たことあるはずだけどまったく記憶ない地球岬。


おぉ、きれいジャンと一人感動してます。


そして磯の香りも落ち着くし。


コバルトな青さが良い感じ♪


ココをジーっと見てたら、最初に渡辺真知子さんの「ブルー」が脳内再生されるものの、
ちょい違くね？！と次に出てきたのが聖子ちゃんの青い珊瑚礁。。
いやいや、そもそも珊瑚礁じゃないから高中さんも違うっしょ！と。
青は青でもプルシアンブルーでもなくて、、とやっぱりしっくり来るのは八神純子さんのMr.ブルーだね^^
と妙に納得したので退散！！

次に向かったのは白鳥大橋だけど、そこは自動車専用道路なんで渡れないけど
最寄りの道の駅でスタンプゲット♪これが本日の一つ目で、ここから次々征服してやるぜ♪

いくつめかの豊浦町の道の駅も征服だ！


と思いましたが強そうな方が守護神のようなので丁重に許しを請う。


道の駅は次々寄らないとならないのでアイス食べたりホタテフライ食べたりのファストフード攻撃。

そして内陸へ舵を切って。

ここ数年は北寄りか北東寄りでしか見てなかった羊蹄山を今回は真狩村の南から拝みまず。


こちらへ来るのなら望遠レンズ付けた一眼欲しかったねぇ〜。

個人的には中山峠側（北東）から見る羊蹄山が一番バランスよいかなと。


羊蹄は標高約1800mなので本家富士山の約半分。
そう思うと本家のあの雄大な末広がりっぷりはさすが日本一だわ〜と惚れ惚れしますネ。

これでスタンプ征服は23となりました。ちなみに本日は➕８。
先は長そうだ(滝汗

ダラダラと無目的に走るのもよし。。

なんだけど、

今年は道の駅スタンプに挑戦してみることに。

昨年会った誰かさんもやってたし(^^;


とあるきっかけもあって
始めてみました。



よく訪れる道の駅でいつも食べる串。

行く時間は平日休日ランダムに午前も行くし午後も行く。

ついに先日、”いつもありがとうございま〜す♪”

やばい、通い過ぎたと。

であるならば、違うところにも行くことにしよう！！と2026年のGWでした。
で、ドキドキしながらスタンプ帳下さいとお願いして、貰ってみると分厚い(@_@)


だよねぇ、、北海道だけでも260駅でなく130駅くらいあるらしい。

そんなこんなで、お休みだった本日いくつかスタンプしてきたよ。
雨が降るなんて聞いてなかったから途中は濡れて寒かったYO！！