はー☆のブログ一覧

このところ出費が激しく、

この先もいろいろとありそうなので
自分でできるところは
DIYするっぺ？？？


と思い立ち、
最初はネットで道具や工具をみては
買った方がよいのかと思うんだが、
中にはこんなの買うなら
作った方が良くね？？

何てのもありんす。


んで、近いうち交換が迫られるタイヤがミニバンと軽バンそれぞれと、
来年にはバイクも必要そうなのでやっぱりタイヤを手組みか？？？？な結論。

ほんとに安くと思えば、パンタジャッキ使ったりとかいろいろありそうだけど、
一般に売ってる工具を真似て作ってみた！！

ビード落とし用にホムセン巡って切ったり穴あけたり。
とりあえず図面もなしに現場合わせで適当に。
後日するけどビードに当てるところは木材を加工してくっつけようかと思う。


そーは言っても頻繁に使うものでもないので、こんな感じで収納すると楽だよね的な。。

今後はどこか壊れたら、そこを強化していけばよいんじゃないかな〜。
そもそも、捨てるタイヤならビードを電動工具で切っちゃえば手っ取り早そうだし。

な〜んてな。

やっぱり快適♪


ここしばらく、乗れるには乗れるけど
状態が良くないので極力乗らない。。

というのを続けていたのです。


どんな不具合があったのか？！ですけど。


まず一つ目はフロントロアアーム。シャシーは基本的にマツダスピードアテンザ系なので
多少は強化しているとしても重たい車体が高負荷のようで、ガタが出ていた。
よって要交換(左右)。

二つ目にエンジンから後ろ、エンドエキゾーストまでの中間パイプが全体的にボロボロで、
フランジも余計に酷い。そして社外品のエンドエキゾーストが認証プレート無く。。
よって要交換。

３つ目に車速？ABS？センサー不具合で変なブレーキが掛かる。
よって要交換。

４つ目にちょっとした穴がある路面で激しい打音。感触としてはリアの左側ダンパー。
よって要交換(左右)。

５つ目にリアのブレーキパッドが摩耗。
よって要交換(左右)。

６つ目にヘッドライトHIDバルブが光量不足。
よって要交換(左右)。

こんなの以外に関係するロッドやスタビ関係ブーツとかLSD含む
エンジンやブレーキの油脂系交換も含めて車検を通すとなりまして、
約2週間ご不在でしたぁ(汗

そんなこんなで昨日帰還。
ちょいとドライブしてみるとシャキッとしててなんの不具合もなし！
それなりのクネクネ道もシュぃ〜ンとコーナリング。ハイトなミニバンでは味わえない
走り屋系おっさん好みのスポーツミニバン、さすがです！！

あらためて上出来上質なクルマなので買い替えるなんて想像できん♪

車検通せなくてミニバンは
Dラーにしばらく置きっぱ。


年式的に不具合多々で
ちまちまと必要なものを揃えております。


中間パイプがボロボロとか
エギゾーストも認証プレートが
おそらく雪でどっか行っちゃったり。


そもそも重い車体の絡みでフロントロアアームこのままだと脱臼しますとかも言われ。
車両を入れ替えも考えて、欲しい車種検討してもCX-8くらいしかないし。

とエキゾーストも個人的に探してたらとっても綺麗なオートエグゼの上位モデルがあり、
純正のしょぼい中古マフラーよかやっぱり見た目は大事と購入♪


フランジあたりも作りなかなかよいですね、高かったけど！


とりあえず一通りあちこち交換できそうなので今週末くらいにはお戻りになるかな。。

まずバイクですけど。

6000km程度とけっこー乗りまして
今日は天候良かったけど、自分でできる範囲の
簡単な整備日にしましたよ。

まずはオイルとフィルター交換。
今回は赤男爵のリザーブオイルではなくて
ヤマハ純正プレミアムオイルです。(お高いのです）
バイクは車両登録してないのでブログ記載にしちゃう。


単に純正ってどんなの？と知らないので経験知として今回実施。
バイクはギアも兼ねてるので、ニュートラルへの入り具合とか確認要件は
いろいろありますけど、リザーブオイルもそれなりに良いようで
あまり差はありませんでした。新品になった気持ちよさは変化ありますけどね〜。


前回の交換から約4500km経過したので良い塩梅かと。


合わせてチェーン周囲も清掃。

フロントは初めて開けて。。


それなりにお掃除


それからそれからクラッチワイヤやレバー周りも。


購入時約1.3万キロから現状約2.0万キロなので、あちこちお手入れが必要になってきましたネ。

続きまして軽バンですが、クラッチとリアのハブヘアリングがやばくなりまして。
とりあえあずクラッチは次車検までは大丈夫そうだけど、リアのハブベアリングが
いよいよもって厳しい音を発していますのでDへ見積もりに。
フロントのハブベアリングも夏前にやったけど、車内が騒々しいのに疲れてきました。。
と見積もりベアリング約3.6万円、クラッチ6万円で合わせて10万円弱ってところ。
どうしようかな、町の整備工場にお願いかな〜。(悩

道北ツーリングから戻り
翌日は洗車したり、
届いていた部品の
アップデートをしたり。


本日は雰囲気を確かめに
近場のルーチンコースであり
気分転換できるクネクネ道です。



何をアップデートしたかといえば風防です。


以前とたいして変わってない感じもするかと思いますが、ちょいと高く長くなっています。
その効果を確かめに高速道路に乗ってルータオまで。
そのついでに毛無峠をチョチョっと楽しんだ後に最後は天狗山。


正直なところ、体への効果はよくわからないけどスマホへの虫害が減って○な感じ。
これでこのバイクに対してはスタイルとしては個人的に完成形になりました。
あとは消耗品関係のアップデートやサスペンション変更とかそれくらいしかありません。
…さらにお金掛けるなら他のバイクにいくでしょう。
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なんて書いてるけど、取り回しやポジション楽だからとっても気に入ってます！！