はー☆のブログ一覧

遅くなりましたがあけおめです。

12月から根雪になりましが、
車は日々汚れ放題。


でも基本的に寒いので洗車はしません。

そんなところで本日は暖かぁなお天気。
せっかくなので急遽洗車場へ。



拭きあげることはしませんが、見た感じの汚れ除去完了♪
このあとそそくさと汚れない道を走って帰宅です。


さてさて、軽バンも長年特に手をかけていませんが、
一つアマゾンでポチっとやったので、後日取り付けくらいは
ブログにしようかなと思います。

札幌はこれから冬本番だというのに。。
ちょっと前にあらたな相棒を迎え入れました。

そして相当の防寒装備をして
まだまだ乗っております！！


以前からお気軽な移動手段を整えたいと
検討する中で125ccの原付二種を探したり
電動アシスト自転車を調べたり。


ゆくゆく125ccピンクナンバーの2輪車は増えると思うけど、まずはこちらが先の、
一般的な呼称では”フル電動自転車”になりました。
基本的には車道を走らなければならず逆走も不可で右折は二段階必須という
なんとも面倒臭い新しいジャンル。

他にも細々とお約束があって、約束事の認知不足などから都市部では
迷惑車両扱いもされていますね、、とくにキックボードタイプが。

それらいろんなことを踏まえながらも私はチョイスしてみました！

で、
現状、法律上は走って良くてもやはり避けた方がよい道路など学習中です。
当然ながら私自身はドライバーでもあるので、
走る前からこんなとこ一緒に走られたら超迷惑！！と想像できそうなところは
走らずにどうやってそこを回避しながら目的地へ向かうかと考えるのも楽しい。

そんな学習が進むと、たった20km/hしか出せないけど、自分の住む区と
中央区(都心部)界隈をぶらぶらする程度ならそんなに時間ロスもない感じ。

この前はホワイトイルミネーションなんぞ見に行ってみたりのナイトラン♪

新しいフルフェイスも
欲しいと思っている。


だがしかし。。


昨今はなんでも値上がりの中
ヘルメットも同様。

単色に増してカラードなんて
ほんと買えない値段(泣
(特に長年愛用のSHOEI…）



とっくの廃盤モデルは備品の内装も当然ないので、なにか流用できないものかと分解？！
ヘルメットは鮮度品でもあるので古いのはよろしくないのだけれど保管状態が良ければ
廉価メーカーよりはマシな気がする（あくまで個人の感想です^^;

と徒然な日々の中、いよいよ北海道ではツーリングシーズン残りはそう多くないので
連休最終日もお出かけしたよ。

朝は寒かったのでゆっくり10時出発の高速利用
工事はえらく長かったけど新しく開通した美唄からの道路を通って富良野入り。

どこか景色よいとこないかとぶらぶらしたけど今ひとつ。。
メジャーなところは寄りたくなかったのでほんと気ままな脇道探索してました。


上富良野の食事処でラーメン食べました。
注文：チャーシューメン
値段：720円

特に評判店ではないけど普通に美味しかったです！

このツーリング中にオドは20000km突破。
帰宅して最寄りで給油するとちょうど10.0L


札幌に近づくにつれ、かなりの渋滞だったけど燃費は相変わらず良好♪

本日も起床すると快晴♪

むむむ、出かけなければ。。


先日オイル交換して
ちょい乗りしたけど
ちゃんとは走ってないでしょ！！
と理由付けてささっと準備♪♪



でコースは近場のショート。個人的にA定食なんて言ってます(笑
このA定食はクネクネはあまりないのですが距離的に
概ね200kmなのでお気楽です。

まずは出発していつもの石狩川堤防でパシャっと♪


そのまま北上して厚田あたりから内陸のフクロウ街道で戻ります。
大抵の人は出先で美味しいものをと思うけど私はそんな気はさらさらなくて
お昼頃にもどり地元のいつものラーメン屋さんです。

口コミで上位とかラーメン特集で出てくるような名店でもない普通のラーメン。
でもそれでいいのです、好みなんで！！

実は夜な夜なパーツリストを見比べて足回りをどうしようか検討しています。
ネット上のマイナスな足回り評判は買う前から知ってはいたけど、
実際の体感でどうよ？！な感触としては一部同意できるところも確かにあるねと。
そんなこんなでどの程度カスタムするかと悶々とすることになるわけ。

まるまる新しいサスペンションに変える策から後期モデル純正部品の流用とか。

カスタムって楽しみではあるけど、どこまでこの車体に金かける？！の葛藤ですよね。
現実的にタイヤも今シーズンで終わっちゃいそうだから次のタイヤのことも考えねばならず。

悩むよりたくさん働いた方がよいのか！！！(汗

なんだかんだ稚内は札幌からでも遠いです。

もちろん、
カッ飛べばその分だけはやく着くのも北海道。
でももう若くない？！のでそんなこともしませんw
…何台も内地バイクに抜かされたけど、
　みんなおじいちゃんだった！


さて。
そういえば抜海の前にでっかい風車。


幌延町にあるオトンルイ風力発電所。高さ約100メートルが28基あって一直線。
圧倒されるスケールで今回２回目。
ついでに情報だけど、リプレース事業を予定してるらしく、来年には一旦撤去なのかな？？









さてさて、抜海を過ぎると、あちこちで”最北端の〜〜”という冠詞が付きますネ。


人は端っこが好き。電車でも席があいてりゃまずは端っこ。オセロも端っこ狙い(違
この道北エリアも見るとこたくさんあるのですが時間は限られます。
利尻礼文の島へも行ってみたいし、なんなら樺太だって行ってみたい。

そんなこんなで最北のモニュメント着。
ちなみにこの最北端モニュメントは２つ目？？なんですよ。
1980年代後半にちょいと沖合へ移動してて、移設前のモニュメントにも
一度だけ行ったことがあるはず。。


それから前回来たのはバイクのZX-10で来た記憶あるけど90年代なのか不明。。
その頃は白い道もないし、風力発電も皆無だったからまっすぐな道だけが楽しみだったよーな気がする。

続いてもお決まりのその白い道。

帆立貝の殻まいてあるって。


とくになんてことないのだけど、丘陵な景色がよい。

そんなこんなで夕方になったので宿へ。

そこそこの客入りで、札幌ナンバーは私とお隣だけ。
あとは土浦、名古屋、栃木、柏、大阪etc
ここで、昼にぶっ飛んでたグループもいらっしゃいまして、見るからに80年代から
ぶっ飛んで生きてます！！なナンバーも掠れるほどの古いGSX-R軍団。
まだまだ日本の経済はこの60代半ばらしきおっちゃんたちが引っ張ってるのかもしれません。

ここまでの道のり。


明けて26日、天気は雨。予報では9時過ぎにはあがりそうなので、ノーカッパでスタート。
2日目は雨と覚悟して基本は帰宅するだけのつもりだったけど、すこし状況が変わったので、
寄り道子を設定しました。同じ道で帰らないをポリシーとしているので、
今回はちょっとだけオホーツク海沿いを南へ。

まず着いたのは猿払電話中継所跡地。


大戦末期の悲しい出来事の一つ。


ここを過ぎたらエサヌカ線！！

道路だけの直線、気持ちよいですね！

ここで私の中の道北ソロツーは気持ち的に終了〜。
浜頓別から内陸に入ります。
で、途中で気づいたのだけど、走ってる国道275号線。起点は札幌の中央区で終点が浜頓別。
思い返してみてもいっぺんに走ったことないかも？！と。
なにせ275号は自宅最寄りの国道の一つなので、せっかくなので走破の旅に。


途中のある街で人気店に寄ってみた。


そば産地の近くなので美味いかと思ったけどそれほどでもなく。。
ちょっと茹で過ぎじゃないかな？？

ということで、275号線は起点の中央区まで走ってから帰宅。
気持ち疲れました、ちゃんちゃん。

〜〜〜〜追記
今のバイクはあまり疲れないかな？？クラッチ握れなくなったりしないし。。
走行距離：840km 　燃費　32km/Lくらい