はー☆のブログ一覧

11、12日は友達と信州方面。

写真は小淵沢？あたりの
カントリーキッチンで食べたステーキ・


ごっちでした！

いくら普段乗りをしないとは言え、
命を預けるタイヤの放置はいかん！と。

8月にローテーションしたものの、
その後、何度か山を走ったら一部は
ツルツルに。

ということで何にする？と
天使のはーさんと悪魔のはーさんに
相談してみました。


候補は☆スペック、ネオバと写真。
天使のはーさんはとりあえず財布にやさしいネオバさんかちょいと高いけど
ネオバよりライフもそこそこありそうな☆スペックさんにしなさいと。

ということでレギュレーションでSはダメよ♪とゆーよーな走行会や
チャンピオンシップに出る予定も無いし、年間走行キロ数もそれほどないから
写真をチョイスしました。(悪魔って嫌い)

今月中にKTCEで交換でつ^^;

それと援護射撃告知。
お時間ある方、Xさん幹事のカート行きましょう。

ついでにお昼は4年ぶりに開催の某所のお祭も行きましょう。(詳しくはXさんのとこで)

よし、3連休突入だ♪♪　会社脱出！

珍しく連投♪

ちょうど3年位前にこんなブログしてました^^;

それから黒プジョのオーナーになったわけですが、また車選び病が発症中(笑

実際に今回は買いませんが、こんなのあったら即買っちゃうかも！というネタです。

それは…

｢MITSUBISHI　i-Sports EVO｣

どうでしょう？？？

軽規格は念頭にはありませんが、普通規格で1Lくらいの5速マニュアルかDSGみたいな2ペダル。

アルファの水戸さんもいいのですが、やはり後輪駆動がほしいかなぁ♪

なにやら昨日のコメが多くてびっくり。

ということでせっかくなので第二弾をば。

昨日は無駄な操作ということでしたが、今日は｢対バイク｣

ドライバーにとってバイクに接する機会というとなんといっても渋滞のすり抜けかなと。

ライダー視点で言うと”すり抜け”は怖いんです(汗)中には恐ろしいほどの速度で
すり抜ける輩もいますが大多数のライダーはビビり(緊張)ながらすり抜けしてます。
…しなきゃいいのにしちゃうんですよねぇ。。

ということでドライバーは後ろから来るバイクを認識していても
何もしない方が良いと思いますが実際はみなさんどうでしょうか。

右左からすり抜けしてくるなら何もしませんが(左だけなど)判りきってるなら
ちょいとよけてあげるアクションをしますか？

で、それをされるとライダーはスゴク精神的に助かります。
(よけなくても通れるスペースがあっても)
やはり”あんたを認識してるよ！”というサインがあると無いでは大違い。
ドライバー視点でも関わらないのが一番なのでとっとと先に行ってもらいましょう^^;

10台中3台くらいは感謝の挨拶してくれると思いますー。
お互い仲良く共存(共生？)したいですね♪

たまにはみんカラらしいネタを^^

と言ってもスポーツドライビングでは
ありません。
そこらへんは本や他のみんカラユーザさんが
あちこちであげてますんで
今回はちょっとした一般走行のネタです。


で序章？。
20年くらい昔、友達と運転談義をしていた時に、
おまえは何考えて運転しるん？？てなことを聞かれました。

答えはいろいろあったのですがその中の一つに｢無駄な操作をしない｣
ちうのがありました。この言葉ひとつでもブレーキとかアクセルとか
多々あるから焦点をハンドル操作に絞ります。

まず最初の写真のような直線の高速道路があるとします。
もしここで右車線へ変更をしようとしたらハンドル操作はどうなりますか？


答えはハンドルをセンターより右に切って左に切ると右車線に移れますよね。
(右、左、戻すの3ステップ)
では、直線の先に左カーブがあるのが判ったらどうしますか？

私はそのカーブを使っています。
つまり、ハンドルをセンターのままで希望車線に移り
ちょいと左にきって戻すだけでOKになりますね。
(左、戻すの2ステップ)

カーブ手前で車線変更が必要ならできませんが、状況が許すなら
このように走っています^^;


みんカラのお友達のは何度も一緒に走ってますが、こんなことを私が考えて
走ってることに気づいた人はいるでしょうか?!

…素人発想ですから何の特にもなりません(ｷｯﾊﾟﾘ

とりあえず使えるものは重力でも使うトヨタほどではありませんが、
スマートに走る方法の一つのとして心がけてみては如何でしょう。


みなさまはどんなこと心がけてます？